09年公路監(jiān)理師考試模擬練習(xí)題9

　　1.二次襯砌混凝土表面應(yīng)密實，《公路質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，任一延長米的隧道面積中，蜂窩麻面面積和深度分別不超過( )。

　　A.3%、5mm

　　B.3%、10mm

　　C.5%、10mm

　　D.5%、15mm

　　2.根據(jù)不同的地質(zhì)條件，《公路隧道設(shè)計規(guī)范》將圍巖分為( )。

　　A.4類

　　B.6類

　　C.5類

　　D.3類

　　3.Ⅲ類圍巖其硬質(zhì)巖石的飽和抗壓極限強度( )。

　　A.Rb>30MPa

　　B.Rb>40MPa

　　C.Rb>50MPa

　　D.Rb>60MPa

　　4.圍巖分類中采用了“遇水降級”的經(jīng)驗方法，對Ⅴ類硬質(zhì)巖石( )。

　　A.可升一級

　　B.可降一級

　　C.可降二級

　　D.可不降級

　　5.在描述圍巖結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)的分類指標(biāo)中，對于層狀巖樣“中層”是指( )。

　　A.厚度=0.1～0.5m

　　B.厚度=0.6～1.0m

　　C.厚度=1.0～1.5m

　　D.厚度=1.5～2.0m

　　6.影響圍巖完整性的主要因素是( )。

　　A.地下水作用

　　B.節(jié)理發(fā)育程度

　　C.地質(zhì)構(gòu)造作用

　　D.巖層厚度

　　7.評價圍巖完整性的定量指標(biāo)為( )。

　　A.層間結(jié)合好壞

　　B.地下水多少

　　C.巖層厚度

　　D.節(jié)理發(fā)育程度

　　8.位于斷裂破碎帶內(nèi)，節(jié)理很發(fā)育;巖體破碎呈碎石、角礫狀，有的甚至呈粉末、土狀，則圍巖受地質(zhì)構(gòu)造影響程度的等級劃分為( )。

　　A.較重

　　B.嚴(yán)重

　　C.輕微

　　D.很嚴(yán)重

　　9.節(jié)理或裂隙(1-1組)規(guī)則，為原生型或構(gòu)造型，多數(shù)間距1m以上，多為密閉;巖體成巨塊狀，則圍巖節(jié)理發(fā)育程度的等級劃分為( )。

　　A.節(jié)理較發(fā)育

　　B.節(jié)理不發(fā)育

　　C.節(jié)理發(fā)育

　　D.節(jié)理很發(fā)育

　　10.污濁空氣經(jīng)由隧道上部抽出洞外，新鮮空氣由下部壓人隧道，再經(jīng)風(fēng)管到下道坑工作面，是隧道機(jī)械通風(fēng)中的( )。

　　A.抽出或風(fēng)管通風(fēng)

　　B.壓力或風(fēng)管通風(fēng)

　　C.混合式風(fēng)管通風(fēng)

　　D.高差式風(fēng)管通風(fēng)

　　1.C 2.B 3.A 4.D 5.A 6.C 7.D 8.D 9.B 10.C

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