2013年公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量精講講義(6)

　　第四節(jié)水泥路面

　　水泥混凝土路面特點(diǎn)：剛度大、強(qiáng)度高、經(jīng)久耐用。

　　水泥混凝土路面分類：普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土、鋼纖維混凝土及連續(xù)配筋混凝土路面等。

　　例題(選擇)：下面哪個(gè)不是水泥混凝土路面的特點(diǎn)()

　　A剛度大

　　B強(qiáng)度高

　　C使用壽命長(zhǎng)

　　D養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便

　　答案：D

　　例題(選擇)：水泥混凝土路面按照材料組成及施工工藝可分為()等。

　　A普通混凝土

　　B鋼筋混凝土

　　C碾壓混凝土

　　D鋼纖維混凝土

　　答案：ABCD

　　一、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)

　　水泥混凝土路面設(shè)計(jì)以重100kN的單軸―雙輪組荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以彈性地基上的薄板理論為基礎(chǔ)，采用有限元法計(jì)算荷載應(yīng)力與溫度應(yīng)力。其設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、板的平面尺寸和接縫構(gòu)造設(shè)計(jì)、板厚的確定和配筋、水泥混凝上混合料組成設(shè)計(jì)等。

　　1.路基

　　水泥混凝土路面下的路基必須密實(shí)、穩(wěn)定和均質(zhì)。影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定的地面水和地下水，必須采取攔截或疏導(dǎo)措施，把水流排出路基以外。要求路基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài).。

　　2.基層與墊層

　　墊層的作用、與要求見(jiàn)第六講。為保證水泥混凝土路面的整體強(qiáng)度及耐久性，防止唧泥和錯(cuò)臺(tái)，基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。特重和重交通量的公路，基層宜采用水泥穩(wěn)定砂礫、水硬性工業(yè)廢渣穩(wěn)定類或?yàn)r青混合料類等;中等和輕交通量的公路，除上述類型外，也可采用石灰土、泥灰結(jié)碎石等。

　　例題：(判斷)特重和重交通量的公路，基層宜采用石灰土、泥灰結(jié)碎石等(×)

　　基層寬度應(yīng)比混凝土面板每側(cè)寬30cm(采用小型機(jī)具或軌道式攤鋪機(jī)施工)或50cm(采用軌模式攤鋪機(jī)施工)或65cm(采用滑模式攤鋪機(jī)施工)。路肩采用混凝土面層，其厚度與行車道面層相同時(shí)，基層寬度宜與路基同寬。新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為15cm。巖石路基上鋪筑水泥混凝土面板時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置整平層，其厚度一般為6~10cm。

　　1)板的平面尺寸

　　普通混凝土面板一般采用矩形，縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，其縱縫兩側(cè)的橫縫不得互相錯(cuò)位?？v向縮縫間距(即板寬)可按路面寬度和每個(gè)車道寬度而定，其最大間距不得大于4.5m。橫向縮縫間距(即板長(zhǎng))應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、板厚和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，一般采用4~6m，最大不得超過(guò)6m，且板寬與板長(zhǎng)之比不宜超過(guò)1:1.3，平面尺寸不宜大于25m2

　　例題(選擇)：普通混凝土面板，縱向縮縫間距可按路面寬度和每個(gè)車道寬度而定，其最大間距不得大于()m。

　　A2

　　B3

　　C3.5

　　D4.5

　　答案：D

　　2)板厚設(shè)計(jì)

　　板的橫斷面一般采用等厚，其厚度通過(guò)計(jì)算確定，但最小厚度為18cm。為便于荷載應(yīng)力計(jì)算，各級(jí)交通量的混凝土板初估厚度如表所列。

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