高級物流師考試大綱：物流系統(tǒng)的構成

更新時間：2012-12-12 17:09:16 來源：|0

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摘要高級物流師考試大綱

　　一、運輸方式及特點，運輸合理化的途徑;倉庫的功能，倉儲合理化掌握

　　(一)運輸方式及特點

　　1、鐵路運輸：陸地長距離運輸?shù)闹饕绞?。按時刻表運行、可重載高速運行、運輸單位大(從而降低運費及勞務費)，缺乏機動性、常需轉(zhuǎn)運(增加搬運次數(shù));經(jīng)濟里程在200-300公里以上。

　　2、公路運輸：最普及的運輸方式。在空間和時間方面具有充分的自由性、可實現(xiàn)門對門直達運輸、包裝可簡化、貨物損傷丟失和誤送可能性小，無法大批量輸送、動力費和勞務費較高、易發(fā)事故、污染環(huán)境(長距離輸送中缺點較顯著);

　　3、水路運輸：大批量和遠距離運輸價格便宜、可運超大型和超重物、不受道路限制，速度慢、易受天氣影響、建港費用高;經(jīng)濟里程在200-300公里以上。

　　4、航空運輸：速度快，費用高;

　　5、管道運輸：維修費和運輸成本低、不/少占地、安全，在輸送地點和對象方面有局限。

　　(二)運輸合理化的途徑：1、運輸網(wǎng)絡的合理配置;2、選擇最佳的運輸方式;3、提高運行效率;4、推進共同運輸;5、采用各種現(xiàn)代運輸方式。

　　(三)倉庫的功能：1、儲存和保管;2、調(diào)節(jié)供需;3、調(diào)節(jié)貨物運輸能力;4、配送和流通加工。

　　(四)倉儲合理化

　　1、實行ABC管理;即把物品分為三類：如占總數(shù)10%左右的高價值的貨物定為A類;占總數(shù)70%左右的低價值物品定為C類;A、C之間的20%則為B類。A類物品應在不發(fā)生缺貨條件下盡可能減少庫存，實行小批量訂貨，每月盤點;C類則可制定安全庫存水平，進行一般管理，訂貨批量大，年終盤點;B類則半年盤點。

　　2、科學的庫存管理控制，滿足三方面要求：降低采購費和購入價等綜合成本。減少流動資金、降低盤點資產(chǎn)。提高服務水平、防止缺貨;

　　3、應用預測技術：銷售額和出庫量的估計等需要正確的預測，這是庫存管理的關鍵。

　　二、裝卸搬運的概念、意義及其作業(yè)構成理解

　　(一)裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。

　　(二)裝卸搬運的意義：1、在物流活動轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結作用;2、在物流成本中占有重要地位;3、是提高物流系統(tǒng)效率的關鍵。

　　(三)裝卸搬運作業(yè)構成：1、堆放拆垛作業(yè);2、配貨作業(yè);3、搬送、移送作業(yè)。

　　三、裝卸搬運作業(yè)合理化的原則;包裝合理化理解

　　(一)裝卸搬運作業(yè)合理化的原則：省力化原則、消除無效搬運、提高搬運活性、合理利用機械、連續(xù)化原則、保持物流的均衡順暢、集裝單元化原則、人性化原則、提高綜合效果。

　　(二)包裝合理化：輕薄化、單純化、符合集裝單元化和標準化的要求、機械化與自動化、注意與其他環(huán)節(jié)的配合、有利于環(huán)保。

　　四、包裝的概念及其在物流中作用，流通加工的概念及目的掌握

　　(一)包裝的定義：為在流通過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

　　(二)包裝在物流中作用：包裝是構成物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)之一，在整個流通過程中，包裝的結實程度、美觀與否與標準化程度，決定著產(chǎn)品是否能以完美的使用價值達到用戶滿意。因此，包裝直接影響裝卸搬運、保管、運輸?shù)馁|(zhì)量和效率，關系到整個物流成本和銷售效果。

　　(三)流通加工的定義：物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。

　　(四)流通加工的目的：1、方便運輸;2、滿足用戶的需要;3、為了綜合利用在流通中將貨物分解，分類處理。

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　　五、配送的概念及特點，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能重點掌握

　　(一)配送的定義：在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。

　　(二)配送的特點

　　1、是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨形式;

　　2、是運輸與其他活動共同構成的組合體;

　　3、是以供給者送貨到戶式的服務性供應，是一種“門到門”的服務;

　　4、是“配”和“送”的有機結合形式。

　　(三)配送的種類

　　按配送的組織者分類：企業(yè)內(nèi)部配送(大型企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)配送中心之間、連鎖型企業(yè)之間);企業(yè)之間的配送;企業(yè)對消費者的配送。

　　按配送時間及數(shù)量分類：定時配送;準時配送;定量配送;定時、定線路配送;共同配送。

　　配貨作業(yè)的形式：分貨方式(播種方式)和揀選方式(摘果方式)

　　(四)配送中心：分為有存儲功能和無存儲功能。

　　1、工作流程：進貨、集貨、儲存、分揀、配貨、分數(shù)、車輛配裝、送貨。

　　2、配送線路的確定原則：

　　確定目標：以效益最高為目標的選擇;以成本最低為目標的選擇;以路程最短為目標的選擇;以噸公里最小化為目標的選擇;以準確性最好為目標的選擇;運力利用最合理;勞動消耗最低等。

　　約束條件：滿足所有收貨人對貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求;滿足收貨人對貨物發(fā)到時間范圍的要求;在允許通行的時間內(nèi)進行配送;各配送路線的貨物量不得超過車輛容積和載重量的限制;在配送中心現(xiàn)有運力允許的范圍內(nèi)。

　　3、配送中心的功能：集貨、儲存、分貨和配貨。

　　六、物流信息的定義與特點，物流信息系統(tǒng)的概念和特點掌握

　　(一)物流信息的定義：反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。

　　(二)物流信息的特點：1、量大、分布廣;2、動態(tài)性強、價值衰減速度快;3、種類多。

　　七、物流信息系統(tǒng)的基本功能與結構。理解

　　(一)物流信息系統(tǒng)的概念：是物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基于信息技術的解決方案，它是物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術為支撐，所開發(fā)的信息系統(tǒng)。用以提高物流企業(yè)業(yè)務的效率、決策的科學性，其最終目標是提高企業(yè)的核心競爭力。

　　(二)物流信息系統(tǒng)的特點：集成化、模塊化、實時化、網(wǎng)絡化和智能化。