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物流業(yè)備戰(zhàn)雙十一 帶著實習生收快遞

更新時間:2013-10-25 18:49:00 來源:|0 瀏覽0收藏0

  在杭州體育場路一寫字樓里上班的陳小姐,最近喊快遞人員上門收件時,驚奇地發(fā)現(xiàn)快遞師傅帶了個實習生,鞍前馬后地幫忙遞單子、收包裹,而且前后兩次快遞師傅所帶的實習生還不同??爝f師傅說,這段時間公司新招了很多人,為“雙十一”(11月11日)網(wǎng)購狂潮做準備,現(xiàn)在忙著在培訓新人。

  電商競爭 從價格拼到物流

  對于眾多第三方快遞公司而言,每年的“雙十一”,是一場硬仗。而在這些快遞企業(yè)摩拳擦掌、枕戈待旦之時,一些大型的B2C電商平臺則在加碼建設自己的物流隊伍。他們認為,電商競爭已經(jīng)從單純的價格競爭逐漸深入到核心競爭力比拼,物流是其中最重要的一環(huán)。

  以易迅網(wǎng)為例,這個背靠騰訊(430.2, -9.00, -2.05%, 實時行情)的“富二代”,為了迎戰(zhàn)“雙十一”,目前人員儲備較去年同期增加了約一倍。易迅同時以華東為試點,對華東最大的物流倉庫進行改造,擴大倉庫面積,同時針對小件商品實現(xiàn)自動化流水線分揀作業(yè),極大地提高了分揀效率。

  此前,易迅已經(jīng)推出“一日三送”,部分地區(qū)當天下午3點前下單,晚上10點前能送達。

  京東的“夜間配”在今年上線,以往當日送的單子,接單時間截至上午11點,現(xiàn)在截止時間延遲了4小時。京東最近還拓展了“急速達”的配送范圍,在北京、上海、廣州、武漢、成都、沈陽六大核心城市的核心區(qū)域,可以實現(xiàn)“三小時內(nèi)送達”,但是用戶每單需要額外支付49元的運費。

  易迅、京東的快速配送,對消費者還有一定消費金額的要求。比如京東的免費配送門檻是39元,易迅的免費配送門檻是29元。在全國擁有強大的實體連鎖門店的蘇寧易購,則實行全場免費配送,就算你只買一個幾元錢的小東西,照樣不用花一分錢的運費。

  物流大戰(zhàn)才剛剛開始

  從幾大電商平臺的物流規(guī)劃看,未來這一塊的速度無疑還將大幅提升。

  比如蘇寧正在全國建“物流云”計劃,目前其快遞隊伍已經(jīng)超過6000人,在2013年將完成物流基地建設24個;等到2015年,整個“物流云”項目將全部完成,實現(xiàn)60個物流基地和12個自動化倉庫的全國布局。

  京東則在上海、廣州、武漢、沈陽等地投建“亞洲一號”自建庫。最早動工的上?!皝喼抟惶枴币黄诠こ讨黧w結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂,竣工之后總面積將達到23 萬平方米,可進行多層作業(yè),在存取、輸送、分揀等以往需要大量人力作業(yè)的環(huán)節(jié)上,都采用了國際領先的全自動化物流設備,能大大提升運營效率。據(jù)京東方面稱,“亞洲一號”能夠?qū)⒕〇|日訂單處理能力提升數(shù)十倍。

  阿里集團在今年上半年聯(lián)合資本大鱷銀泰和復星集團等,籌建戲稱為“菜鳥”的中國智能骨干網(wǎng),計劃與順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)一起,通過5-8年的努力,通過自建、共建、合作、改造等多種模式,打造遍布全國的開放式社會化物流倉儲設施,讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達。

  京東CEO劉強東的話或許能解釋幾個電商巨頭忙著在物流上下硬功夫的原因。他說,電商平臺主要決勝于兩點:一是前端的用戶體驗,還有就是后端的成本和效率。用戶體驗是消費者看重、并且能夠直接感受到,更低成本和更高的效率則能讓你更具競爭優(yōu)勢,這兩條都需要強大的物流配送鏈來支持。

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