建筑結(jié)構(gòu)與公路橋涵在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的差別
簡介: 本文從規(guī)范的角度在設(shè)計(jì)方法、材料強(qiáng)度取值、計(jì)算公式、計(jì)算結(jié)果上說明了建筑結(jié)構(gòu)與公路橋涵在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的差別。
關(guān)鍵字:混凝土 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 建筑結(jié)構(gòu)
前 言
1 在設(shè)計(jì)方法上的差別
在建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ10-89中(以下簡稱GBJ10-89),采用的是近似概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法。以概率理論為基礎(chǔ),較完整的統(tǒng)計(jì)資料為依據(jù),用結(jié)構(gòu)可靠度來衡量結(jié)構(gòu)的可靠性,按可靠度指標(biāo)來確定荷載分項(xiàng)系數(shù)與材料分項(xiàng)系數(shù),使設(shè)計(jì)出來的不同結(jié)構(gòu),只要重要性相同,結(jié)構(gòu)的可靠度是相同的。
在公路橋梁專業(yè)的《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》TJT023-85中(以下簡稱TJT023-85),采用的是半概率半經(jīng)驗(yàn)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法。雖然也采用概率理論及結(jié)構(gòu)可靠度理論,但在設(shè)計(jì)公式中是用三個(gè)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)來反映結(jié)構(gòu)的安全性,即荷載安全系數(shù)、材料安全系數(shù)、結(jié)構(gòu)工作條件系數(shù)。
在設(shè)計(jì)中,對(duì)這種系數(shù)的差別要注意區(qū)別,不能混淆。
2 材料強(qiáng)度取值上的差別
2.1 混凝土的強(qiáng)度
混凝土立方體抗壓強(qiáng)度是混凝土的基本強(qiáng)度指標(biāo),是用標(biāo)準(zhǔn)試塊在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)后用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的強(qiáng)度指標(biāo)。兩規(guī)范中所采用的試塊尺寸是不同的。GBJ10-89中采用150mm立方體試塊,TJT023-85中用200mm的立方體試塊。GBJ10-89中,根據(jù)測(cè)得的具有95%保證率的立方體抗壓極限值來確定混凝土的強(qiáng)度等級(jí),一共分為十級(jí),即C10,C15,C20,C25,C30,C35,C40,C45,C50,C60.
TJT023-85中,根據(jù)測(cè)得到具有84.13%保證率的立方體抗壓極限值來確定混凝土的強(qiáng)度等級(jí),用混凝土標(biāo)號(hào)表示,一共分為七級(jí),即15號(hào)、20號(hào)、25號(hào)、30號(hào)、40號(hào)、50號(hào)、60號(hào)。由于所采用的試塊尺寸不同,兩規(guī)范中相同數(shù)值等級(jí)的混凝土強(qiáng)度值是不同的,GBJ10-89的值大。如C15混凝土與15號(hào)混凝土,盡管都表示強(qiáng)度等級(jí)為15Mpa的混凝土,但實(shí)際強(qiáng)度C15混凝土比15號(hào)混凝土大?;炷翉?qiáng)度取值不同,這一點(diǎn)在設(shè)計(jì)中是要注意的。
2.2 鋼筋的強(qiáng)度
兩規(guī)范中,鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度取值是一樣的,都采用鋼材的廢品限制值作為取值依據(jù)。但鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度取值不一樣,GBJ10-89中以標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度值除以材料分項(xiàng)系數(shù)作為取值依據(jù),而TJT023-85中設(shè)計(jì)強(qiáng)度取值與標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度取值是一樣的。這樣,相同的鋼筋等級(jí),TJT023-85中鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度取值大。
3 荷載取值的差別
兩規(guī)范中荷載分類與取值都有明確的規(guī)定,不容易混淆。在荷載效應(yīng)組合中有一點(diǎn)差別,應(yīng)注意。GBJ10-89中,荷載效應(yīng)組合時(shí),既有荷載分項(xiàng)系數(shù),又有荷載組合系數(shù),要區(qū)別開來。TJT023-85中只有荷載分項(xiàng)系數(shù)。
4 構(gòu)件計(jì)算的差別
兩規(guī)范中在構(gòu)件計(jì)算上,盡管依據(jù)的原理、計(jì)算假定、計(jì)算模型基本一致,但計(jì)算公式、計(jì)算結(jié)果是有較大差別的。構(gòu)件計(jì)算是關(guān)系到設(shè)計(jì)結(jié)果的最重要的一環(huán),值得重視。限于篇幅,只以正截面受彎和斜截面受剪強(qiáng)度計(jì)算為例看計(jì)算上的差別。
4.1 正截面受彎強(qiáng)度計(jì)算
兩規(guī)范在計(jì)算假定上就有差別。混凝土極限壓應(yīng)變?nèi)≈?,TJT023-85中為εu=0.003?GBJ10-89中εu=0.0033.在等效矩形應(yīng)力圖形中,TJT023-85取γσ=Ra?βx=0.9x.GBJ10-89中取γσ=1.1fc?βx=0.8x.由于εu取值不同,兩規(guī)范中混凝土界限受壓區(qū)高度有些差別。從混凝土極限壓應(yīng)變、等效矩形應(yīng)力圖形的差別上可以看出,兩規(guī)范中安全儲(chǔ)備是不同的。TJT023-85的安全儲(chǔ)備大。
下面用算例來說明這一問題。
有矩形截面梁,截面尺寸為250mm×500mm?20號(hào)混凝土,Ⅱ級(jí)鋼筋。計(jì)算截面處計(jì)算彎矩為Mj=15KN.m?試進(jìn)行配筋計(jì)算。
4.1.1先按TJT023-85計(jì)算。
已知20號(hào)混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值Ra=11Mpa?II級(jí)鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值Rg=340Mpa?混凝土相對(duì)界限受壓區(qū)高度ξjg=0.55,材料安全系數(shù)γc=γs=1.25.
(1)求混凝土受壓區(qū)高度x
先假定鋼筋按一排布置,鋼筋重心到混凝土受拉邊緣的距離a=40mm,則有效高度h0=(500-40)mm=460mm由
得
解得X=133mm<ξjgh0=0.55×460=253mm.
(2)求所需鋼筋數(shù)量Ag,由RgAg=Ra?bx,得
Ag= = =1076mm2
(3)驗(yàn)算最小配筋率μ= = =1%>μmin=
0.1%,滿足規(guī)范要求。
4.1.2按GBJ10-89計(jì)算
C20混凝土,彎曲抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcm=11Mpa,鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fy=310Mpa?混凝土相對(duì)界限受壓區(qū)高度ξb=0.544
(1)求X 有Mj=fcmb×(h0-)得115×106=11×250×(460- ),解得x=(1-1- )h0 =102.3mm<ξbh0=0.544×460=250.2mm滿足要求
(2)求As由Asfy=fcmbx得As=fcmbx / fy=(11x250×102.3)/ 310=907.5mm2>μminbh0=0.15%×250×460=172.5mm2
如果扣除由于20號(hào)混凝土與C20混凝土之間強(qiáng)度取值的差別,20號(hào)混凝土按GBJ10-89,fcm=11×0.95=10.45MPa?則x=(1-1- )×460=108.5mm, As=(10.45x250x108.5)/310=914.4mm2
從上述計(jì)算中看出,按TJT023-85比按GBJ10-89鋼筋用量多17.7%。
4.1.3 受彎構(gòu)件斜截面強(qiáng)度計(jì)算
在斜截面強(qiáng)度計(jì)算中,兩規(guī)范都是根據(jù)斜截面發(fā)生剪壓破壞時(shí)的受力特征和試驗(yàn)資料所制定的。但兩規(guī)范在計(jì)算公式表述上及計(jì)算結(jié)果上都有較大的差別。
TJT023-85中,斜截面強(qiáng)度計(jì)算公式為:Qj≤Qu=Qhk+QW,其中Qhk=0.0349bh0(2+p) R μkRgk,Qw=0.06RgwΣAwsinα,式中Qj:根據(jù)荷載組合得出的通過斜截面頂端正截面內(nèi)的最大剪力,即計(jì)算剪力,單位為KN;Qhk:混凝土和箍筋的綜合抗剪承載力(KN);Qw:彎起鋼筋承受的剪力(KN);b:通過斜截面受壓區(qū)頂端截面上的腹板厚度(cm);h0:通過斜截面受壓區(qū)頂端截面上的有效高度,自縱向受拉鋼筋合力點(diǎn)至受壓邊緣的距離(cm);μk:箍筋配筋率?μk=nk?ak/(b?s);Rgk:箍筋的抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度(Mpa),設(shè)計(jì)時(shí)不得采用大于340Mpa:R:混凝土標(biāo)號(hào)(Mpa);p斜截面內(nèi)縱向受拉主筋的配筋率,p=100μ,μ=Ag/bh0?當(dāng)p>3.5時(shí),取p=3.5;Rgw:彎起鋼筋的抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度(Mpa);Aw在一個(gè)彎起鋼筋平面內(nèi)的彎起鋼筋縱截面面積(cm2);α:彎起鋼筋與構(gòu)件縱向軸線的夾角。
上式中工作條件系數(shù)、安全系數(shù)均已記入。公式的適用條件采用上限值和下限值來保證。上限值要求截面最小尺寸滿足Qj≤0.051Rh0(KN)。滿足下限值,Qj≤0.038R1bh0(KN)?可按構(gòu)造要求配置箍筋,式中?R1:混凝土抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度(Mpa)。GBJ10-89中,斜截面承載力的計(jì)算公式為V≤Vu=Vcs+Vsb?其中Vcs=0.07fcbh0+1.5fyv(Asv/ S)h0 ? Vsb=0.8fyAsbsinαs ?當(dāng)為承受集中荷載的矩形獨(dú)立梁,Vcs=0.2/(λ+1.5)fcbh0+1.25fyvh0,式中V:構(gòu)件截面上的最大剪力設(shè)計(jì)值(N);Vcs:混凝土與箍筋的綜合抗剪承載力(N);Vsb:彎起鋼筋所承受的剪力(N);b:矩形截面的寬度,T形截面或I形截面的腹板寬度(mm);h0:通過斜截面受壓區(qū)頂端截面上的有效高度,自縱向受拉鋼筋合力點(diǎn)至受壓邊緣的距離(mm);fc:混凝土的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(Mpa);fyv:箍筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(Mpa);S:沿構(gòu)件長度箍筋間距(mm);fy:彎起鋼筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(Mpa);Asb:在一個(gè)彎起鋼筋平面內(nèi)的彎起鋼筋縱截面面積(mm2);αs:彎起鋼筋與構(gòu)件縱向軸線的夾角。
公式的適用條件也是采用上限值和下限值來保證。上限值要求截面最小尺寸滿足V≤0.25fcbh0 當(dāng)為薄腹梁,V≤0.2fcbh0 .滿足下限值V=0.07 fbh0,可按構(gòu)造要求配置箍筋。從上述公式中,可以看出,公式的表達(dá)形式不同,各物理量的單位也不同。
下面以實(shí)際例子看看計(jì)算結(jié)果上的差別。
已知T形截面簡支梁,25號(hào)混凝土,縱筋采用II級(jí)鋼筋,箍筋采用I級(jí)鋼筋,計(jì)算截面的計(jì)算剪力為416.27KN?受拉區(qū)有2Φ32的縱筋,保護(hù)層厚30mm.進(jìn)行腹筋設(shè)計(jì)。
下表是根據(jù)兩規(guī)范進(jìn)行的計(jì)算比較。
TJT023-85中,對(duì)斜截面抗剪計(jì)算,要求彎起鋼筋承擔(dān)40%的計(jì)算剪力,混凝土與箍筋共同承擔(dān)60%的計(jì)算剪力。另根據(jù)規(guī)范對(duì)計(jì)算剪力的定義,TJT023-85中的計(jì)算剪力與GBJ10-89中的設(shè)計(jì)剪力是一致的。所以在GBJ10-89計(jì)算中,也按4:6比例分擔(dān)剪力。
從上表中,明顯看出,TJT023-85比GBJ10-89在斜截面承載力計(jì)算中,安全儲(chǔ)備大得多。這與橋涵結(jié)構(gòu)跟建筑結(jié)構(gòu)所處環(huán)境,所受荷載不同有關(guān)系。
目前,兩專業(yè)在混凝土規(guī)范上沒有統(tǒng)一,設(shè)計(jì)和施工時(shí)應(yīng)注意,不能隨意互換。另外,兩規(guī)范在構(gòu)造上也有差別,需注意。
更多信息請(qǐng)?jiān)L問:公路監(jiān)理師頻道 公路監(jiān)理師論壇
?09年公路監(jiān)理考試輔導(dǎo)由申玉辰、王志義等老師聯(lián)合主講
?2009年公路監(jiān)理師考試必備指南
?2009年公路監(jiān)理工程師考試網(wǎng)上遠(yuǎn)程輔導(dǎo)招生簡章!
?老師輔導(dǎo)每天24小時(shí)不限時(shí)間隨時(shí)反復(fù)學(xué)習(xí)!
?09年公路監(jiān)理師將全部采用視頻教學(xué).
最新資訊
- 2016年公路監(jiān)理師《綜合知識(shí)》公路監(jiān)理之合同的法律特征考點(diǎn)2015-12-15
- 2016年公路監(jiān)理師《綜合知識(shí)》設(shè)備工程合同溝通管理概述考點(diǎn)2015-12-15
- 2016年公路監(jiān)理師《合同管理》合同形式種類考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《合同管理》工程延期的審批考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》邊溝設(shè)置考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》路基施工測(cè)量技術(shù)考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》路基冬期施工技術(shù)考點(diǎn)2015-12-11
- 2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》施工企業(yè)資產(chǎn)概念和分類考點(diǎn)2015-12-11
- 2016年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》控制措施考點(diǎn)2015-12-11
- 2016年公路監(jiān)理師《合同管理》路基路面應(yīng)滿足的基本要求考點(diǎn)2015-12-11