碳排放的主要來源
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碳排放的主要來源是化石燃料?；剂弦卜Q礦石燃料,是一種烴或烴的衍生物的混合物,包括的天然資源有煤、石油、天然氣、油頁巖、油砂以及海下的可燃冰等。化石燃料在燃燒過程中,碳轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸歼M入大氣,增加了溫室氣體的排放量。 煤炭、石油、天然氣等化石燃料使用的最為廣泛,也是二氧化碳的主要來源。其中煤炭的含炭量非常豐富,煤炭的燃燒會排放大量的二氧化碳。
據(jù)有關(guān)單位計算,我國煤炭燃料排放的二氧化碳量占礦物燃料排放二氧化碳量的八成以上,占中國溫室氣體總量的一半甚至更多。
中國是全球溫室氣體排放的第一大國家。2019年，中國溫室氣體排放總量占全球排放總量的27%以上，這一數(shù)值超過了經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）國家的總和。根據(jù)世界資源研究所的統(tǒng)計，中國碳排放主要來源于電力、建筑、工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，其中：能源電力占比最大，為40%左右；其次是建筑領(lǐng)域，占比超20%；工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域各自占比為5%～10%。
碳排放管理員新職業(yè)在這種大環(huán)境下誕生，在《中華人民共和國職業(yè)分類大典》中編碼為4-09-07-04，碳排放管理員是本次發(fā)布的18個新職業(yè)中單獨的綠色職業(yè)。什么是碳排放管理員呢？碳排放管理員定義為：從事企事業(yè)單位二氧化碳等溫室氣體排放監(jiān)測、統(tǒng)計核算、核查、交易和咨詢等工作的人員。
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●電力領(lǐng)域
中國能源稟賦總體呈現(xiàn)多煤、貧油、少氣的特點，供電結(jié)構(gòu)目前仍以燃燒煤炭的火力發(fā)電為主，導(dǎo)致電力領(lǐng)域碳排放量居高不下。據(jù)測算，在碳中和的目標下，2050年中國非化石發(fā)電量占總發(fā)電量的比例需要超過90%，燃燒煤炭發(fā)電比例則要降到5%以下。可見，電力領(lǐng)域要實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標面臨巨大挑戰(zhàn)。
●建筑領(lǐng)域
建筑領(lǐng)域碳排放的最大來源是建筑使用電力、熱力導(dǎo)致的間接碳排放，目前約占我國碳排放總量的17%。因此，建筑的節(jié)能減排是實現(xiàn)建筑領(lǐng)域碳達峰、碳中和的最主要任務(wù)。建筑領(lǐng)域碳排放的另一個主要來源是建筑運行過程中的直接碳排放，包括炊事、生活熱水、燃煤采暖等活動造成的碳排放。
●工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域
工業(yè)領(lǐng)域近一半的碳排放來自生產(chǎn)水泥、鋼鐵、合成氨、化工等。主要包括3個方面：一是來自原料生產(chǎn)過程，如作為水泥生產(chǎn)原料的石灰石和合成氨過程中所用的天然氣；二是來自工業(yè)生產(chǎn)中高溫加熱的燃料燃燒，如高爐煉鐵所用的燃料；三是來自用于生產(chǎn)中間產(chǎn)品、低溫供熱等的化石燃料。
●交通運輸領(lǐng)域
隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，我國交通領(lǐng)域的碳排放量持續(xù)上升，其中公路交通所產(chǎn)生的碳排放占我國交通領(lǐng)域碳排放總量的82%，是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達峰、碳中和的重點。與公路交通相比，航空、船舶和鐵路交通產(chǎn)生的碳排放量較小，但實現(xiàn)減排面臨較大的技術(shù)挑戰(zhàn)。
●農(nóng)業(yè)領(lǐng)域
農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的碳排放主要來源于包括生產(chǎn)過程在內(nèi)的糧食系統(tǒng)，以及包括加工、分銷在內(nèi)的后農(nóng)業(yè)系統(tǒng)。據(jù)測算，食品全行業(yè)排放的溫室氣體約占全球排放量的26％。減少農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的碳排放可能是實現(xiàn)碳達峰、碳中和的最大挑戰(zhàn)之一。
碳排放管理員主要工作任務(wù)包括：
1、監(jiān)測企事業(yè)單位碳排放現(xiàn)狀；
2、統(tǒng)計核算企事業(yè)單位碳排放數(shù)據(jù)；
3、核查企事業(yè)單位碳排放情況；
4、購買、出售、抵押企事業(yè)單位碳排放權(quán)；
5、提供企事業(yè)單位碳排放咨詢服務(wù)。
目前我國還處于全國碳排放交易市場快速發(fā)展階段，政府部門和電力、水泥、鋼鐵、造紙、化工、石化、有色金屬、航空等多個行業(yè)要求控制碳排放，全國范圍的數(shù)量大約是8000多家，碳排放管理人才缺口巨大，市場上對于碳排放管理員的需求是巨大的。
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