公路監(jiān)理工程師道路與橋梁過關(guān)題(9)

　　基層: 二級和二級以下公路

　　石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土97% 石灰穩(wěn)定細粒土93%

　　底基層:

　　高速公路和一級公路

　　石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土97% 石灰穩(wěn)定細粒土95%

　　二級和二級以下公路

　　石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土959$ 石灰穩(wěn)定細粒土93%

　　5.15石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定士宜在春未和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應在5℃以上,并應在第一 次重冰凍(-3℃--5℃)到來之前一個月到一個半月完成。

　　5.1.6石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時,應遵守下列規(guī)定: (5)應在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓,直到達到下列按重型擊試驗法確定的要求壓實度: 基層:高速公路和一級公路98% 二級和二級以下公路穩(wěn)定中校土和粗糙土-97% 穩(wěn)定細位土93%

　　底基層:高速公路和一級公路 穩(wěn)定中粒土和粗粒土97% 穩(wěn)定細粒土95% 二級和二級以下公路 穩(wěn)定中粒土和粗粒土95% 穩(wěn)定細控土93% 53.1一般規(guī)定

　　石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土的7d浸水抗壓強度應符合表53.1的規(guī)定. 二灰混合料的抗壓強度標準

　　63.13土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,均應自上而下進行,不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。 在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時,應經(jīng)過設計審批。

　　63.9.4嚴禁在巖溶漏斗處、暗河口處、貼近橋墩臺處棄土。

　　634石方需用爆破法開挖的路段,如空中有纜線,應查明其平面位置和高度;還應調(diào)查地下有無管線, 如果有管線,應查明其平面位置和埋設深度;同時應調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開

　　633進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。 ι4A深挖路笙的邊坡應嚴格按照設計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設計勘探的地質(zhì)資料不符,特別是 土質(zhì)較設計的松散時,應向有關(guān)方面提出修改設計的意見,批準后實施。

　　6A.10土質(zhì)深挖路暫無論是單邊坡或雙邊坡,均應按照6.Z1.3款的規(guī)定開挖,靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采 用爆破法炸土施工。在距邊坡3m以外準備采用爆破法施工時,應進行繽密設計,防止炸藥量過多,并報請 批準。

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　　4.3.4井點降水

　　4.應做好沉降及邊坡位移觀測,確保水位降低區(qū)域內(nèi)建筑物的安全。

　　6.63挖孔時的技術(shù)要求

　　1.挖孔施工應根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況,因地制宜選擇孔壁支護方案報批,并應經(jīng)過計算,確保施工安 全并滿足設計要求。

　　2.孔內(nèi)通到巖層須爆破時,應專門設計,嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護?？咨畲笥?m時,必 須采用電雷管引爆。

　　孔內(nèi)爆破后應先通風排煙15min并經(jīng)檢查無有害氣體后,施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。

　　9.12模板、支架和拱架的設計原則

　　2在計算荷載作用下,對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。

　　9.3.4模板安裝的技術(shù)要求

　　4.模板在安裝過程中,必須設置防傾覆設施。

　　95.1拆除期限的原則規(guī)定

　　2.石拱橋的拱架卸落時間應符合下列要求: 1)漿砌石拱橋,須待砂漿強度達到設計要求,或如設計無要求,則須達到砂漿強度的70%。 3)當需要進行裸拱卸架時,應對裸拱進行截面強度及穩(wěn)定性驗算,并采取必要的穩(wěn)定措施。

　　10.13鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。對橋涵所用的鋼筋應抽取試樣做力學性能試驗。

　　11.14混凝土抗壓強度應為標準尺寸試件在溫度為2o℃土3℃及相對溫度不低于90%的環(huán)境中養(yǎng)護28d 做抗壓試驗時所測得的抗壓強度值(單位MPa),在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時,取其保證率為95%。

　　116.1一般要求

　　1.澆筑混凝土前,應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,并做好記錄,符合設計要求后方可澆筑。 9.澆筑混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位 時,應及時處理。

　　12.2.1鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋

　　預應力混凝土結(jié)構(gòu)所采用的鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋等的質(zhì)量,應符合國家標準的規(guī)定。

　　12.3.1預應力筋鋪具、夾具和連接器應具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性,能保證 充分發(fā)揮預應力筋的強度,安全地實現(xiàn)預應力張拉作業(yè),并應符合現(xiàn)行國家標準《預應力筋錨具、夾具和連 接器》(GB廳14370)的要求。

　　12.8.1機具及設備

　　施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理,并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套 校驗,以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線,校驗應在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行。

　　12.8.3張拉應力控制

　　1.預應力筋的張拉控制應力應符合設計要求。

　　12.11.3水泥漿的強度應符合設計規(guī)定,設計無具體規(guī)定時,應不低于3OMPa.

　　13.4.4拱圈合龍及拱上結(jié)構(gòu)砌筑的技術(shù)要求

　　1.拱圈封拱合龍時的溫度、砂漿強度和封拱方法應符合設計規(guī)定,設計無規(guī)定時,符合下列規(guī)定: 2)分段砌筑的拱圈應待填塞空縫的砂漿強度達到設計強度的50%后進行,采用剎尖封頂?shù)墓叭?砂漿強度達到設計強度70%后進行。

　　2.拱上結(jié)構(gòu)的砌筑應符合下列規(guī)定: 1)拱上結(jié)構(gòu)在拱架卸架前砌筑時,應待拱圈合龍砂漿強度達到設計強度的30%以上后進行。 2)當先松架后砌拱上結(jié)構(gòu)時,應待拱圈合砂漿強度達到設計強度的70%以上后進行。 3)采用分環(huán)砌筑的拱圈,應待上環(huán)合龍砂漿強度達到設計強度的70%以上后進行。 

　　15.1.6大橋、特大橋或重要結(jié)構(gòu)在施工階段,對結(jié)構(gòu)物的應力、變形值應有針對性的施工監(jiān)測控制, 以保證結(jié)構(gòu)物的強度和穩(wěn)定。

　　16.2.2勁性骨架澆筑拱圈

　　5.澆筑勁性骨架混凝土拱圈(拱肋)時,應嚴格控制鋼骨架及先期混凝土層的豎、橫向變形,其變形值 應符合設計要求,相對高差和橫向位移就符合檢測標準,否則應采取糾正措施。

　　16.7.2大跨徑拱的拱上結(jié)構(gòu),應嚴格按照設計加載程序進行,使施工過程中的拱軸線與設計拱軸線盡 量吻合,如有拱架應先卸除。

　　16.8.5就地澆筑鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架的過程中,應設專人用儀器配合施工進度隨時觀測拱圈、 拱架、勁性骨架的撓度和橫向位移以及墩臺的變化情況,并詳細記錄,如發(fā)現(xiàn)異常,應及時分析,采取措施, 必要時可調(diào)整加載或卸架程序。

　　168.6大跨度拱橋施工過程中,應配合施工進度對拱圈(肋)混凝土、拱脅接頭、勁性骨架、吊桿、 系桿、鋼管混凝土、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨破(梁)等關(guān)鍵受力部位進行應力監(jiān)測,并與控制計算值相比較,一旦 偏差超出設計允許范圍,應立即進行調(diào)整。

　　1934混凝土主梁

　　2.采用掛籃懸澆主梁時,除應符合梁橋掛籃施工的有關(guān)規(guī)定外,還應按下列規(guī)定執(zhí)行: 1)掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后均應進行檢驗和試拼,合格后再于現(xiàn)場整體組裝檢驗,并按設計 荷載及技術(shù)要求進行預壓,同時測定懸臂梁和掛籃的彈性撓度、調(diào)整高程性能及其他技術(shù)性能。 2)掛籃投計和主梁澆筑時應考慮抗風振的剛度要求。

　　1941拉索和錨具的制作

　　1.拉索及其錨具應委托專業(yè)單位制作,嚴格執(zhí)行國家或部頒的行業(yè)標準和規(guī)定生產(chǎn),并應進行檢測和驗 收。

　　213.7拱架拆除和拱頂填土的時間應符合下列件: 1.拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%時,方可拆除拱架,達到設計強度后,方可回填土。 2.在拱架未拆除的情況下,拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%時,可進行拱頂填土,但在 拱圈強度達到設計強度1∞%后,方可拆除拱架。