2011年公路監(jiān)理師道路與橋梁考試復(fù)習(xí)資料37

　　重點(diǎn)一：掌握改性瀝青及其瀝青混合料技術(shù)要求和施工控制要點(diǎn)$lesson$

　　[例題]在工程中如何控制SMA混合料的質(zhì)量?對(duì)SMA混合料的馬歇爾試驗(yàn)，最主要的控制指標(biāo)有哪些?

　　[答案要點(diǎn)](1)SMA混合料的質(zhì)量控制

　　SMA混合料的制造過(guò)程中的質(zhì)量控制，與普通熱拌瀝青混合料并沒(méi)有大的差別，主要是下列四方面：

　?、侔韬蜏囟?。改性瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌和溫度及混合料出廠(chǎng)溫度，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工規(guī)范或技術(shù)要求的規(guī)定，隨時(shí)隨地進(jìn)行檢驗(yàn)。

　?、诘V料級(jí)配。對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須要求逐盤(pán)打印各個(gè)熱料倉(cāng)的材料質(zhì)量、礦粉質(zhì)量及一盤(pán)混合料的總質(zhì)量，隨機(jī)計(jì)算出礦料級(jí)配，與標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行對(duì)照。SMA的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍本身就比普通瀝青混合料的容許范圍窄得多，其配料誤差的要求也必須要比普通瀝青混合料的嚴(yán)格。

　?、蹫r青用量(油石比)。對(duì)大部分目前尚不具備打印條件的拌和機(jī)，與普通瀝青混合料一樣檢測(cè)礦料級(jí)配和油石比是質(zhì)量檢驗(yàn)的重點(diǎn)，要求每天每臺(tái)拌和機(jī)取樣抽提篩分不

　　少于一次，這是例行的常規(guī)檢驗(yàn)。

　?、鼙M管馬歇爾試驗(yàn)的穩(wěn)定度和流值并不像普通熱拌瀝青混合料那么重要，但馬歇爾試驗(yàn)仍然是拌和廠(chǎng)最主要的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目。

　　對(duì)SMA路面的質(zhì)量檢測(cè)，原則上可以按照普通的熱拌熱鋪瀝青混合料路面的質(zhì)量要求和檢測(cè)頻度進(jìn)行檢測(cè)。

　　(2)SMA混合料的馬歇爾試驗(yàn)，最主要的指標(biāo)

　　SMA混合料的馬歇爾試驗(yàn)，最主要的指標(biāo)是VV、VMA、VCA、VFA四大指標(biāo)。穩(wěn)定度和流值并沒(méi)有像普通瀝青混合料那么重要，如果遇到不合格，只要不相差太大，沒(méi)有必要太在意。但四大體積指標(biāo)則一點(diǎn)都不能含糊，這就要求從材料本身的相對(duì)密度開(kāi)始就測(cè)定得非常準(zhǔn)確，否則將會(huì)陷入困難的境地。

　　[解題思路]近幾年已有很多高等級(jí)路面工程使用了SMA混合料，監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉如何控制SMA混合料的質(zhì)量。本題要求考生掌握其技術(shù)要求和施工控制要點(diǎn)。

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