2015備考加油站:常用機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)類型
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1. 齒輪傳動(dòng):
(1) 分類:①平面齒輪傳動(dòng) ②空間齒輪傳動(dòng)。
(2) 特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn) ①適用的圓周速度和功路率范圍廣。
?、趥鲃?dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高。
③工作可靠性高、壽命長(zhǎng)。
?、芸蓪?shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)
缺點(diǎn) ①要求較高的制造和安裝精度、成本較高。
②不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。
(3)漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本尺寸的名稱有 ①齒頂圓②齒根圓③分度圓④摸數(shù)⑤壓力角等。
2. 渦輪渦桿傳動(dòng):
適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
(1) 特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn) ①傳動(dòng)比大。
②結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。
缺點(diǎn) ①軸向力大、易發(fā)熱、效率低。
?、谥荒軉蜗騻鲃?dòng)。
(2) 渦輪渦桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有:①模數(shù)②壓力角③蝸輪分度圓④蝸桿分度圓⑤導(dǎo)程⑥蝸輪齒數(shù)⑦蝸桿頭數(shù)⑧傳動(dòng)比等。
3. 帶傳動(dòng):包括 ①主動(dòng)輪
?、趶膭?dòng)輪
?、郗h(huán)形帶
(1) 適用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合,稱為開口運(yùn)動(dòng),中心距和包角的概念。
(2) 帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。
(3) 應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是:①傳動(dòng)比的計(jì)算
?、趲У膽?yīng)力分析計(jì)算
?、蹎胃鵙帶的許用功率。
(4)帶傳動(dòng)的特點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):
?、龠m用于兩軸中心距較大的傳動(dòng);
?、趲Ь哂辛己玫膿闲?,可緩和沖擊,吸收振動(dòng); ’
?、圻^(guò)載時(shí)打滑防止損壞其他零部件;
?、芙Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。
缺點(diǎn):
?、賯鲃?dòng)的外廓尺寸較大;
②需張緊裝置;
?、?由于打滑,不能保證固定不變的傳動(dòng)比;
?、軒У膲勖^短;
⑤傳動(dòng)效率較低。
4. 鏈傳動(dòng)包括 ①主動(dòng)鏈
?、趶膭?dòng)鏈
?、郗h(huán)形鏈條。
(1) 滾子鏈和環(huán)形鏈
(2) 鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比不大于8,中心距不大于5~6m,傳遞功率不大于lOOkW,鏈輪圓周速度不大于15m/s。
(3)鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比的主要特點(diǎn):沒有彈性滑動(dòng)和打滑,能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比;需要張緊力較小,作用在軸上的壓力也較小;結(jié)構(gòu)緊湊;能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。
(4)鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比,其主要特點(diǎn):制造和安裝精度要求較低;中心距較大時(shí),其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù),傳動(dòng)平穩(wěn)性較差。
5.輪系
由一系列齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)稱為輪系,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。
(1)輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。定軸輪系傳動(dòng)時(shí),每個(gè)齒輪的幾何軸線
都是固定的;周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)時(shí)至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
(2)輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉(zhuǎn)速)之比稱為輪系的傳動(dòng)比。定軸輪系的 傳動(dòng)比在數(shù)值上等于組成該輪系的各對(duì)嚙合齒輪傳動(dòng)比的連乘積,也等于各對(duì)嚙合齒輪中所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積之比。
(3)在周轉(zhuǎn)輪系中,軸線位置變動(dòng)的齒輪,即既作自轉(zhuǎn),又作公轉(zhuǎn)的齒輪,稱為行星輪
(4)周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比不能直接用求解定軸輪系傳動(dòng)比的方法來(lái)計(jì)算,必須利用相對(duì) 運(yùn)動(dòng)的原理,用相對(duì)速度法(或稱為反轉(zhuǎn)法)將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計(jì)算。
(5)輪系的主要特點(diǎn):
?、?適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng);
?、?可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng);
?、?可獲得較大的傳動(dòng)比;實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。
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