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國家公務(wù)員資料分析復(fù)習(xí)資料十二

更新時間:2009-10-19 15:27:29 來源:|0 瀏覽0收藏0

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2005年1~6月,全國公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量81.22億人,旅客周轉(zhuǎn)量為4409.80億人公里,分別比2004年同期增長9.6%和12.9%。水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量8899萬人,旅客周轉(zhuǎn)量為33.53億人公里,分別比上年同期增長12.3%和15.9%。
    截至2005年12月份,鐵路旅客發(fā)送量突破10億人次,已完成10.02億人次,取得了近10年來最好的成績;直通旅客發(fā)送量已完成3.27億人次,比去年同期增長 21%,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
    航空運(yùn)輸方面,中國航空客運(yùn)量發(fā)展迅速。2003年,中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到171億噸公里,旅客運(yùn)輸量8759萬人,貨郵運(yùn)輸量219萬噸,分別比1978年增長54倍、36倍和31倍。年均增長速度分別達(dá)到18%、16%和16%。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的增長速度是同期世界民航增長速度的3倍多。其在國際民航組織締約國中的排位,已由1978年第37位上升至2003年的第5位。2005年7月份東航客運(yùn)量較上年同期增長67%,到173萬人次。6月份客運(yùn)量為140萬人次。截至2004年10月底,南航的客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到近3000萬人次。
1. 2004年1~6月份,我國通過公路、水路運(yùn)輸?shù)穆每腿舜畏謩e為(    )。
A. 74.11億人78億人 B. 74.11億人0.79億人 C. 73.42億人78億人 D. 73.42億人0.79億人

2. 2004年直通旅客發(fā)送量占2005年鐵路旅客發(fā)送量的(    )。
A. 32.6%  B. 4.0% C. 3.3%  D. 26.9%

3. 2003年世界運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的年均增長速度約是(    )。
A. 5.2%  B.  6%
C. 10.3%  D. 12%

4. 根據(jù)上述文字資料,下列說法錯誤的是(    )。
A. 中國航空客運(yùn)的發(fā)展速度比全國公路客運(yùn)發(fā)展速度快
B. 公路運(yùn)輸在我國客運(yùn)中起著舉足輕重的作用
C. 1978年貨郵運(yùn)輸量占2003年貨郵運(yùn)輸量的2.78%
D.  2003年中國航空客運(yùn)量是2005年全國鐵路發(fā)送量8.7%

5. 2004年7月東航客運(yùn)量比2005年6月客運(yùn)量少(    )。
A. 33萬人次  B.  36.4萬人次
C. 39.4萬人次  D.  69.4萬人次

1. B[解析] 2004年1~6月份,我國通過公路運(yùn)輸?shù)穆每腿藬?shù)為81.22÷(1+9.6%)≈74.11億人。通過水路運(yùn)輸?shù)穆每腿舜螢?899÷(1+12.3%)≈0.79億人。故選B。
2. D[解析] 2004年直通旅客發(fā)送量為3.27÷(1+21%)≈2.70億人次,則占2005年鐵路旅客發(fā)送量的2.7010.02×100%≈26.9%。故選D。
3. B[解析] 由2003年中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量年均增長速度為18%,運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的增長速度是同期世界民航增長速度的3倍多。故B為正確答案。
4. C[解析] 中國航空客運(yùn)的年均發(fā)展速度為16%,公路的客運(yùn)發(fā)展速度為9.6%,故A項說法正確;2005年1~6月,全國公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量81.22億人,遠(yuǎn)高于同期航空及鐵路客運(yùn)量,故B項說法正確;2003年貨郵運(yùn)輸量219萬噸比1978年增長31倍,即1978年貨郵運(yùn)輸量為2003年的132×100%≈3.13%,C項說法錯誤;2003年中國航空客運(yùn)量為0.8759億人,占2005年全國鐵路發(fā)送量的8.7%,D項說法正確。故本題應(yīng)選C。
5. B[解析] 2004年7月東航客運(yùn)量為173÷(1+67%)≈103.6萬人,2004年6月份客運(yùn)量為140萬人,140-103.6=36.4萬人。故本題應(yīng)選B。

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