2014年自考《交通工程學》名詞解釋:高峰小時系數(shù)
更新時間：2014-01-10 13:59:45
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摘要 高峰小時系數(shù)：高峰小時交通量與擴大高峰小時交通量之比。
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11.第85%位車速：對應累計頻率曲線在85%位置上的速度值。其意義在于所調查樣本中85%的車輛速度小于該值。
12.AADT：年平均日交通量。一年內(nèi)所有日觀測交通量的平均值。
13.高峰小時系數(shù)：高峰小時交通量與擴大高峰小時交通量之比。
14.交通量的分布系數(shù)：主要行車方向交通量占雙向總交通量的百分數(shù)。
15.設計小時交通量系數(shù)：第30位小時交通量與年平均日交通量之比稱為設計小時交通量系數(shù)。
16.行程車速：亦稱區(qū)間速度，是車輛行駛在道路某一區(qū)間的距離與行程時間的比值。
17.地點車速：車輛通過道路某一地點(道路某斷面)時的瞬時車速，亦稱瞬時車速、點速度。
18.行駛車速：亦稱運行車速，是車輛行駛在道路某一區(qū)間的距離與行駛時間(即行程時間中扣除因阻滯而產(chǎn)生的停車時間)的比值。
19.空間平均車速：某一瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
20.時間平均車速：道路某一斷面上車速分布的平均值，即斷面上各車輛通過時地點車速的算術平均值.
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