2019年二級建造師《公路工程》章節(jié)習(xí)題：2B312020瀝青路面施工技術(shù)

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2B312020瀝青路面施工技術(shù)

一、單項(xiàng)選擇題

1、某二級公路合同段采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層施工，在鋪筑瀝青混凝土下面層之前，施工單位所澆灑的一層瀝青應(yīng)為(　)。

A、透層瀝青

B、粘層瀝青

C、封層瀝青

D、熱拌瀝青

2、透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于(　)。

A、50

B、100

C、150

D、200

3、為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為(　)。

A、粘層

B、透層

C、封層

D、防水層

4、下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是(　)。

A、級配碎石基層上鋪筑瀝青面層

B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面

D、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

5、瀝青路面粘層的作用是(　)。

A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好

B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

C、使瀝青層與路基結(jié)合良好

D、封閉表面空隙防止水分浸入

6、為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為(　)。

A、透層

B、粘層

C、封層

D、結(jié)合層

7、瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)分類中，密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)的典型是(　)。

A、SMA

B、AC-I

C、AN

D、OGFC

8、由連續(xù)密級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為(　)。

A、密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)

B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)

C、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)

D、連續(xù)級配結(jié)構(gòu)

9、熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的(　)。

A、5%

B、10%

C、15%

D、20%

10、下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是(　)。

A、壓路機(jī)采用2～3臺雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成

B、初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍

C、采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪

D、邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型夯實(shí)機(jī)直接夯實(shí)

11、下列關(guān)于瀝青路面接縫的說法，錯(cuò)誤的是(　)。

A、梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫

B、橫向接縫先進(jìn)行縱向碾壓再改為橫壓

C、接縫處理攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理

D、半幅施工時(shí)，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青

12、(　)瀝青混凝土攪拌設(shè)備集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30℃。

A、強(qiáng)制式

B、半間歇半連續(xù)式

C、間歇式

D、連續(xù)式

13、瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡便、行車性能好，適用于(　)公路的瀝青面層。

A、各種等級

B、一級及一級以下

C、二級及二級以下

D、三級及三級以下

14、可以用于瀝青混凝土面層的聯(lián)接層的是(　)。

A、瀝青表面處治路面

B、瀝青混凝土路面

C、瀝青貫入式路面

D、瀝青瑪蹄脂路面

15、水泥路面改造采用碎石化法施工時(shí)，兩幅破碎一般要保證(　)cm左右的搭接破碎寬度。

A、30

B、20

C、10

D、5

16、SMA混合料攤鋪前必須灑一層粘層油，用量為(　)kg/m2。

A、0.1～0.15

B、0.15～0.35

C、0.25～0.4

D、0.35～0.55

17、對于SMA路面接縫處理，下列說法錯(cuò)誤的是(　)。

A、應(yīng)盡可能避免冷接縫

B、如不可避免冷接縫，應(yīng)在施工完畢、路面尚未完全冷卻前，用切割機(jī)切割好，然后用水將縫處沖刷干凈

C、橫向接縫先進(jìn)行橫向碾壓，再進(jìn)行縱向碾壓

D、當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫宜采用冷接縫

18、碎石瀝青混凝土的英文縮寫為(　)。

A、SMA

B、OGFC

C、SAC

D、AM

19、對于SAC混凝土路面原材料的選用說法錯(cuò)誤的是(　)。

A、瀝青的選用應(yīng)根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇

B、對超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用改性瀝青

C、粗集料應(yīng)具有良好的、接近立方體的形狀

D、粗集料可選用已風(fēng)化的碎石

20、碎石瀝青混凝土(SAC)馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不包括(　)。

A、穩(wěn)定度

B、強(qiáng)度

C、流值

D、飽和度

21、SAC瀝青混凝土路面施工中，為了保證瀝青混合料拌合的均勻性，通?；旌狭系臐癜钑r(shí)間一般在(　)s左右。

A、10

B、13

C、15

D、35

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二、多項(xiàng)選擇題

1、對于稀漿封層施工，應(yīng)注意的事項(xiàng)有(　)。

A、稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫

B、稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行

C、稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通

D、稀漿封層施工氣溫不得低于10℃

E、稀漿封層施工可在雨天施工

2、墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。其作用有(　)。

A、排水

B、隔水

C、防凍

D、防污

E、承重

3、高速公路和一級公路瀝青層用粗集料不得使用(　)。

A、碎石

B、破碎礫石

C、鋼渣

D、篩選礫石

E、礦渣

4、下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法錯(cuò)誤的有(　)。

A、攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓

B、采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m

C、下、中面層采用平衡梁法施工

D、瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃

E、開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于90℃

5、關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說法，正確的有(　)。

A、瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑

B、瀝青表面處治適用于一級及一級以下公路的瀝青面層

C、瀝青表面處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍

D、瀝青表面處治通常采用層鋪法施工

E、瀝青表面處治宜選擇在春季施工

6、下列說法對于瀝青貫入式面層，錯(cuò)誤的有(　)。

A、適用于二級及二級以下公路的瀝青面層

B、可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層

C、強(qiáng)度和穩(wěn)定性較差

D、是一種密實(shí)結(jié)構(gòu)

E、宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工

7、下列選項(xiàng)屬于現(xiàn)場冷再生工藝的缺點(diǎn)的有(　)。

A、原路面材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用

B、施工過程能耗低、污染小

C、適用范圍廣

D、施工質(zhì)量較難控制

E、一般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經(jīng)濟(jì)性不太明顯

8、瀝青瑪碲脂碎石路面SMA具有(　)的優(yōu)點(diǎn)。

A、抗滑耐磨

B、抗車轍

C、強(qiáng)度高

D、密實(shí)耐久

E、減少低溫開裂

9、SMA瀝青路面施工中，在拌合站應(yīng)控制的溫度的有(　)。

A、瀝青加熱溫度

B、攤鋪溫度

C、碾壓溫度

D、開放交通溫度

E、瀝青混合料出廠溫度

三、閱讀理解

1、某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時(shí)作了如下控制：

(1)選用合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。

(2)瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗(yàn)室，對瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。

(3)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距，合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量。

(4)設(shè)置兩臺具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求。

(5)主要壓路機(jī)械采用兩臺雙輪雙振壓路機(jī)及兩臺16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。

(6)縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴(yán)格控制。

<1>、施工準(zhǔn)備中，對石料的堆放應(yīng)注意哪些問題?

<2>、瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?

<3>、若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌合中可能存在什么問題?

<4>、混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問題是什么?

<5>、瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應(yīng)對攤鋪溫度隨時(shí)檢查并做好記錄?

<6>、瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應(yīng)注意哪些問題?

<7>、請簡述橫接縫的處理方法。

2、某施工單位，承包了一條全長48.7km的高速公路，設(shè)計(jì)車速為120km/h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土，基層采用水泥穩(wěn)定碎石。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：

(1)對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工當(dāng)天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。

(2)試驗(yàn)段開工前一個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。

(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工。

<1>、逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，請改正。

<2>、瀝青路面混合料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

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一、單項(xiàng)選擇題

1、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是透層施工技術(shù)。透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

2、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是透層施工技術(shù)。透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。

3、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是瀝青路面透層施工技術(shù)。透層：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.透層”。

4、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是粘層施工技術(shù)。選項(xiàng)A應(yīng)澆灑透層瀝青，選項(xiàng)C、D應(yīng)鋪封層。

5、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是粘層施工技術(shù)。粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。

6、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是封層的施工技術(shù)。封層作用：封閉某一層起著保水防水作用;起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用;路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。

7、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是瀝青路面分類。瀝青碎石瑪蹄脂混合料(SMA)是一種典型的骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。AC-I型瀝青混凝土是密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)。瀝青碎石混合料(AN)和排水瀝青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型結(jié)構(gòu)。

8、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是瀝青路面分類。密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)：在采用連續(xù)密級配礦料配制的瀝青混合料中，粒徑較大的顆粒往往被較小一級的顆粒擠開，彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中間，這樣就形成了密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的瀝青混合料。

9、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。

10、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。瀝青混合料邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。

11、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是瀝青混合料的接縫處理。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

12、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145～170℃。集料的加熱溫度視拌和機(jī)類型決定。間歇式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30℃;連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃;混合料的出料溫度控制在135～170℃。

13、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是瀝青表面處治施工技術(shù)。瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡便、行車性能好，適用于三級及三級以下公路的瀝青面層。

14、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是瀝青貫入式面層施工技術(shù)。

15、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是水泥路面改造加鋪瀝青面層。路面碎石化施工：兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。

16、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。SMA混合料攤鋪前必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青，用量為0.25～0.4kg/m2。

17、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工技術(shù)。當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫。

18、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是碎石瀝青混凝土(SAC)。碎石瀝青混凝土是粗集料斷級配瀝青混凝土中的一種。

19、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工。瀝青的選用應(yīng)根據(jù)所處的溫度區(qū)選擇，對超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用改性瀝青。粗集料應(yīng)具有良好的、接近立方體的形狀，同時(shí)潔凈、無風(fēng)化和雜質(zhì)。

20、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工。馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度、流值、殘留穩(wěn)定度。

21、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工技術(shù)。瀝青混凝土的足夠拌和時(shí)間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時(shí)間不少于10s，對于粗集料級配混合料的干拌時(shí)間應(yīng)是13～15s。混合料的濕拌時(shí)間一般在35s左右。

二、多項(xiàng)選擇題

1、【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是封層的施工技術(shù)。稀漿封層注意事項(xiàng)：(1)稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫;(2)稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行;(3)稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通;(4)稀漿封層施工氣溫不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料雨水時(shí)應(yīng)予鏟除。

2、【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1～3層組成?；鶎悠鹬饕兄刈饔玫膶哟?。墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。

3、【正確答案】DE

【答案解析】本題考查的是瀝青路面面層原材料要求。瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣。

4、【正確答案】CDE

【答案解析】本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。選項(xiàng)C應(yīng)該是下、中面層采用走線法施工;選項(xiàng)D應(yīng)該是控制在不低于125～140℃;選項(xiàng)E應(yīng)該是不低于100℃。

5、【正確答案】AD

【答案解析】本題考查的是瀝青表面處治施工技術(shù)。瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的瀝青面層，不適合高等級公路路面，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。瀝青表面處治的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，而不是春季，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“AD”。

6、【正確答案】ACD

【答案解析】本題考查的是瀝青貫入式面層施工技術(shù)。瀝青貫入式路面于三級及三級以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。瀝青貫入式面層具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其強(qiáng)度主要由以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結(jié)力為輔而構(gòu)成的。瀝青貫入式面層是一種多空隙結(jié)構(gòu)。瀝青貫入式面層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度降低至15℃以前的半個(gè)月結(jié)束，使貫入式結(jié)構(gòu)層通過開放交通碾壓成型。

7、【正確答案】DE

【答案解析】本題考查的是舊瀝青路面再生?，F(xiàn)場冷再生工藝的優(yōu)點(diǎn)有：原路面材料就地實(shí)現(xiàn)再生利用，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用;施工過程能耗低、污染小;適用范圍廣。缺點(diǎn)是：施工質(zhì)量較難控制;一般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經(jīng)濟(jì)性不太明顯。

8、【正確答案】ABDE

【答案解析】本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。瀝青瑪碲脂碎石(SMA)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，所形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點(diǎn)，適用作高速公路、一級公路的抗滑表層材料。

9、【正確答案】AE

【答案解析】本題考查的是SMA瀝青混凝土路面施工。瀝青加熱溫度與瀝青混合料出廠溫度是在拌合站控制的溫度，攤鋪溫度、碾壓溫度和開放交通溫度是在施工現(xiàn)場應(yīng)控制的溫度。

三、閱讀理解

1、【正確答案】石料應(yīng)分類堆放;石料堆放場地最好做硬化處理;石料堆放場地四周做好排水。

【正確答案】試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩個(gè)。一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等;二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如：瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。

【正確答案】出廠時(shí)混合料出現(xiàn)白花料，拌合中可能存在油料偏少、拌合時(shí)間偏少、礦粉量過多等。

【正確答案】瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問題是：保持車廂干凈并涂防粘薄膜劑，運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋篷布以防雨水和熱量損失。

【正確答案】瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一重要控制指標(biāo)，溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一，隨時(shí)檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。

【正確答案】碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)的運(yùn)行應(yīng)均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng);也不能隨意改變碾壓速度;不允許在新鋪筑路面上停機(jī)加油、加水。

【正確答案】先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，壓路機(jī)位于壓實(shí)的部分伸入新鋪層的15cm，每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直到壓路機(jī)全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。

2、【正確答案】情況1不妥。正確做法：對下承層進(jìn)行清掃，透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。

情況2不妥。正確做法：試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員后報(bào)請監(jiān)理工程師審核。

情況3不妥。正確做法：混合料的表面層采用平衡梁法施工，底、中面層采用走線法施工。

【正確答案】(1)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。

(2)運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋篷布以防雨和熱量損失。

(3)已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。

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