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2020年二級(jí)建造師《市政工程》每日一練(1月23日)

更新時(shí)間:2020-01-23 09:50:01 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽146收藏58

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2020二級(jí)建造師《市政工程》每日一練(1月23日)

1.【單選】測(cè)量工作對(duì)箱涵頂進(jìn)很重要,必須( ),做好記錄并報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮。

A.每一頂程僅測(cè)量一次各觀測(cè)點(diǎn)高程偏差值

B.每一頂程僅測(cè)量一次各觀測(cè)點(diǎn)左、右偏差值

C.每一頂程僅測(cè)量一次各觀測(cè)點(diǎn)高程偏差值和左、右偏差值

D.每一頂程測(cè)量一次各觀測(cè)點(diǎn)高程偏差值,左、右偏差值和頂程及總進(jìn)尺

2.【單選】箱涵頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下( )進(jìn)行,并宜避開雨期施工。

A.0.5m

B.0.4m

C.0.3m

D.0.2m

3.【多選】箱涵頂進(jìn)施工作業(yè)安全措施包括( )。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)及路基附近不得積水浸泡

B.在列車運(yùn)行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn)

C.列車通過(guò)時(shí),嚴(yán)禁挖土作業(yè),人員應(yīng)撤離開挖面

D.箱涵頂進(jìn)過(guò)程中,頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮

E.當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)及時(shí)在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整

【答案解析請(qǐng)翻頁(yè)查看】

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2020二級(jí)建造師《市政工程》每日一練(1月23日)答案

1、【答案】D

【解析】橋涵頂進(jìn)前,應(yīng)對(duì)箱涵原始(預(yù)制)位置的里程、軸線及高程測(cè)定原始數(shù)據(jù)并記錄。頂進(jìn)過(guò)程中,每一頂程要觀測(cè)并記錄各觀測(cè)點(diǎn)左、右偏差值,高程偏差值和頂程及總進(jìn)尺。觀測(cè)結(jié)果要及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮人員,用于控制和校正。

2、【答案】A

【解析】箱涵頂進(jìn)前檢查工作:頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下,并宜避開雨期施工,若在雨期施工,必須做好防洪及防雨排水工作。

3、【答案】ABC

【解析】箱涵頂進(jìn)施工作業(yè)安全措施:(1)施工現(xiàn)場(chǎng)(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。(2)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋,有明顯的警示標(biāo)志,隔離施工現(xiàn)場(chǎng)和社會(huì)活動(dòng)區(qū),實(shí)行封閉管理,嚴(yán)禁非施工人員人內(nèi)。(3)在列車運(yùn)行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn);列車通過(guò)時(shí),嚴(yán)禁挖土作業(yè),人員應(yīng)撤離開挖面。(4)箱涵頂進(jìn)過(guò)程中,任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。D錯(cuò)。(5)箱涵頂進(jìn)過(guò)程中,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整。E錯(cuò)。(6)現(xiàn)場(chǎng)施工必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

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公共科目:《施工管理》

專業(yè)科目:《水利水電》

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