2012年物流師考試輔導(dǎo)：銷售物流概述(4)

　　物流結(jié)構(gòu)設(shè)計合理化原則轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com$lesson$

　　物流系統(tǒng)設(shè)計的基本原則，是從物流的需求和供給兩個方面謀求物流的大量化、時間和成本的均衡化、貨物的直達(dá)化以及搬運裝卸的省力化。作為實現(xiàn)這種目的的有效條件有運輸、保管等的共同化，訂貨、發(fā)貨等的計劃化，訂貨標(biāo)準(zhǔn)、物流批量標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)方面的標(biāo)準(zhǔn)化，和附帶有流通加工和情報功能的擴大化等。物流結(jié)構(gòu)既指物流網(wǎng)點的布局構(gòu)成，也泛指物流各個環(huán)節(jié)(裝卸、運輸、倉儲、加工、包裝、發(fā)送等)的組合情況。物流網(wǎng)點在空間上的布局，在很大程度上影響物流的路線、方向和流程。而物流各環(huán)節(jié)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)模式又直接影響著物流運動的成效。

　　1.物流的系統(tǒng)化最終目標(biāo)是實現(xiàn)物流的合理化，而物流的系統(tǒng)化必須滿足系統(tǒng)的共同化、計劃化、標(biāo)準(zhǔn)化、擴大化和層次化。物流系統(tǒng)化為物流合理化創(chuàng)造了條件，即物流系統(tǒng)化是手段，物流合理化是目的，二者是相輔相成的。

　　2.物流的大量化、穩(wěn)定化、直達(dá)化服務(wù)于物流的計劃化，同時，物流的大量化必須滿足物流的共同化。

　　3.物流系統(tǒng)化原則體現(xiàn)了一體化物流和整合物流的思想。因此，要實現(xiàn)物流系統(tǒng)化的原則，要求企業(yè)各部門必須按照企業(yè)綜合能力和綜合經(jīng)濟的思想去思考問題，合理利用企業(yè)資源，從而實現(xiàn)企業(yè)整體物流的優(yōu)化。

　　合理化物流結(jié)構(gòu)各要素之間的關(guān)系

　　根據(jù)以上物流系統(tǒng)化原則的思想，企業(yè)在進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計時，應(yīng)充分考慮物流各要素之間的關(guān)系。

　　1.網(wǎng)點集中設(shè)置與成本、服務(wù)的關(guān)系。

　　2.商流的改善與成本、服務(wù)的關(guān)系。

　　說明：商品的批量化，直達(dá)化，成本下降，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提高。

　　3.壓縮庫存與成本、服務(wù)的關(guān)系。

　　說明：壓縮庫存的品種和數(shù)量，成本下降，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化也下降。

　　4.信息的配備與成本、服務(wù)的關(guān)系。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　說明：信息配備完善，信息成本上升，庫存成本，配送成本下降，服務(wù)質(zhì)量提高。

　　5.其他因素與成本、服務(wù)的關(guān)系。

　　說明：車輛大型化、規(guī)定路線、實行合裝，則成本下降，服務(wù)水平也下降。

　　通過以上分析，可以看出物流結(jié)構(gòu)合理化是一個系統(tǒng)的工程，它涉及到物流的各個方面，需要考慮企業(yè)內(nèi)部因素，同樣也需要考慮外部因素。各種物流模式的選擇既要遵循物流設(shè)計的原則，也要考慮公司的定位、品牌形象、銷售政策以及物流各要素與物流成本和服務(wù)質(zhì)量之間的關(guān)系。因此，對某一個具體企業(yè)而言，可以選擇符合自己企業(yè)實際情況的合理化物流模式，但對所有企業(yè)而言，不存在統(tǒng)一的合理化物流模式，各企業(yè)必須根據(jù)自身的實際情況設(shè)計符合自己的物流模式，形成本企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢。

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