2017年二級建造師《公路工程》每日一練(2.21)
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每日一練2.21《二級建造師-公路》
1【單選】屬于靜態(tài)的彎沉檢測方法的是( )。
A.貝克曼梁法
B.核子密度濕度儀法
C.落錘彎沉儀法
D.環(huán)刀法
2【單選】高速公路、一級公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計表格是( )。
A.路基設(shè)計表
B.水準(zhǔn)點表
C.交點固定表
D.逐樁坐標(biāo)表
3【單選】關(guān)于實時動態(tài)定位技術(shù)敘述錯誤的是( )。
A. 該技術(shù)簡稱為RTK技術(shù)
B.該技術(shù)是GPS測量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物
C. 該技術(shù)是全站儀與GPS測量技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物
D.該技術(shù)可以布設(shè)各等級的路線帶狀平面控制網(wǎng)
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《二級建造師-公路 每日一練》答案
1題正確答案:A
參考解析:貝克曼梁法:傳統(tǒng)檢測方法,速度慢,靜態(tài)測試,試驗方法成熟,目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
自動彎沉儀法:利用貝克曼梁法原理快速連續(xù)測定,屬于靜態(tài)試驗范疇,但測定的是總彎沉,因此使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。
落錘彎沉儀法:利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉,屬于動態(tài)彎沉,并能反算路面的回彈模量,快速連續(xù)測定,使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。
2題正確答案:D
參考解析:坐標(biāo)法:先建立一個貫穿全線的統(tǒng)一的坐標(biāo)系,一般采用國家坐標(biāo)系。計算公路中線上各中樁點的統(tǒng)一坐標(biāo),編制逐樁坐標(biāo)表。根據(jù)控制導(dǎo)線的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo),用全站儀可方便的放出各中樁的樁位,且精度高,速度快。按照路基施工規(guī)范規(guī)定:高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。
3題正確答案:C
參考解析: 此題考查GPS測量技術(shù)。實時動態(tài)(Real Time Kinematic--RTK)定位技術(shù),是GPS測量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,是GPS測量技術(shù)發(fā)展中的一個新突破,動態(tài)定位模式可以布設(shè)各等級的路線帶狀平面控制網(wǎng)、路線中線、構(gòu)造物等測放工作。
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