技術(shù)與計(jì)量考試輔導(dǎo):地下工程分類2
(三)地下停車場(chǎng)
1,地下停車場(chǎng)按設(shè)置形態(tài)、利用方法、設(shè)置場(chǎng)所等有各種分類
(1)公路式地下停車場(chǎng)。設(shè)置于公路下方。
(2)公園式地下停車場(chǎng)。
(3)廣場(chǎng)式地下停車場(chǎng)。
(4)建筑物地下室式停車場(chǎng)。
2,汽車停車場(chǎng)的構(gòu)造基準(zhǔn).
停車場(chǎng)的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸,包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。
(1)車道寬度。雙向行駛的汽車道寬度應(yīng)大于5.5m,單向行駛車道可采用3.5m以上。
(2)梁下有效高度。指梁底至路面的高度,在車道位置要求不低于2.3m,在停車位置應(yīng)不低于2.1m。
(3)彎曲段回轉(zhuǎn)半徑。為使汽車在彎道順利行駛,單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在又5m以上,雙向行駛在5.5m以上進(jìn)行設(shè)計(jì)。
(4)斜道坡度。斜道的縱坡,一般規(guī)定在17%以下。如出入口直接相連時(shí),應(yīng)盡可能采取緩坡。
例題、停車場(chǎng)的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸,包括[ ]
A.車道寬度
B.梁下有效高度
C.彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑
D.斜道坡度
E.建造面積
答案:A、B、C、D、
分析:停車場(chǎng)的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)尺寸,包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。
四、地下市政管線工程
(一)市政管線工程的分類
市政管線工程一般應(yīng)包括供水、能源供應(yīng)、通訊和廢棄物的排除等四大系統(tǒng)。市政管線工程按性能與用途、敷設(shè)方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型。
一般以管線覆土深度超過(guò)1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。 各種輸送管道,按承壓情況可分為:壓力管道,重力流管道。
(二)市政管線工程的布置方式與布置原則.
設(shè)計(jì)地下工程管網(wǎng),要綜合考慮到遠(yuǎn)景規(guī)劃期的發(fā)展。工程管網(wǎng)的線路要取直,并盡可能平行建筑紅線安排。城市工程管網(wǎng)基本上是沿著街道和道路布置,為此,在道路的橫斷面中必須考慮有敷設(shè)地下管網(wǎng)的地方。
一些常規(guī)做法是:建筑線與紅線之間的地帶,用于敷設(shè)電纜;人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道;分車帶用于敷設(shè)自來(lái)水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過(guò)60m時(shí),自來(lái)水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè);在小區(qū)范圍內(nèi),地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門的地方。此外,地下管網(wǎng)的布置,還應(yīng)符合相應(yīng)的的建筑規(guī)范要求。
2004考題.地下市政管線沿道路布置時(shí),以下管線由路邊向路中排列合理的是( )。
A.污水管、熱力管網(wǎng)、電纜
B.熱力管網(wǎng)、污水管、電纜
C.電纜、熱力管網(wǎng)、污水管
D.污水管、電纜、熱力管網(wǎng)
五、地下工業(yè)工程
(一)地下工業(yè)工程分類
1.地下輕工業(yè)與機(jī)械工業(yè)工程
由于地下空間的封閉性和熱穩(wěn)定性及其防震、防磁等性能,特別有利于某些輕工業(yè)、手工業(yè)、精密性生產(chǎn)等工業(yè)的生產(chǎn)。
2,地下能源工業(yè)工程
對(duì)于能源開發(fā)和合理利用及貯能、節(jié)能潛力巨大。
3,地下食品工業(yè)工程
由于地下溫度穩(wěn)定,在此自然低溫下冷藏,保鮮效果好,消耗能源少,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
4.地下電力工業(yè)工程
在電力工業(yè)方面,利用地下空間建設(shè)地下發(fā)電站、變電站等,正在不斷發(fā)展,以期收到良好的經(jīng)濟(jì)效益。
(二)地下工業(yè)工程的布置.
1.遵循廠房工藝流程的基本要求
合理的工藝流程要求做到短、順、不交叉、不逆行。因此,從保證生產(chǎn)的合理和提高生產(chǎn)效率出發(fā),要求安排好各主體廠房,各主要通道在相互位置和高程上的關(guān)系,使這一關(guān)系適應(yīng)工藝流程的要求,并經(jīng)過(guò)洞口,把地下部分的生產(chǎn)與地面上聯(lián)系起來(lái)。這種布置方式與現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)等具體結(jié)合起來(lái),就基本上確定了地下廠房的總體布置方案。
2.滿足要求的交通運(yùn)輸條件
在運(yùn)輸工具確定以后,可根據(jù)運(yùn)輸量和裝貨后的車輛寬度確定運(yùn)輸通道的寬度。通道可根據(jù)需要區(qū)分為主要的和次要的,單行的和雙行的。主通道一般布置在廠房的中部,也可以根據(jù)工藝流程布置在車間的一側(cè)或兩側(cè)。要注意通道所占的面積與車間的總建筑面積保持適當(dāng)?shù)谋壤壤^(guò)高是不經(jīng)濟(jì)的。
3.根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行合理分區(qū)
地下工業(yè)廠房的布置,還必須按生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置。生產(chǎn)上的特殊問(wèn)題和要求,都應(yīng)在總體布置中加以解決,否則可能造成生產(chǎn)上的混亂和互相干擾,還會(huì)影響生產(chǎn)人員的安全。對(duì)于這些問(wèn)題,應(yīng)按生產(chǎn)特點(diǎn)和使用要求分區(qū)布置,即用建筑設(shè)計(jì)中常用的功能分區(qū)方法加以解決。
六、地下公共建筑工程
(一)地下公共建筑工程的種類
1.城市地下商業(yè)建筑工程
2.城市地下行政辦公建筑工程
3.城市地下文教與展覽建筑工程
4、城市地下文娛與體育建筑
(二)城市地下綜合體.
1,城市地下綜合體的涵義
地下綜合體,是隨著城市立體化再開發(fā),建設(shè)沿三維空間發(fā)展的多用途的 大型公共地下建筑工程。
2,城市地下綜合體的發(fā)展
地下綜合體是在近三、四十年間發(fā)展起來(lái)的一種新的建筑類型。
3,城市地下綜合體的類型與特點(diǎn)
(1)新建城鎮(zhèn)的地下綜合體。
(2)與高層建筑群相結(jié)合的地下綜合體。
4.城市廣場(chǎng)和街道下的地下綜合體
在城市的廣場(chǎng),以及交通和商業(yè)高度集中的街道和街道交叉口,都適合于建設(shè)地下綜合體。
5.我國(guó)城市地下綜合體的發(fā)展
在我國(guó)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展以下幾種類型的地下綜合體。
(1)道路交叉口型。即在城市中心區(qū)路面交通繁忙的道路交叉口地帶,以解決人行過(guò)街交通為主,建設(shè)中小型初級(jí)的地下綜合體。同時(shí),應(yīng)適當(dāng)考慮城市的發(fā)展與未來(lái)地下網(wǎng)絡(luò)體系連接的可能。
(2)車站型。我國(guó)部分城市正在規(guī)劃和建設(shè)地鐵、結(jié)合少量重點(diǎn)地鐵車站的建設(shè),把部分商業(yè)、貯存、人行過(guò)街交通道、市政管線工程,以及災(zāi)害時(shí)的人員疏散、掩蔽等功能結(jié)合起來(lái),并與地面的改造相結(jié)合,進(jìn)行整體規(guī)劃與設(shè)計(jì),實(shí)施聯(lián)合開發(fā)。這是一條提高地下交通系統(tǒng)整體效益,探索中國(guó)城市現(xiàn)代化改造的有效途徑。
(3)站前廣場(chǎng)型。即在大城市的大型交通樞紐地帶,結(jié)合該區(qū)域的改造、更新,進(jìn)行整體設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)建設(shè)的大中型地下綜合體。
(4)副都心型。為了達(dá)到大城市中心職能疏解的目的,往往需在城市的部分重點(diǎn)地區(qū)新建一些反磁力中心(亦稱分中心、副都心)。
(5)中心廣場(chǎng)型。許多城市在整頓城市空間的同時(shí),充分利用地下空間資源,建設(shè)大型地下綜合體,以補(bǔ)充地面功能的單一化,保護(hù)廣場(chǎng)周圍的傳統(tǒng)風(fēng)貌。
七、地下人防工程.
人防工程是一個(gè)戰(zhàn)時(shí)能生活、能生產(chǎn)、能疏散自成體系的綜合性工程,通常有六類:通信指揮工程,醫(yī)療救護(hù)工程,防空專業(yè)隊(duì)工程,人員掩蔽工程,物質(zhì)保障工程,干道工程,。
1.指揮工程
人防指揮工程的建設(shè)應(yīng)注意如下問(wèn)題:
(1)內(nèi)部功能和組成應(yīng)當(dāng)完備。
(2)內(nèi)部布置應(yīng)當(dāng)緊湊。應(yīng)以指揮室為中心,合理進(jìn)行功能分區(qū)。
(3)具備長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。必須有獨(dú)立的內(nèi)部電源、
燃料、飲用水和食品的儲(chǔ)備量,應(yīng)夠戰(zhàn)時(shí)15-30d使用,低等級(jí)的也不應(yīng)少于7d。
2.人員掩蔽工程
人員掩蔽工程分為人員掩蔽所和專業(yè)隊(duì)掩蔽所兩大類。人員掩蔽所是為普通居民掩蔽用的,專業(yè)隊(duì)掩蔽所包括醫(yī)療救護(hù)、工程搶險(xiǎn)、消防、運(yùn)輸、防化、治安等多種。人員掩蔽工程的數(shù)量多、分布廣,需要大量資金,因此除合理進(jìn)行規(guī)劃布局外,每一個(gè)單項(xiàng)工程均需發(fā)揮最大的效益,盡最大努力提高掩蔽率和生存率。
3.醫(yī)療救護(hù)工程
地下醫(yī)療救護(hù)工程的任務(wù)是為戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行緊急搶救和治療,并承擔(dān)受襲擊地區(qū)的衛(wèi)生防疫工作。
人防醫(yī)療救護(hù)設(shè)施宜分為三級(jí):救護(hù)站、急救醫(yī)院和中心醫(yī)院。
八、地下貯庫(kù)工程
(一)地下貯庫(kù)工程的類型
按照用途與專業(yè)可分為國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)、城市民用庫(kù)、運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)庫(kù)等。
(二)城市地下貯庫(kù)工程的布局與要求
1.城市地下貯庫(kù)工程的布局
城市地下貯庫(kù)的布局,應(yīng)處理好貯庫(kù)與交通、貯庫(kù)與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關(guān)系。
(1)貯庫(kù)布置與交通的關(guān)系。貯庫(kù)最好布置在居住用地之外,離車站不遠(yuǎn),以便把鐵路支線引至貯庫(kù)所在地。
(2)貯庫(kù)的分布與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關(guān)系。一般危險(xiǎn)品貯庫(kù)應(yīng)布置在離城10km以外的地上與地下;一般貯庫(kù)都布置在城市外圍。
2.城市地下貯庫(kù)工程布局的基本要求.
地下貯庫(kù)必須依靠一定的地質(zhì)介質(zhì)才能存在。從宏觀上看,存在條件有巖層和土層兩類,一般地下貯庫(kù)都是通過(guò)在巖層中挖掘洞室或在土層中建造地下建筑來(lái)實(shí)現(xiàn)的。地下貯 庫(kù)的建設(shè)應(yīng)遵循如下技術(shù)要求:
(1)地下貯庫(kù)應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件較好的地區(qū);
(2)靠近市中心的一般性地下貯庫(kù),出人口的設(shè)置,除滿足貨物的進(jìn)出方便外,在 建筑形式上應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào);
(3)布置在郊區(qū)的大型貯能庫(kù)、軍事用地下貯存庫(kù)等,應(yīng)注意對(duì)洞口的隱蔽性,多 布置一些綠化用地;
(4)與城市無(wú)多大關(guān)系的轉(zhuǎn)運(yùn)貯庫(kù),應(yīng)布置在城市的下游,以免干擾城市居民的生 活;
(5)由于水運(yùn)是一種最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式,因此有條件的城市,應(yīng)沿江河多布置一些 貯庫(kù),但應(yīng)保證堤岸的工程穩(wěn)定性。
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