北京推的哥工資集體協(xié)商規(guī)范出租車業(yè)勞動(dòng)合同

更新時(shí)間：2015-12-09 17:52:46 來(lái)源：|0

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　　交通運(yùn)輸部、人社部、全國(guó)總工會(huì)27日聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)出租車行業(yè)創(chuàng)建和諧勞動(dòng)關(guān)系的電視電話會(huì)議，要求規(guī)范出租汽車企業(yè)的勞動(dòng)關(guān)系，合理確定承包費(fèi)用。記者昨天了解到，北京市總工會(huì)也將在今年力推交通運(yùn)輸行業(yè)工資協(xié)商，北京將規(guī)范出租車行業(yè)的勞動(dòng)合同規(guī)范文本。

　　去年開(kāi)始工資集體協(xié)商

　　昨天，記者從北京市總工會(huì)了解到，今年全市將重點(diǎn)推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)工資集體協(xié)商，交通運(yùn)輸行業(yè)工會(huì)還計(jì)劃為出租車司機(jī)免費(fèi)體檢。

　　北京市交通運(yùn)輸工會(huì)近日召開(kāi)了一屆六次委員(擴(kuò)大)會(huì)議。記者了解到，今年全市交通運(yùn)輸行業(yè)將推動(dòng)建立工會(huì)，建會(huì)率爭(zhēng)取達(dá)到90%，同時(shí)在此基礎(chǔ)上推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的工資集體協(xié)商，提高低收入行業(yè)和崗位職工工資待遇。

　　按照全國(guó)總工會(huì)的要求，協(xié)商先以工資集體協(xié)商為主，逐漸發(fā)展到勞動(dòng)安全衛(wèi)生、社會(huì)保障等各個(gè)方面。

　　同時(shí)，交通運(yùn)輸工會(huì)還計(jì)劃免費(fèi)為出租汽車司機(jī)進(jìn)行體檢。加強(qiáng)企業(yè)文化和職工文化建設(shè)，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，提高職工綜合素質(zhì)。

　　據(jù)了解，北京出租車行業(yè)已率先建立了全國(guó)第一家省級(jí)行業(yè)性勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)商機(jī)制，推動(dòng)出租車行業(yè)簽訂勞動(dòng)合同，從去年開(kāi)始，全市按照全總要求，已逐步展開(kāi)交通運(yùn)輸行業(yè)的工資集體協(xié)商。

　　加大行業(yè)合同規(guī)范

　　記者了解到，北京市人力社保局相關(guān)處室已經(jīng)參加了27日的會(huì)議，但是還在等待具體的文件通知。

　　據(jù)介紹，人力社保部門(mén)會(huì)出臺(tái)一個(gè)出租車行業(yè)的勞動(dòng)合同規(guī)范文本，加大行業(yè)的勞動(dòng)合同規(guī)范。同時(shí)考慮到出租車行業(yè)的工作時(shí)間較為特殊，也計(jì)劃參照特殊工時(shí)的相關(guān)制度，根據(jù)此次全國(guó)會(huì)議的要求，規(guī)范出租車行業(yè)的工作時(shí)間安排，保障司機(jī)的休息權(quán)利。

　　個(gè)案轉(zhuǎn)自環(huán) 球網(wǎng) 校edu24ol.com

　　銀建工資協(xié)商依照個(gè)人合同

　　工會(huì)人員稱“份兒錢(qián)”運(yùn)營(yíng)模式影響工資漲幅談判

　　記者昨天從石景山區(qū)總工會(huì)了解到，北京銀建出租車公司已經(jīng)進(jìn)行了工資集體協(xié)商，并最終簽訂了工資協(xié)商專項(xiàng)協(xié)議，但并未就工資具體漲幅等達(dá)成意向，基本上照搬了出租車司機(jī)原來(lái)的個(gè)人合同。

　　集體協(xié)議已經(jīng)簽訂

　　作為北京市規(guī)模較大的出租車公司，北京銀建出租車公司去年11月進(jìn)行了工資集體協(xié)商。石景山區(qū)總工會(huì)兩名工資集體協(xié)商指導(dǎo)員參與了這次協(xié)商。

　　企業(yè)工會(huì)征求了職工意見(jiàn)，隨后初步洽談協(xié)商內(nèi)容，制作合同文本，并最終于去年11月底推動(dòng)，北京銀建出租車公司和企業(yè)工會(huì)簽訂了《銀建工資集體協(xié)商專項(xiàng)協(xié)議》。

　　工資具體漲幅未達(dá)意向

　　據(jù)介紹，最終簽訂的工資協(xié)商專項(xiàng)協(xié)議，提出了諸如適當(dāng)增加職工調(diào)薪幅度等內(nèi)容，但是并未能就工資具體漲幅達(dá)成意向。相關(guān)的具體條款幾乎全部采取了框架性的表述。

　　如在津貼補(bǔ)貼部分，盡管提出了根據(jù)職工崗位性質(zhì)、責(zé)任強(qiáng)度等不同，享有100至6400元不等的補(bǔ)貼，但是這些規(guī)定都是銀建此前就已有的。

　　“實(shí)際上這個(gè)協(xié)商協(xié)議并沒(méi)有什么新的東西加進(jìn)來(lái)。”一名石景山區(qū)總工會(huì)工資集體協(xié)商指導(dǎo)員坦言，“基本上都是以前就有的，反正協(xié)議是簽了，這也算是一個(gè)進(jìn)展吧。”

　　“份兒錢(qián)”成協(xié)商關(guān)鍵

　　雙方未能就工資具體漲幅達(dá)成意向，該指導(dǎo)員認(rèn)為和目前的運(yùn)營(yíng)模式有關(guān)?！叭思宜緳C(jī)交份兒錢(qián)，你說(shuō)這個(gè)工資漲幅怎么談!”該指導(dǎo)員認(rèn)為。

　　據(jù)介紹，目前出租車行業(yè)主要采取交“份兒錢(qián)”運(yùn)營(yíng)模式，“份兒錢(qián)”外的運(yùn)營(yíng)收入歸司機(jī)。該指導(dǎo)員認(rèn)為，在這種交“份兒錢(qián)”的模式下，很難說(shuō)如何去確定整個(gè)行業(yè)的工資增長(zhǎng)水平。

　　在中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院副教授喬建看來(lái)，目前出租車行業(yè)工資協(xié)商才剛剛起步，建立組織后，談判能力還需提高。而企業(yè)工會(huì)大多是由企業(yè)內(nèi)部人員組成的，總體來(lái)說(shuō)地位還比較弱勢(shì)，這都需要進(jìn)一步提升。

　　措施

　　北京發(fā)展叫車服務(wù)

　　來(lái)自2012年全市交通工作會(huì)議的消息，今年北京將在重點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃增設(shè)出租汽車專用上下客車位。

　　北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，五環(huán)路內(nèi)應(yīng)增加施劃出租車?？奎c(diǎn)，尤其是一些醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)等打車人群密集區(qū)應(yīng)當(dāng)配套有?？奎c(diǎn)，讓出租車司機(jī)可以合法“趴活兒”?！皰唏R路”、“招手即停”等屬于較落后的出租車運(yùn)營(yíng)模式，今后應(yīng)大力發(fā)展電話預(yù)約叫車業(yè)務(wù)，這樣既能滿足乘客需求，又可避免出租車空駛，減少道路擁堵。

　　據(jù)介紹，北京將建一個(gè)覆蓋全市出租車的監(jiān)控運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，具備行駛路徑查詢、安全監(jiān)控和電話叫車等功能。當(dāng)接到叫車信息后，平臺(tái)可向距離最近的出租車發(fā)出信息。該平臺(tái)預(yù)計(jì)今年投入使用。

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