2008年《運輸經(jīng)濟(民航)專業(yè)知識與實務(初級)》教材勘誤

更新時間：2009-10-19 15:27:29 來源：|0

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2008 年度全國經(jīng)濟專業(yè)技術資格考試時間定于11 月1 日。人事部人事考試中心根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和相關法規(guī)出臺的實際情況，針對2007 年版考試用書編校和印制中出現(xiàn)的問題，2008 年經(jīng)濟考試用書做部分調(diào)整。其中，工商管理等9 個專業(yè)和經(jīng)濟基礎知識共20 種考試用書采取勘誤的方式進行修訂(點擊查看人事考試中心通知原文件)。以下為中國人事出版社《運輸經(jīng)濟(民航)專業(yè)知識與實務(初級)》(2007年版)教材勘誤內(nèi)容：

位置	誤	正
P1倒數(shù)第2行	熟悉運輸市場主體的行為對運輸市場的影響	(刪除)
P3倒數(shù)第12行	優(yōu)劣平衡分析、敏感性分析	(刪除)
P5正數(shù)第1行	客貨源調(diào)查的目的、內(nèi)容和重要方法等知識了解	運輸市場調(diào)查作用、程序、內(nèi)容方法等的
P5正數(shù)第12-13行	了解我國民用機場的分類和我國的一些主要機場	(刪除)
P5正數(shù)第14行	（四）航空客貨源調(diào)查	（四）航空運輸市場調(diào)查
P5正數(shù)第15行	了解航空客貨源調(diào)查的目的，熟悉航空客貨源調(diào)查的類型，了解客貨源調(diào)查的主要內(nèi)容，熟悉航空客貨源調(diào)查的主要方法。	了解航空運輸市場調(diào)查的概念、作用，熟悉航空運輸市場調(diào)查的程序等。
P7倒數(shù)第8行	了解貨物運送方法	(刪除)
P7倒數(shù)第3行	及賠償方法	(刪除)
P40第5行	聯(lián)合運輸要求各種運到戶方式之間……	聯(lián)合運輸要求各種運輸方式之間……
P40倒數(shù)第9行	綜合運輸布局指鐵路、公路、水運、航空和管道物種現(xiàn)代化……	綜合運輸布局指鐵路、公路、水運、航空和管道五種現(xiàn)代化……
P42第15行	……工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局專控……	……工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局狀況……
P44第12行	因此其內(nèi)部的各種運輸、設施幾個作業(yè)環(huán)節(jié)的……	因此其內(nèi)部的各種運輸、設施及各作業(yè)環(huán)節(jié)的……
P45第1行	根據(jù)對運輸線路的實踐性、經(jīng)濟性、……	根據(jù)對運輸線路的時間性、經(jīng)濟性、……
P76,第19行	混合定價	混合法
P79,第14行	社會成本	外部成本
第85頁正5行	意見	已建
第85頁正6，7，8行	n	N
第90頁倒13行	已	必
第92頁正4行	P	P(1+i)
第92頁正4行	Pi	P(1+i)i
第92頁正4行	P(1+i)+Pi=P(1+2i)	P(1+i)+P(1+i)i=P(1+i)²
第92頁正5行	P	P(1+i)²
第92頁正5行	Pi	P(1+i)²i
第92頁正5行	P(1+3i)	P(1+i)³
第92頁正7行	P	P(1+i)^n-1
第92頁正數(shù)第7行	Pi	P(1+i)^n-1i
第92頁正數(shù)第7行	P(1+ni)	P(1+i)ⁿ
第93頁正數(shù)第4行	流出量實際……	流出量是指實際……
第93頁正數(shù)第11行	作表	坐標
第95頁正數(shù)第15，16行	16110	16105
第97頁圖3-5		所有箭線方向反過來
第99頁式（3-17）		去掉大括號“{}”
第99頁倒4行	現(xiàn)金流	現(xiàn)金流量
第99頁倒4行	G為差額	G為本年與前一年的凈現(xiàn)金流量差額
第102頁正6行	10%	10
第103頁正3行，倒9行		刪掉“相同”2字
第104頁圖3-13		加上“100”
第117頁正14行	引進飛機	引進飛機方案
第118頁		改為下標
第120頁正3行	兩個方案	兩個方案壽命期
第120頁正9-113行，倒數(shù)1-5		改為下標
第121頁正2行	8之間	8年之間
第121頁正4，5，13，14行		改為下標
第122頁正10行	現(xiàn)值	限制
第124頁倒8行	結才	結果才
第130頁倒數(shù)12行第136頁正2行	殘值風險	(刪除) 左端增加“E^*=”
第136頁正2行	17.30%	17.36%
第136頁倒4行	評價指標	凈現(xiàn)值
第136頁倒3行		1/2應為上標
第137頁正3行	評價指標	凈現(xiàn)值
第137頁正5行	(NPV)	E(NPV)
第137頁倒１行		改為上標
第138頁正１～５行		改為上標
第140頁第7題	B．482.59 C．482.59 D．482.59 答案為c	B．48.259 C．428.59 D．42.859 答案為 A
第140頁第8題	A．3992.7 C．3992.7 D．3992.7 答案為 A	A．39927 C．29937 D．2993.7 答案為B
第141頁倒11，10行		移至“3～12”欄內(nèi)
第143頁倒13行	D．航空公司……	D．操作簡便易行
第143頁	第23題	(刪掉)
P149，倒12行	運輸需求者的雛形目的大都是購物或在距駐地附近地區(qū)……	運輸需求者的出行目的大都是購物或在居住地附近地區(qū)……
P153，第1行
P153，第3行
P153，第9行	都會引起運輸需求以更大的幅度下降或上升。	都會引起運輸需求以更大的幅度下降或上升（如圖4-1）。第二，運輸需求彈性較小，即運輸需求彈性系數(shù) 小于1，它意味著運價的一定幅度上升或下降，會引起運輸需求以較小幅度下降或上升（如圖4-2）。
P153中	（兩個圖）	（圖中的上方直線去掉，分別更正如下
P156，倒10行	所需時間為和（ > ），	和（ < ），
P158，倒數(shù)第6行	區(qū)間運輸需求是指兩個或兩個以上的區(qū)域內(nèi)的貨物運輸需求	區(qū)間運輸需求是指兩個或兩個以上的區(qū)域間的貨物運輸需求
P162，第12行	（或者是運輸需求曲線向左移動）	（或者是圖4-1或4-2中的運輸需求曲線向左移動）
P167，倒數(shù)第3行	……方便程度、快捷成都等質量要求不同	……方便程度、快捷程度等質量要求不同
P168，第6行	外部性有兩種情況：外部性和正外部性	外部性有兩種情況：負外部性和正外部性
P171，倒數(shù)第5行	從而對運輸業(yè)的發(fā)展及其經(jīng)營管理，為編制運輸生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃……	從而為運輸業(yè)的發(fā)展及其經(jīng)營管理，編制運輸生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃……
P175，倒數(shù)第3行	與甲地相似的乙地達到統(tǒng)一經(jīng)濟水平時的運輸需求彈性	與甲地相似的乙地達到同一經(jīng)濟水平時的運輸需求彈性
P176，倒數(shù)第2行	（旅客和貨貸、貨主）	（旅客和貨代、貨主）
P178，倒數(shù)第8行	例如各種運輸方式在總運量所占的比重	例如各種運輸方式在總運量中所占的比重
P181，第9題	保證活動物運輸中的飼養(yǎng)和清潔條件并安排專人押運，易破損貨物的特殊包裝條件，易損易盜貨物的保險費等	在運輸這些產(chǎn)品時，貨主就需要多付出額外的費用