07公路監(jiān)理《道路與橋梁》模擬題5
更新時間：2009-10-19 15:27:29
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《公路與橋梁》試題五
一、單項選擇題（每小題1分，共10分）
1、路面基層施工期的日最低氣溫應在（ ）以上。
A、－5℃ B、0℃ C、5℃ D、10℃
2、水泥混凝土路面板的混凝土設(shè)計強度以齡期28d的（ ）強度為標準。
A、抗壓 B、抗折 C、劈裂 D、彎拉
3、填方路堤上層的壓實度應比下層的壓實度（ ）
A、大 B、小 C、相等 D、可大可小
4、沿河及受水浸淹的路基的設(shè)計標高一般應高出規(guī)定洪水頻率計算水位
（ ）以上。
A、0.2m B、0.5m C、0.8m D、1.0m
5、瀝青混凝土路面的施工方法是（ ）
A、路拌法 B、廠拌法 C、層鋪法 D、貫入法
6、石油瀝青的粘滯性用（ ）指標表示。
A、延度 B、軟化點 C、針入度 D、溶解度
7、橋梁一般由五大部分組成，下列說法正確的是（ ）
A、欄桿、主梁、橋墩、基礎(chǔ)、護坡；
B、主梁、支座系統(tǒng)、橋臺、基礎(chǔ)、護坡；
C、橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)。
8、下列關(guān)于橋梁技術(shù)術(shù)語說法正確的是（ ）
A、簡支梁橋標準跨徑就是支承線之間的距離；
B、橋梁全長等于各跨長之和；
C、拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離；
D、拱的標準跨徑是指兩墩中線之間的距離。
9、預應力砼梁施工技術(shù)要求高，下列說法正確的是（ ）
A、鋼絞線通常用電弧進行切斷；
B、預應力張拉以伸長量控制為主，應力控制為輔；
C、后張拉施工中應注意張拉時砼強度是否滿足設(shè)計規(guī)定；
D、懸臂施工連續(xù)剛構(gòu)橋時，所有預應力管道壓槳可在橋梁合攏后進行。
10、關(guān)于鉆孔樁施工時，下列說法正確的是（ ）
A、孔底標高小于其設(shè)計標高時，可不清孔；
B、灌注首批砼時，導管下口至孔底的距離一般定為25~40cm，導管埋入砼中的深度不小于1米。
C、灌注砼過程中如出現(xiàn)導管進水，應停止灌注、待已澆砼強度達到一定后，再進行清孔和繼續(xù)灌注。
二、多項選擇題（每小題的備選答案中只有2~4個是正確的，多選、少選均不計分。每小題1分，共40分）
1、影響填方路基壓實效果的主要因素有（ ）
A、路堤的填筑方式
B、填料的土質(zhì)類型和特性
C、碾壓時土的含水量
D、施工時的大氣條件
E、壓實機具的類型和壓實施工藝
2、水泥混凝土路面板應設(shè)置脹縫的地方有（ ）
A、鄰近橋梁或其他構(gòu)筑物處
B、與柔性路面相接處
C、隧道口
D、凸形豎曲線縱坡變換處
E、板厚變化處
3、適宜作路塹擋土墻的墻型有（ ）
A、仰斜式重力擋土墻
B、俯斜式重力擋土墻
C、錨桿擋土墻
D、加筋土擋土墻
E、土釘擋土墻
4、路面設(shè)計時一般要求路基的干濕類型為（ ）
A、干燥狀態(tài)
B、中濕狀態(tài)
C、潮濕狀態(tài)
D、過濕狀態(tài)
E、任意狀態(tài)
5、路基工作區(qū)在公路設(shè)計和施工中的主要作用是（ ）
A、確定路基臨界高度的依據(jù)
B、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)置墊層的依據(jù)
C、判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍
D、計算路面厚度時確定路面材料參數(shù)的依據(jù)
E、保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設(shè)計范圍
6、高級路面的面層類型有（ ）
A、水泥混凝土
B、瀝青混凝土
C、廠拌瀝青碎石
D、瀝青貫入碎（礫）石
E、整齊石塊或條石
7、碎石灰土和泥灰結(jié)碎石這兩種路面結(jié)構(gòu)層的組成材料相同，他們的不同點
是（ ）
A、施工方法不同
B、厚度計算的方法不同
C、各種組成材料的比例不同
D、強度形式原理不同
E、對組成材料品質(zhì)的要求不同
8、路基土石方施工時，嚴禁在下列地點棄土：（ ）
A、路塹頂部
B、巖溶漏斗處
C、暗河進出口
D、貼近橋梁墩臺處
E、軟基路堤外側(cè)
9、確定路基土的回彈模量值的試驗方法有（ ）
A、承載板試驗
B、彎沉測定
C、壓縮試驗
D、劈裂試驗
E、彎拉試驗
10、水泥混凝土路面板脹縫的構(gòu)造形式有（ ）
A、傳力桿型
B、假縫加傳力桿型
C、邊緣鋼筋型
D、厚邊型
E、企口型
11、路基的地面排水設(shè)施主要有（ ）
A、邊溝
B、截水溝
C、排水溝
D、盲溝
E、滲溝
12、確定路基填土壓實質(zhì)量是否符合要求必須做以下試驗（ ）
A、顆粒分析試驗
B、細度模數(shù)試驗
C、篩分試驗
D、擊實試驗
E、灌砂法試驗
13、能用于熱拌青混合料路面的瀝青種類有（ ）
A、煤瀝青
B、石油瀝青
C、乳化瀝青
D、改性瀝青
E、液體瀝青
14、水泥混凝土拌和物中加入緩凝劑后的效果是（ ）
A、減少用水量提高強度
B、較長時間保持良好的和易性
C、延緩大體積混凝土的放熱時間
D、防止分層澆筑的混凝土之間出現(xiàn)襲縫
E、減少混凝土拌和物中的氣體含量
15、處治大規(guī)模巖體滑坡的方法有（ ）
A、挖除滑坡體
B、抗滑擋墻
C、抗滑樁
D、錨固
E、灌漿
16、土質(zhì)路塹開挖的常用施工方案有（ ）
A、橫挖法
B、縱挖法
C、豎挖法
D、平挖法
E、混合法
17、某路面底基層設(shè)計要求的彎沉值為2.05mm，施工完成后各評定路面段的實測代表彎沉值如下，其中合格的路段是（ ）
A、1.98mm
B、2.07mm
C、2.05mm
D、1.96mm
E、2.16mm
18、路基作為承受行車荷載的構(gòu)造物，應滿足的基本要求有（ ）
A、足夠的強度
B、足夠的穩(wěn)定性
C、足夠的平整度
D、足夠的不透水性
E、足夠的整體穩(wěn)定性
19、路基填方壓實施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位有（ ）
A、路基兩側(cè)邊沿
B、靠近橋涵及其他構(gòu)造物處
C、填方范圍內(nèi)的臨時通道
D、換填基底
E、填挖結(jié)合部
20、石質(zhì)塹開挖方法有（ ）
A、挖掘法
B、鉆鑿法
C、爆破法
D、松土法
E、破碎法
21、運距60~100m范圍內(nèi)能同時完成取土、運土、鋪筑、初壓的土方作業(yè)機械有（ ）
A、挖土機
B、推土機
C、鏟運機
D、平地機
E、松土機
22、土工織物應用于路基工程時主要有以下作用（ ）
A、加筋
B、保溫
C、隔離
D、防潮
E、排水
23、瀝青混合料的馬歇爾試驗應測試和計算以下數(shù)據(jù)（ ）
A、穩(wěn)定度
B、流值
C、密度
D、空隙率
E、含油量
24、對組成路面的碎（礫）石材料有級配要求的路面結(jié)構(gòu)層有（ ）
A、填隙碎石
B、瀝青貫入式
C、瀝青混凝土
D、水泥混凝土
E、級配礫石
25、下列關(guān)于橋面系的敘述正確的是（ ）
A、橋面鋪裝既保護行車道板，又分散車輪荷載；
B、欄桿起保證行人安全的作用；
C、伸縮縫滿足結(jié)構(gòu)自由變形需要；
D、人行道應設(shè)置向欄桿方面的橫坡、以便排水。
26、混凝土橋面鋪裝質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容為（ ）
A、清潔度；
B、平整度；
C、縱斷面高程和橫坡度；
D、寬度。
27、模板、支架、拱架設(shè)計施工總原則是（ ）
A、具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；
B、模板板面平整、接嚴密不漏漿；
C、盡量使用加工方便的木料；
D、拆裝方便；
E、砼結(jié)構(gòu)外觀符合要求。
28、預應力砼連續(xù)剛構(gòu)橋主要施工階段為（ ）
A、下部結(jié)構(gòu)施工；
B、0＃塊施工；
C、懸臂梁段施工；
D、臨時固結(jié)解除及體系轉(zhuǎn)換；
E、合攏施工。
29、懸臂施工法適用于（ ）
A、預應力砼連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋
B、斜拉橋；
C、砼拱橋；
D、石拱橋。
30、鉆孔灌注樁應用廣泛，每一種成孔方法有其適用對象，下列說法不正確的是（ ）
A、螺旋鉆機成孔法適用于卵石、礫石地層；
B、潛水鉆機成孔法適用于填土、淤泥、粘土、粉土、礫土等地層；
C、沖擊鉆機成孔法不適用于礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層施工；
D、反循環(huán)回轉(zhuǎn)法不適用于砂土層，適用于濕陷性黃土層和直徑大于20cm的卵石層。
31、適用于簡支梁橋施工的方法包括（ ）
A、預制安裝；
B、支架現(xiàn)澆；
C、轉(zhuǎn)體；
D、頂推；
E、懸臂施工。
32、下列哪些施工改變存在問題（ ）
A、監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位的請求，將連續(xù)剛構(gòu)橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨；
B、某拱橋?qū)嵏苟喂案固盍先葜貫?.2t/m3，根據(jù)當?shù)靥盍锨闆r，監(jiān)理工程師同意采用1.8t/m3的填料。
C、某簡支梁橋設(shè)計為預制安裝形成，根據(jù)實際情況，監(jiān)理工程師同意將鞭改為支架現(xiàn)澆；
D、某拱橋纜索吊裝施工中，監(jiān)理工程師應承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏。
33、下列關(guān)于預應力砼橋梁施工的規(guī)定正確的是（ ）
A、砼的水泥用量不宜超過500kg/m3，最大不超過550kg/m3；
B、懸臂施工中掛籃行走時和砼澆注時的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5；
C、預應力束張拉實際伸長量與理論伸長量之差應在6％以同;
D、后張法施工中，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2％；
E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4％。
34、預應力砼箱腹板開裂的可能原因有（ ）
A、配筋不足；
B、豎向預應力筋張不足或失效；
C、未按要求進行養(yǎng)護；
D、施工中斷、未作專門的施工縫處理；
E、砼抗拉強度不足。
35、應力鋼鉸線力學性能考察項目為（ ）
A、公稱直徑；
B、強度
C、整根最大負荷，屈服負荷；
D、伸長率、松馳率；
E、冷彎角。
36、公路橋梁設(shè)計荷載分類錯誤的是（ ）
A、恒載、車輛荷載及其影響力，其他荷載和外力；
B、永久荷載、可變荷載、偶然荷載；
C、永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載；
D、恒載、汽車荷載、風力、地震力等。
37、下列關(guān)于橋梁施工測量敘述正確的是（ ）
A、施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置；
B、施工放樣的目的是將圖上所設(shè)計的結(jié)構(gòu)物的位置、形狀、大小和高低在實地標定出來，作為施工的依據(jù)；
C、1000米~2000米特大橋施工水準測設(shè)精度應不低于四等水準測量要求；
D、對于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時水準點高程偏差不超過±20（mm）
38、管涵安裝施工質(zhì)量考核項目有（ ）
A、軸線偏位；
B、流水面高程；
C、管壁厚度；
D、管座寬度；
E、相鄰管節(jié)端面錯口；
39、斜拉橋施工監(jiān)控內(nèi)容包括（ ）
A、變形、主梁線型、軸線偏位、索塔偏位；
B、拉索索力、支座力、梁塔應力；
C、塔、梁、索溫度；
D、塔梁砼強度；
40、影響懸索橋線形、受力的主要因素有（ ）
A、索鞍預偏量；
B、基準索線形（標高）；
C、主纜索股間的相對位置關(guān)系；
D、吊桿承載力
三、判斷題（每小題1分，共10分）
1、低等級公路常采用分離式路基橫斷面型式（ ）
2、砂性土是修筑路基的良好材料（ ）
3、采用二灰碎石作路面底基層時應驗算層底拉應力（ ）
4、水泥混凝土路面板設(shè)置接縫的目的主要是防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生的附加應力（ ）
5、瀝青表面處治路面的厚度通過計算確定（ ）
6、澆筑C20的混凝土應采用不低于425標號的水泥（ ）
7、大跨徑石拱橋拱圈采用分環(huán)分段砌筑的目的之一是減小拱架的施工荷載（ ）
8、在無水流沖刷和無凍脹的情況下，基礎(chǔ)的埋置深度應在地面以下0.5米（ ）
9、纜索吊裝施工的砼拱橋的成橋狀態(tài)計算和施工階段計算可分開進行（ ）
10、連續(xù)梁橋主梁自重內(nèi)力與采用的施工方法、順序、體系轉(zhuǎn)換的具體情況無關(guān)，因為主梁自重內(nèi)力只與它的計算跨徑和自重分布有關(guān)（ ）。
四、簡答題（每小題4分，共20分）
1、影響石灰土基層強度的主要因素有哪些？
2、重力式擋土墻穩(wěn)定性驗算應滿足哪幾項要求？
3、水泥混凝土路面板的施工方法有哪幾種？
4、橋梁地基加固的方法有哪些？
5、簡述橋梁施工組織設(shè)計審查重點？
五、綜合分析題（每小題10分，共20分）
1、如何改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性？
2、某預應力砼連續(xù)剛構(gòu)橋在施工到某一節(jié)段時出現(xiàn)預應力筋斷絲超限，同時發(fā)現(xiàn)前面已成某節(jié)段砼強度未達到要求，試分析原因，并提出可能的處理方法？
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