公路造價(jià)師確定與控制復(fù)習(xí)第四章:建設(shè)項(xiàng)目決策階段1
第四章建設(shè)項(xiàng)目決策階段工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制
內(nèi)容提要
本講主要內(nèi)容:第一節(jié)概述;第二節(jié)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究;第三節(jié)建設(shè)項(xiàng)目投資估算。
重點(diǎn)難點(diǎn)
1、建設(shè)項(xiàng)目決策的含義、與工程造價(jià)的關(guān)系以及影響工程造價(jià)的主要因素;
2、可行性研究的概念和作用、可行性研究的階段與內(nèi)容、可行性研究報(bào)告的編制及審批;
3、項(xiàng)目投資估算的作用、投資估算的階段劃分與精度要求、投資估算的內(nèi)容;
4、投資估算依據(jù)、要求與步驟;
5、固定資產(chǎn)投資估算方法、流動(dòng)資金估算方法。
新大綱要求
(一)了解決策階段影響工程造價(jià)的主要因素;
(二)熟悉可行性研究報(bào)告的作用、主要內(nèi)容和審批程序;
(三)掌握投資估算的方法。
舊大綱要求
(一)了解決策階段確定和控制工程造價(jià)的意義和影響造價(jià)的因素;
(二)熟悉可行性研究報(bào)告的作用、主要內(nèi)容和審批程序;
(三)掌握投資估算的內(nèi)容和編制方法;
(四)了解涉外建設(shè)項(xiàng)目中因匯率變化對(duì)動(dòng)態(tài)投資的影響及其計(jì)算方法。
內(nèi)容講解
第一節(jié) 概 述
一、建設(shè)項(xiàng)目決策的含義
項(xiàng)目投資決策是選擇和決定投資行動(dòng)方案的過程,是對(duì)擬建項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,對(duì)不同建設(shè)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較及做出判斷和決定的過程。
二、建設(shè)項(xiàng)目決策與工程造價(jià)的關(guān)系
(一)項(xiàng)目決策的正確性是工程造價(jià)合理性的前提;
(二)項(xiàng)目決策的內(nèi)容是決定工程造價(jià)的基礎(chǔ);
(三)造價(jià)高低,投資多少也影響項(xiàng)目決策;
(四)項(xiàng)目決策的深度影響投資估算的精確度,也影響工程造價(jià)的控制效果。
三、項(xiàng)目決策階段影響工程造價(jià)的主要因素
(一)項(xiàng)目合理規(guī)模的確定
項(xiàng)目合理規(guī)模的確定,就是要合理選擇擬建項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模,解決“生產(chǎn)多少”的問題。每一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目都存在著一個(gè)合理規(guī)模的選擇問題。項(xiàng)目規(guī)模的合理選擇關(guān)系著項(xiàng)目的成敗,決定著工程造價(jià)合理與否。
在確定項(xiàng)目規(guī)模時(shí),不僅要考慮項(xiàng)目?jī)?nèi)部各因素之間的數(shù)量匹配、能力協(xié)調(diào),還要使所有生產(chǎn)力因素共同形成的經(jīng)濟(jì)實(shí)體(如項(xiàng)目)在規(guī)模上大小適應(yīng)。這樣可以合理確定和有效控制工程造價(jià),提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。但同時(shí)也須注意,規(guī)模擴(kuò)大所產(chǎn)生效益不是無限的,它受到技術(shù)進(jìn)步、管理水平、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境等多種因素的制約。項(xiàng)目規(guī)模合理化的制約因素有:
1、市場(chǎng)因素
市場(chǎng)因素是項(xiàng)目規(guī)模確定中需考慮的首要因素。其中,項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)需求狀況是確定項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模的前提。
2、技術(shù)因素
先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)及技術(shù)裝備是項(xiàng)目規(guī)模效益賴以存在的基礎(chǔ),而相應(yīng)的管理技術(shù)水平則是實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的保證。
3、環(huán)境因素
項(xiàng)目的建設(shè)、生產(chǎn)和經(jīng)營離不開一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境,項(xiàng)目規(guī)模確定中需考慮的主要環(huán)境因素有:政策因素、燃料動(dòng)力供應(yīng)、協(xié)作及土地條件、運(yùn)輸及通訊條件。其中,政策因素包括產(chǎn)業(yè)政策、投資政策、技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,以及國家,地區(qū)及行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃等。
(二)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平的確定
建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容有:建設(shè)規(guī)模、占地面積、工藝裝備、建筑標(biāo)準(zhǔn)、配套工程、勞動(dòng)定員等方面的標(biāo)準(zhǔn)或指標(biāo)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是編制、評(píng)估、審批項(xiàng)目可行性研究的重要依據(jù),是衡量工程造價(jià)是否合理及監(jiān)督檢查項(xiàng)目建設(shè)的客觀尺度。
建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)能否起到控制工程造價(jià)、指導(dǎo)建設(shè)投資的作用,關(guān)鍵在于標(biāo)準(zhǔn)水平定得合理與否。標(biāo)準(zhǔn)水平定得過高,會(huì)脫離我國的實(shí)際情況和財(cái)力、物力的承受能力,增加造價(jià);標(biāo)準(zhǔn)水平定得過低,將會(huì)妨礙技術(shù)進(jìn)步,影響國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善。因此,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平應(yīng)從我國目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平出發(fā),區(qū)別不同地區(qū)、不同規(guī)模、不同等級(jí)、不同功能,合理確定。大多數(shù)工業(yè)交通項(xiàng)目應(yīng)采用中等適用的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)少數(shù)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的項(xiàng)目或少數(shù)有特殊要求的項(xiàng)目,標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)高些。在建筑方面,應(yīng)堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、適用、安全、樸實(shí)的原則。建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)規(guī)定,能定量的應(yīng)盡量給出指標(biāo),不能規(guī)定指標(biāo)的要有定性的原則要求。
編輯推薦
最新資訊
- 2016年公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》工程造價(jià)的定額計(jì)價(jià)方法考點(diǎn)2015-12-15
- 2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》施工組織總設(shè)計(jì)的編制依據(jù)考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》編制施工進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)和步驟考點(diǎn)2015-12-14
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》考點(diǎn)講義匯總2015-12-14
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》考點(diǎn)講義經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系2015-12-14
- 2016年公路造價(jià)師《案例分析》考點(diǎn)講義財(cái)務(wù)報(bào)表的編制2015-12-14
- 2016年公路造價(jià)師《理論與法規(guī)》施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的方法考點(diǎn)2015-12-11
- 2016年公路造價(jià)師《理論與法規(guī)》施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的內(nèi)容考點(diǎn)2015-12-11
- 2016年公路造價(jià)師《理論與法規(guī)》施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的特點(diǎn)考點(diǎn)2015-12-11
- 2016年公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》分部分項(xiàng)工程單價(jià)的種類考點(diǎn)2015-12-11