2011電氣工程師鐵路電氣化知識(shí)百條(3)

　　21、接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的高度，在編組站、區(qū)段站和較大的中間站有何規(guī)定? $lesson$

　　答：在編組站、區(qū)段站和較大的中間站不得低于6200mm。

　　22、裝載貨物高度超過(guò)2M(從地面算起)的車輛通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定?

　　答：在裝載貨物高度超過(guò)2M(從地面算起)的車輛通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，嚴(yán)禁隨車人員在貨件上坐立。如需搭乘卸車人員時(shí)，應(yīng)下車步行，待車輛通過(guò)道口后，再上車乘坐。

　　23、當(dāng)行人持有木棒、竹杠、彩旗和皮鞭等高長(zhǎng)物件通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定?

　　答：當(dāng)行人持有木棒、竹杠、彩旗和皮鞭等高長(zhǎng)物件通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須使上述物品保持水平狀態(tài)通過(guò)道口，以免高長(zhǎng)物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。

　　24、汽車和獸力車通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，對(duì)貨物裝載的高度有何規(guī)定?

　　答：汽車和獸力車通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，貨物的裝載高度(從地面算起)不得超過(guò)4.5M和觸動(dòng)道口限界門的活動(dòng)橫板和吊鏈。裝載高度超過(guò)4.5M的車輛應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行倒裝。

　　25、鐵路部門運(yùn)輸三令五申，嚴(yán)禁爬乘貨車，主要目的是什么?

　　答：鐵路部門運(yùn)輸三令五申，嚴(yán)禁爬乘貨車，主要是為了防止人員墜車事故，在電氣化鐵路上爬乘貨車時(shí)，還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。

　　26、在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

　　答：在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時(shí)，因水能導(dǎo)電，嚴(yán)禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有2M以上的距離，以防觸電事故發(fā)生。

　　27、在電氣化鐵路附近施工中使用的發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，有何要求?

　　答：在施工中使用的發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，在距離接觸網(wǎng)設(shè)備5M范圍內(nèi)要有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”明顯標(biāo)志。并采取安全措施。

　　28、常見的觸電形式有哪些?

　　答：常見的觸電形式有：人體觸及帶電的導(dǎo)體或絕緣損壞的設(shè)備外殼;帶電體與人體之間不足最小安全距離形成閃絡(luò)放電;人體承受跨步電壓或者誤操作，電弧波及傷人。

　　29、在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有哪些人員進(jìn)行配合?

　　答：在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有供電部門人員進(jìn)行配合;有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，應(yīng)先停電后作業(yè)。

　　30、電氣化鐵路開通前鐵路局及路內(nèi)、外有關(guān)單位應(yīng)做好哪些工作?

　　答：鐵路局應(yīng)將接觸網(wǎng)送電日期，提前15天用書面形式通知路內(nèi)、外有關(guān)單位。路內(nèi)外各單位接到通知后，要立即轉(zhuǎn)告有關(guān)人員。從送電之日起，應(yīng)按《電氣化鐵路勞動(dòng)安全知識(shí)》的有關(guān)規(guī)定辦理。

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