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物流過程中運(yùn)輸單據(jù)的種類及用途

更新時(shí)間:2009-10-19 23:27:29 來源:|0 瀏覽0收藏0

  海運(yùn)提單(Ocean Bill of Lading)

  提單是承運(yùn)人或其代理人收到貨物后,簽發(fā)給托運(yùn)人的一種單證。提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),是貨物所有權(quán)的憑證,是運(yùn)輸契約或其證明。

  海運(yùn)單(Sea Waybill)

  海運(yùn)單的形式與作用同海運(yùn)提單相似,其主要特點(diǎn)在于收貨人已明確指定。收貨人并不需要提交正本單據(jù),而僅需證明自己是海運(yùn)單載明的收貨人即可提取貨物。因此,海運(yùn)單實(shí)質(zhì)上是不可以轉(zhuǎn)讓的,它的應(yīng)用范圍比較窄,主要用于跨國公司成員之間的貨物運(yùn)輸。

  鐵路運(yùn)單(Railway Bill)

  由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)。它是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運(yùn)輸契約。其正本在簽發(fā)后與貨物同行,副本簽發(fā)給托運(yùn)人用于貿(mào)易雙方結(jié)算貨款。在貨物發(fā)生損失時(shí),還可以用于向鐵路進(jìn)行索賠。

  *鐵路運(yùn)單不是物權(quán)憑證。

  空運(yùn)單(Air Waybill)

  由空運(yùn)承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)。它是承運(yùn)人收到貨物的收據(jù),也是托運(yùn)人同承運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約,但不具有物權(quán)憑證的性質(zhì),因此空運(yùn)單也是不可以轉(zhuǎn)讓的。

  裝船通知(Shipping Advice)

  貨物離開起運(yùn)地后,由出口商發(fā)送給進(jìn)口商通知后者一定數(shù)量的貨物已經(jīng)起運(yùn)的通知文件。在FOB或CFR條件下,進(jìn)口商需要根據(jù)裝船通知來為進(jìn)口貨物辦理保險(xiǎn),因此一般要求出口商在貨物離開起運(yùn)地后兩個(gè)工作日內(nèi)向進(jìn)口商發(fā)出裝船通知。

  提貨單(Delivery Order)

  進(jìn)口商(收貨人)在貨物到達(dá)目的地后,憑海運(yùn)提單等運(yùn)輸單據(jù)向承運(yùn)人的代理人換取的提貨憑證,用于辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、提貨等手續(xù)。

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