公路造價師輔導資料:技術(shù)計量知識輔導22
步設(shè)計階段$lesson$
1.概算的作用
概算經(jīng)批準后就成為基本建設(shè)項目投資的最高限額,成為編制建設(shè)項目計劃、審批收費還貸項目收費標準、控制預算、審核設(shè)計經(jīng)濟合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。對招標項目其標底應(yīng)控制在批準的概算范圍內(nèi)。
2概算編制的依據(jù)
1)批準可行性研究報告及修改意見
2)國家、交通部和河北省發(fā)布的有關(guān)法令法規(guī)。
3)初步設(shè)計的設(shè)計圖紙和設(shè)計說明
4)有關(guān)部門發(fā)布的公路建設(shè)計取費用的法律法規(guī)通知
5)材料供應(yīng)價格、地點、運距、運輸條件等。
6)土地的征地補償及地上附著物補償標準。
7)外業(yè)調(diào)查的施工場地、便道便橋、臨時電力電訊供應(yīng)。
8)沿線資源資料:如供水、供電、供油情況。
3初步設(shè)計概算的編制與控制
初步設(shè)計概算應(yīng)將涉及的各種費用考慮全面、打足投資、不留缺口,并做好投資控制。
1)外業(yè)調(diào)查應(yīng)詳實全面,每項調(diào)查應(yīng)有詳細的調(diào)查記錄和規(guī)范的表格。
2)造價人員必須對初步設(shè)計文件有一個全面的了解,掌握整個工程的基本情況,當個別工程數(shù)量超過常規(guī)時應(yīng)分析研究,并將情況反饋給設(shè)計人員,予以處理。
3)做好施工組織設(shè)計:施工組織的不同會對工程造價產(chǎn)生影響,因此要選擇合理的施工方法和施工機械。
?、俾坊┕し椒ǖ倪x擇:高等級公路應(yīng)考慮機械化方式施工,低等級公路可采用人工或拖拉機等施工,并依據(jù)運輸距離的遠近選擇機械。
?、蹣?gòu)筑物施工方法的選擇:
石砌污工一般是以人工施工為主;混凝土工程不是采用木模就是采用鋼模。概算定額沒有對橋梁的進行過細的分類。
4)工程量計算中應(yīng)注意的問題
(1)路基工程:挖方路基的開挖裝卸運輸是按天然密實方體積計算,填方路基則是按壓實體積計算。當以挖做填或借土填方填筑路堤時,應(yīng)考慮定額中規(guī)定的換算系數(shù),并且路基填筑應(yīng)增加:清除表土,耕地填前壓實后回填至原地面所增加的土石方,一般按15-25厘米計取;因路基下沉需增加的土方,按實際情況計算增加量;為保證路基邊緣的壓實度需增加的土石數(shù)量,一般按25-35厘米計。當路基土方含水量不滿足最佳含水量時,還應(yīng)考慮灑水或晾曬費用。
(2)“路基零星工程”綜合了耕地填前壓實、清除淤泥、挖土質(zhì)臺階及截水溝、整修路拱及刷邊坡、修盲溝等項工作內(nèi)容;“路基排水防護工程”綜合了挖基排水等工作內(nèi)容,其數(shù)量以整個圬工實體為計價依據(jù),不在分基礎(chǔ)、墻身、片石塊石。
(3)路面工程:各種拌和場的設(shè)置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮。對于高速公路廠拌料廠其工點設(shè)置10-15公里一個,占地60-80畝;等級低的公路可適當考慮20公里左右,并以此計算混合料的運距;要注意路面設(shè)計厚度及配合比與定額不同時,應(yīng)進行定額中的消耗量進行調(diào)整或抽換。還要了解橋梁、涵洞、通道、隧道是否計列了橋面鋪裝,以免重復或漏計。
(4)橋涵工程:涵洞的洞口、洞身已綜合了不同的工作內(nèi)容,不要重復計算;我省一般屬寬淺性河流,當采用筑島圍堰施工時,鋼護筒按干處計,特殊情況水較深時可按水中埋護筒計。石拱橋、混凝土拱橋及現(xiàn)澆橋梁上部的拱盔、支架若達不到規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)時可進行調(diào)整,支架下的基礎(chǔ)處理應(yīng)另行考慮。對于梁板式簡單橋型已綜合了支座伸縮縫。
(5)鋼筋工程定額中的Ⅰ、Ⅱ級鋼的比例關(guān)系是按一般情況確定的,若與設(shè)計圖紙的數(shù)量不同時 ,可據(jù)實調(diào)整。
(6)其他工程:應(yīng)考慮施工的便道、便橋及利用地方道路作邊便道的維修加固和灑水等;軌道鋪設(shè)應(yīng)考慮的設(shè)置來確定工程量;臨時電力、電訊應(yīng)按接入點到工地的距離作為計算的依據(jù)。
(7)對定額總說明、章、節(jié)說明和附注的理解:定額的總說明、章節(jié)說明是對定額使用的全面的規(guī)定,說明了定額的使用范圍、編制要求及有關(guān)的工程量的計算方法和規(guī)則、注意事項、解釋等,因此應(yīng)熟悉這些內(nèi)容并掌握。
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