公路造價師:公路工程概預(yù)算工程量計算要點1
首先,深入熟悉設(shè)計圖紙資料,了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ),設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外,而用為計價的基礎(chǔ)資料的各種工程量,基本上都反映在圖表上,而有些又是隱含在圖紙上,如砼、砂漿標號、砌石工程的規(guī)格種類以及施工要求,對新材料、新工藝的應(yīng)用,核對各種圖紙,如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu)大樣圖等,相互之間是否有矛盾和錯誤,圖與表反映的工程量是否一致,都應(yīng)進行核對,對影響較大的關(guān)鍵部位或量大價高的工程量,必要時應(yīng)重新進行復(fù)核計算,熟悉各種設(shè)計圖集,都是必不可少的。
1.路基工程
(1)路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的運輸和壓實則只分為土方和石方兩項,并均以m3為計算單位。所以,應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量,以便套用定額進行計價。
(2)路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天然密實體積計算,填方則是按壓(夯)實的體積計算。當移挖作填或借土填筑路堤時,應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實方為計量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進行計價。
(3)由于施工機具存在經(jīng)濟運距的問題,如推土機推移土石方的經(jīng)濟距離,中型推土機一般為50M―100M,超過經(jīng)濟運距是不經(jīng)濟的,而汽車的運距若小于500M,也難以發(fā)揮汽車運輸?shù)膬?yōu)勢。所以,為了合理確定路基土石方的運輸費用,同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下,在計算土石方的增運數(shù)量時,應(yīng)考慮分別不同機械類型及基經(jīng)濟運距計算數(shù)量和運量,進行統(tǒng)計和匯總計算出平均運距,以此作為土石方運輸計價的依據(jù)。
(4)路基排水及防護工程,概算定額綜合了挖基、排水等工程內(nèi)容,以圬工實體作為計價依據(jù),如石砌擋土墻,不分基礎(chǔ)、墻身、片石的塊石。
(5)軟土地基處理,當采用砂或碎石等材料作為墊層時,要核查設(shè)計圖表資料是否已扣減相應(yīng)的路基填方數(shù)量,以免重復(fù)計價。
(6)填方數(shù)量,要根據(jù)實際情況,確定需要灑水的數(shù)量。
(7)在計算路基土石方數(shù)量時,不扣除涵洞和通道所占路基土石方的體積;而高等級公路應(yīng)據(jù)實際情況,適當扣減路基填方數(shù)量。
(8)有些項目設(shè)計圖表中不能反映出來,應(yīng)考慮在施工組織設(shè)計中,清除表土或零星填方地段的基底壓實,耕地填前夯實后回填至原地面標高所需的土石方數(shù)量,因路基沉陷需增加填筑的土石方數(shù)量;為保證路基邊緣的壓實須加寬填筑時所需的土石方數(shù)量。
?公路造價師從業(yè)門檻提高將引發(fā)取證熱潮
?2010年公路造價師考試網(wǎng)上遠程輔導(dǎo)招生簡章!
?老師輔導(dǎo)每天24小時不限時間隨時反復(fù)學(xué)習(xí)!
最新資訊
- 2016年公路造價師《計價與控制》工程造價的定額計價方法考點2015-12-15
- 2016年公路造價師《技術(shù)與計量》施工組織總設(shè)計的編制依據(jù)考點2015-12-14
- 2016年公路造價師《技術(shù)與計量》編制施工進度計劃的依據(jù)和步驟考點2015-12-14
- 2016年公路造價師《案例分析》考點講義匯總2015-12-14
- 2016年公路造價師《案例分析》考點講義經(jīng)濟法律關(guān)系2015-12-14
- 2016年公路造價師《案例分析》考點講義財務(wù)報表的編制2015-12-14
- 2016年公路造價師《理論與法規(guī)》施工企業(yè)經(jīng)濟核算的方法考點2015-12-11
- 2016年公路造價師《理論與法規(guī)》施工企業(yè)經(jīng)濟核算的內(nèi)容考點2015-12-11
- 2016年公路造價師《理論與法規(guī)》施工企業(yè)經(jīng)濟核算的特點考點2015-12-11
- 2016年公路造價師《計價與控制》分部分項工程單價的種類考點2015-12-11