基礎物流資料:物流活動的空間范圍分類

　　物流按照物流活動的空間范圍可以劃分為：地區(qū)物流、國內物流和國際物流等。

　　1.地區(qū)物流

　　所謂地區(qū)，有不同的劃分原則：首先，按行政區(qū)域劃分，我國可以劃分為八大區(qū)：東北、華北、西北、西南、華南、華東、華中等;還可以按省區(qū)來劃分，可劃分為北京、天津等30 多個省、直轄市和自治區(qū)等;其次，是按經(jīng)濟圈劃分，如蘇錫常經(jīng)濟區(qū)等;還有按地理位置劃分的地區(qū)，如長江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠江三角洲地等。地區(qū)物流系統(tǒng)對于提高該地區(qū)企業(yè)物流活動的效率，以及保障當?shù)鼐用竦纳罡＠h(huán)境，具有不可缺少的作用。研究地區(qū)物流應根據(jù)地區(qū)的特點，從本地區(qū)的利益出發(fā)組織好物流活動。如某城市建設一個大型物流中心，顯然這對于當?shù)匚锪餍实奶岣?、降低物流成本、穩(wěn)定物價是很有作用的。但是也會引起由于供應點集中、貨車來往頻繁、產(chǎn)生廢氣噪音、交通事故等消極問題。因此物流中心的建設不單是物流問題，還要從城市建設規(guī)劃、地區(qū)開發(fā)計劃出發(fā)統(tǒng)一考慮，妥善安排。

　　2.國內物流

　　國家或相當于國家的實體，是指擁有自己的領土、領海和領空的政治、經(jīng)濟實體。它所制訂的各項計劃、法令政策都是為其自身的整體利益服務的。物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，也應該納入國家的總體規(guī)劃。我國物流業(yè)也是社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的重要組成部分，全國物流系統(tǒng)的發(fā)展必須從全局著眼，對于因為部門分割、地區(qū)分割所造成的物流障礙應該清除。在物流系統(tǒng)的建設投資方面也要從全局考慮，使一些大型物流項目能夠盡早建成，為經(jīng)濟建設服務。

　　國家整體物流系統(tǒng)化的推進，必須發(fā)揮政府的宏觀調控作用，具體說有以下幾方面：

　　(1)物流基礎設施的建設，如公路、高速公路、港口、機場、鐵道的建設，以及大型物流基地的配置等。

　　(2)制定各種交通政策法規(guī)，例如鐵道運輸、卡車運輸、海運、空運的價格規(guī)定，以及稅收標準等。

　　(3)物流活動有關的各種設施、裝置、機械的標準化，這是提高全國物流系統(tǒng)運行效率的必經(jīng)之路。為了標準化有所依據(jù)，提出"物流模數(shù)"的概念，所謂物流模數(shù)是指為了實現(xiàn)物流合理化、標準化，在決定物流系統(tǒng)各個要素尺寸時，其數(shù)量應是某個基準尺寸的倍數(shù)(小數(shù)或整數(shù)倍)，這個基準尺寸稱為物流模數(shù)。物流活動中各種票據(jù)標準化、規(guī)格化也是重要的內容。

　　(4)物流新技術的開發(fā)、引進和物流技術專門人材的培養(yǎng)。

　　3.國際物流

　　國際物流(International logistics)是指世界各國(或地區(qū))之間，由于進行國際貿易而發(fā)生的商品實體從一個國家(或地區(qū))流轉到另一個國家(或地區(qū))的物流活動。隨著國際貿易的發(fā)展，物流國際化越來越突出，"物流無國界"已被人們所公認，國際物流將不斷得到發(fā)展，這就要求有相應的國際物流設施和管理經(jīng)驗。國際物流比國內物流更為復雜，需要國際間的良好協(xié)作，同時也需要國內各方面的重視和參與。

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