北京推的哥工資集體協(xié)商規(guī)范出租車業(yè)勞動合同

更新時間：2015-12-09 17:52:46 來源：|0

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　　交通運輸部、人社部、全國總工會27日聯(lián)合召開全國出租車行業(yè)創(chuàng)建和諧勞動關系的電視電話會議，要求規(guī)范出租汽車企業(yè)的勞動關系，合理確定承包費用。記者昨天了解到，北京市總工會也將在今年力推交通運輸行業(yè)工資協(xié)商，北京將規(guī)范出租車行業(yè)的勞動合同規(guī)范文本。

　　去年開始工資集體協(xié)商

　　昨天，記者從北京市總工會了解到，今年全市將重點推進交通運輸行業(yè)工資集體協(xié)商，交通運輸行業(yè)工會還計劃為出租車司機免費體檢。

　　北京市交通運輸工會近日召開了一屆六次委員(擴大)會議。記者了解到，今年全市交通運輸行業(yè)將推動建立工會，建會率爭取達到90%，同時在此基礎上推進交通運輸行業(yè)的工資集體協(xié)商，提高低收入行業(yè)和崗位職工工資待遇。

　　按照全國總工會的要求，協(xié)商先以工資集體協(xié)商為主，逐漸發(fā)展到勞動安全衛(wèi)生、社會保障等各個方面。

　　同時，交通運輸工會還計劃免費為出租汽車司機進行體檢。加強企業(yè)文化和職工文化建設，開展勞動競賽，提高職工綜合素質。

　　據了解，北京出租車行業(yè)已率先建立了全國第一家省級行業(yè)性勞動關系三方協(xié)商機制，推動出租車行業(yè)簽訂勞動合同，從去年開始，全市按照全總要求，已逐步展開交通運輸行業(yè)的工資集體協(xié)商。

　　加大行業(yè)合同規(guī)范

　　記者了解到，北京市人力社保局相關處室已經參加了27日的會議，但是還在等待具體的文件通知。

　　據介紹，人力社保部門會出臺一個出租車行業(yè)的勞動合同規(guī)范文本，加大行業(yè)的勞動合同規(guī)范。同時考慮到出租車行業(yè)的工作時間較為特殊，也計劃參照特殊工時的相關制度，根據此次全國會議的要求，規(guī)范出租車行業(yè)的工作時間安排，保障司機的休息權利。

　　個案轉自環(huán) 球網校edu24ol.com

　　銀建工資協(xié)商依照個人合同

　　工會人員稱“份兒錢”運營模式影響工資漲幅談判

　　記者昨天從石景山區(qū)總工會了解到，北京銀建出租車公司已經進行了工資集體協(xié)商，并最終簽訂了工資協(xié)商專項協(xié)議，但并未就工資具體漲幅等達成意向，基本上照搬了出租車司機原來的個人合同。

　　集體協(xié)議已經簽訂

　　作為北京市規(guī)模較大的出租車公司，北京銀建出租車公司去年11月進行了工資集體協(xié)商。石景山區(qū)總工會兩名工資集體協(xié)商指導員參與了這次協(xié)商。

　　企業(yè)工會征求了職工意見，隨后初步洽談協(xié)商內容，制作合同文本，并最終于去年11月底推動，北京銀建出租車公司和企業(yè)工會簽訂了《銀建工資集體協(xié)商專項協(xié)議》。

　　工資具體漲幅未達意向

　　據介紹，最終簽訂的工資協(xié)商專項協(xié)議，提出了諸如適當增加職工調薪幅度等內容，但是并未能就工資具體漲幅達成意向。相關的具體條款幾乎全部采取了框架性的表述。

　　如在津貼補貼部分，盡管提出了根據職工崗位性質、責任強度等不同，享有100至6400元不等的補貼，但是這些規(guī)定都是銀建此前就已有的。

　　“實際上這個協(xié)商協(xié)議并沒有什么新的東西加進來。”一名石景山區(qū)總工會工資集體協(xié)商指導員坦言，“基本上都是以前就有的，反正協(xié)議是簽了，這也算是一個進展吧。”

　　“份兒錢”成協(xié)商關鍵

　　雙方未能就工資具體漲幅達成意向，該指導員認為和目前的運營模式有關?！叭思宜緳C交份兒錢，你說這個工資漲幅怎么談!”該指導員認為。

　　據介紹，目前出租車行業(yè)主要采取交“份兒錢”運營模式，“份兒錢”外的運營收入歸司機。該指導員認為，在這種交“份兒錢”的模式下，很難說如何去確定整個行業(yè)的工資增長水平。

　　在中國勞動關系學院副教授喬建看來，目前出租車行業(yè)工資協(xié)商才剛剛起步，建立組織后，談判能力還需提高。而企業(yè)工會大多是由企業(yè)內部人員組成的，總體來說地位還比較弱勢，這都需要進一步提升。

　　措施

　　北京發(fā)展叫車服務

　　來自2012年全市交通工作會議的消息，今年北京將在重點地區(qū)規(guī)劃增設出租汽車專用上下客車位。

　　北京市交通委有關負責人表示，五環(huán)路內應增加施劃出租車?？奎c，尤其是一些醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)等打車人群密集區(qū)應當配套有停靠點，讓出租車司機可以合法“趴活兒”?！皰唏R路”、“招手即?！钡葘儆谳^落后的出租車運營模式，今后應大力發(fā)展電話預約叫車業(yè)務，這樣既能滿足乘客需求，又可避免出租車空駛，減少道路擁堵。

　　據介紹，北京將建一個覆蓋全市出租車的監(jiān)控運營平臺，具備行駛路徑查詢、安全監(jiān)控和電話叫車等功能。當接到叫車信息后，平臺可向距離最近的出租車發(fā)出信息。該平臺預計今年投入使用。

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