公路監(jiān)理師《道路與橋梁》常見簡答題9

　　1、鋼筋進場后應進行哪些質量檢驗?不同規(guī)格的鋼筋混料后應如何處理?

　　答：鋼材應有出廠質量證明書或試驗報告單，每捆(盤)均應有標示牌，進場鋼材應按批號及直徑分批驗收，驗收內容包括對標牌、外觀進行初驗，并按規(guī)定抽取試樣進行屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎性能等試驗，合格后方可使用。鋼筋在加工過程中發(fā)現(xiàn)脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常時，應進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。

　　不同規(guī)格的鋼筋在工地發(fā)生混料情況后，應立即檢查并進行清理，重新分類堆放;已發(fā)出去的混料鋼筋應立即追查，并采取防止事故的措施。

　　2、為什么要保證保護層厚度?

　　答：保護層的厚度對保持鋼筋與混凝土的握裹力，防止鋼筋生銹、保證結構的耐久性等都具有重要的作用，因此必須要保證保護層的厚度。

　　3、拆除模板有哪些要求?

　　答：模板拆除期限要掌握的原則如下：(1)模板、支架和拱架的拆除應根據(jù)結構特點、部位和所達到的強度來決定。(2)非承重模板的拆除應保證混凝土強度達到2.5MPa以上。(3)承重模板、支架和拱架的拆除，應使混凝土強度達到能承受自重和其他可能疊加的荷載。(4)構件跨度小于4m時，強度須達到設計強度的50%以上。(5)構件跨度大于4m時，強度須達到設計強度方可拆除。(6)如采用早拆模板體系應遵守有關規(guī)定。

　　4、采用梁式支架方案設計應注意哪些問題?

　　答：(1)一般的梁式支架可采用型鋼、萬能桿件、貝雷片等材料和設備，選用時應優(yōu)先考慮利用本單位現(xiàn)有的材料和設備。(2)施工前對梁式支架、構件、支座、地基基礎均應進行設計計算，確保在施工過程中支架、基礎、地基有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，且變形值應在允許范圍內。(3)設計時要滿足：①施工期間周圍環(huán)境對臨時承重結構的要求，如，通航高度、冰凌汛、風載、流水壓力、施工水位、凈高等。②上部永久性結構物和設計單位對臨時承重結構的要求，如撓度、溫度變形等。③現(xiàn)場施工對臨時結構物的要求，如澆筑順序、支架拆除方案等。④梁式支架的撓度根據(jù)跨徑的大小可取(1/400-1/600)L。⑤如采用萬能桿件或貝雷析架做縱梁，要按支墩處的支反力驗算該處豎桿的強度和穩(wěn)定性。據(jù)經驗得知，支點處的豎桿常常需要加固。

　　5、如何考慮梁式支架模板的預設拱度?

　　答：(1)梁式支架的跨中預拱度總值：支架梁的撓度(彈性、非彈性)十支點基礎的沉降量+支架上面的支架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形+結構設計提供的梁式支架跨中和相鄰支點撓度值差。(2)支點處的預拱度總值：支點基礎的沉降量+支架上面的支架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形+結構設計提供的在該點的撓度值。(3)其他處的預拱度值可用梁式支架跨中預拱度總值和相鄰支點處的預拱度總值(兩相鄰支點處的預拱度總值)按二次拋物線或直線內插法計算。(4)對于大跨度、連續(xù)梁、高墩、高支架還應考慮由于混凝土收縮和溫度變化引起的撓度變化。(5)滿堂紅支架的預拱度設計同(2)。

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