2011年公路監(jiān)理師道路與橋梁考試復(fù)習(xí)資料63

　　15、拱架和支架的預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素?$lesson$

　　答：①腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形;②超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度;③由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形;④腳手架基礎(chǔ)在受載后的塑彈性沉降;⑤梁、板、拱的底模板的預(yù)拱度設(shè)置。

　　16、簡述初步確定水泥混凝土施工配合比步驟。

　　答：確定混凝土初步施工配合比步驟：①已知混凝土設(shè)計強(qiáng)度Rs，根據(jù)保證系數(shù)、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差、求配置強(qiáng)度Rb;②據(jù)混凝土配置強(qiáng)度Rb、水泥實際強(qiáng)度、和集料類別計算水灰比(W/S);③據(jù)選集料類別、粒徑、施工要求的坍落度，選定單位用水量;④據(jù)單位用水量計算水泥用量;⑤據(jù)質(zhì)量表觀密度確定砂率、集料用量。

　　17、橋梁荷載試驗的目的是什么?

　　答：橋梁荷載試驗分靜載試驗和動載試驗。進(jìn)行橋梁荷載試驗的目的是檢驗橋梁整體受力性能和承載力是否達(dá)到設(shè)計文件和規(guī)范的要求，對于新橋型及橋梁中運用新材料、新工藝的，應(yīng)驗證橋梁的計算圖式，為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料。對于舊橋通過荷載試驗可以評定出其運營荷載等級。

　　18、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能檢測有哪些內(nèi)容?

　　答：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能檢測有：1強(qiáng)度級別2整根鋼絞線的破壞負(fù)荷3屈服負(fù)荷4伸長率51000h松弛試驗。

　　19、硬化水泥混凝土的變形主要有哪些?

　　答：主要有彈性變形、收縮變形、徐變變形和溫度變形等四類。

　　20、簡述預(yù)應(yīng)力混凝土大梁孔道壓漿基本要求。

　　答：(1)水泥漿應(yīng)由不低于425號硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在0.4至0.45之間。(2)減水劑摻入量以試驗確定，摻入減水劑的水泥漿水灰比可減到0.35，含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應(yīng)使用。(3)水泥漿的最大泌水率不應(yīng)超過3%，拌和后3h泌水率應(yīng)控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸收。水泥漿的泌水率及稠度測試按JTJ041中的方法進(jìn)行。(4)水泥漿內(nèi)可摻入膨脹劑，其自由膨脹率應(yīng)小于10%。。(5)水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加入拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥，稠度應(yīng)在14～18s之間。當(dāng)必要時，應(yīng)進(jìn)行壓漿試驗。(6)在壓漿前，用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道。(7)壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量評定依據(jù)。(8)當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時，不得進(jìn)行壓漿。當(dāng)氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。(9)管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后盡可能早進(jìn)行。(10)出氣孔應(yīng)沿水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，出漿口在壓力下封閉后應(yīng)有一個壓強(qiáng)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期。(11)承包人應(yīng)具有完備的壓漿記錄，這些記錄應(yīng)在壓漿后送交監(jiān)理工程師簽認(rèn)。

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