公路監(jiān)理工程師過(guò)關(guān)題經(jīng)濟(jì)系列(3)

　　21、索賠成立的基本條件?

　　答：索賠成立的基本條件是：1)承包人按FIDIC通用條件第53條提交了索賠意向報(bào)告和索賠報(bào)告;2)報(bào)告引用的合同條款正確，所報(bào)事件符合索賠條件;所報(bào)事實(shí)真實(shí)，資料齊全;3)索賠費(fèi)用在合同中未被包含(合同中明示或暗示的不予支付，包含在其他支付項(xiàng)目中的不予索賠);4)承包人準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，具備開工條件，組織安排合理，待工人員、停滯設(shè)備工作確已進(jìn)場(chǎng)，并在此期間無(wú)法另行安排。

　　22、理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù)，合同文件如無(wú)約定，則其組成和解釋順序包括哪些?

　　答：監(jiān)理工程師處理雙方所提出的索賠必須給合同為依據(jù)，合同文件如無(wú)約定，則其組成和解釋順序包括1)協(xié)議條件2)合同條件3)洽談變更時(shí)明確雙方權(quán)利義務(wù)即要協(xié)議4)招標(biāo)承包工程的中標(biāo)通知書，招標(biāo)書和招標(biāo)文件5)工程量清單或確定工程造價(jià)的工程預(yù)算書和圖紙6)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和其他有關(guān)技術(shù)資料和技術(shù)要求。

　　23、價(jià)值工程的定義，并簡(jiǎn)介其工作步驟?

　　答：價(jià)值工程，又稱價(jià)值分析，是運(yùn)用集體智慧和有組織的活動(dòng)，著重對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行功能分析，使之以最低的總成本，可靠地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的必要的功能，從而提高產(chǎn)品價(jià)值的一套科學(xué)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法。

　　價(jià)值工程的工作步驟和方法可以大致分為八步：(1)價(jià)值工程對(duì)象選擇;(2)收集資料;(3)功能分析;(4)功能評(píng)價(jià);(5)提出改進(jìn)方案;(6)方案的評(píng)價(jià)與選擇;(7)試驗(yàn)證明;(8)決定實(shí)施方案。以上這些步驟可概括為：分析問(wèn)題、綜合研究與方案評(píng)價(jià)三個(gè)階段。

　　24、介竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報(bào)表?

　　答：建設(shè)項(xiàng)目竣工決算應(yīng)包括從籌建到竣工投產(chǎn)全過(guò)程的全部實(shí)際支出費(fèi)用，即建筑工程費(fèi)用、安裝工程費(fèi)用、設(shè)備工器具購(gòu)置費(fèi)用和其他費(fèi)用等等。竣工決算由竣工決算報(bào)表、竣工決算報(bào)告說(shuō)明書、竣工工程平面示意圖、工程造價(jià)比較分析四部分組成。大中型建設(shè)項(xiàng)目竣工決算報(bào)表一般包括竣工工程概況表、竣工財(cái)務(wù)決算表、建設(shè)項(xiàng)目交付使用財(cái)產(chǎn)總表及明細(xì)表，建設(shè)項(xiàng)目建成交付使用后投資效益表等。而小型項(xiàng)目竣工決算報(bào)表則由竣工決算總表的交付使用財(cái)務(wù)明細(xì)表所組成。

　　25、工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)?、

　　答：公路工程費(fèi)用由工程概預(yù)算總費(fèi)用中的建筑安裝工程及預(yù)留費(fèi)用的一部分組成，主要部分是建筑安裝工程費(fèi)。建筑安裝費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)、施工技術(shù)裝備費(fèi)和稅金五部分組成。直接費(fèi)由人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)和其他直接費(fèi)四部分構(gòu)成。間接費(fèi)由施工管理費(fèi)和其他間接費(fèi)組成。

　　26、近年來(lái)的實(shí)踐證明，實(shí)行監(jiān)理工程師為核心的新的管理體制，和過(guò)去的管理體制相比，具有哪些優(yōu)點(diǎn)?

　　(1) 新的管理體制賦予監(jiān)理工程師在各階段的全面監(jiān)督管理權(quán)限和財(cái)務(wù)支付的簽字權(quán)和否決權(quán),加強(qiáng)了監(jiān)理工程師在工作中的地位,真正使施工單位每一個(gè)工作計(jì)劃、每一步工作質(zhì)量都與其經(jīng)濟(jì)利益直接掛勾。

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　　(2) 監(jiān)理工程師制度有利于提高管理水平。這個(gè)制度強(qiáng)調(diào)監(jiān)理工程師的獨(dú)立性，即由一個(gè)技術(shù)密集型老師集團(tuán)，作為監(jiān)理工程師行使權(quán)力，使得監(jiān)督和管理工作制度化和規(guī)范化，并在組織上予以保證。

　　(3) 新的體制有助于各級(jí)政府主管部門的職能轉(zhuǎn)變。以往的公路工程建設(shè)往往耗費(fèi)各地政府許多精力，影響到政府履行正常職能。推行監(jiān)理工程師制度后，有關(guān)項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同、法律等問(wèn)題都可以由監(jiān)理工程師承擔(dān)解決。

　　27、是行業(yè)統(tǒng)一定額?

　　是考慮到各行業(yè)部門專業(yè)工程技術(shù)特點(diǎn)，以及施工生產(chǎn)和管理水平編制的，一般是只在本行業(yè)和相同專業(yè)性質(zhì)的范圍內(nèi)使用的專業(yè)定額，如公路工程定額，礦井建設(shè)工程定額，鐵路建設(shè)工程定額。

　　28、材料預(yù)算價(jià)格，如何計(jì)算?

　　材料的預(yù)算價(jià)格是指各種材料由購(gòu)貨地點(diǎn)運(yùn)到工地倉(cāng)庫(kù)以后的出庫(kù)價(jià)格。材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)組成。具體計(jì)算公式如下：

　　材料費(fèi)預(yù)算價(jià)格=(材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi))×(1+場(chǎng)外運(yùn)輸損耗費(fèi))

　　×(1+采購(gòu)及保管費(fèi)率)-包裝品回收價(jià)值

　　29、簡(jiǎn)述工程計(jì)量工作的必要性?

　　(1)只有通過(guò)準(zhǔn)確的計(jì)量工作才能獲得準(zhǔn)確的實(shí)際工程量。

　　(2)計(jì)量是監(jiān)理工程師控制工程質(zhì)量與進(jìn)度的重要手段，確保監(jiān)理工作的順利開展。

　　(3)在單價(jià)合同中，計(jì)量是支付的基礎(chǔ)，是確保業(yè)主與承包人雙方實(shí)現(xiàn)公平交易的關(guān)鍵。

　　30、材料預(yù)付款的支付條件是什么?

　　(1)材料設(shè)備將被用于永久性工程;

　　(2)材料設(shè)備已運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)或監(jiān)理工程師認(rèn)可的承包人的生產(chǎn)場(chǎng)地;

　　(3)材料設(shè)備的質(zhì)量和存放方法均滿足合同要求;

　　(4)承包人向監(jiān)理工程師提交材料設(shè)備的費(fèi)用憑證或支付單據(jù)。