2013公路監(jiān)理師考試《綜合知識(shí)》自測(cè)題8

　　[案例1] 某公路工程項(xiàng)目由路基、涵洞、錨桿、擋墻……等組成。其中錨桿擋墻的錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為9m，承包人在施工完鉆孔工序后向監(jiān)理工程師提交了工序自檢合格報(bào)告。而監(jiān)理工程師在工序檢查認(rèn)可中發(fā)現(xiàn)有的鉆孔長(zhǎng)度僅為7m。

　　問(wèn)題

　　(1)請(qǐng)寫(xiě)出質(zhì)量缺陷處理程序?

　　(2)如你是監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)題述質(zhì)量事故如何處理?

　　[參考答案]

　　(1)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，按如下方式處理：

　?、佼?dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)制止，并要求承包人立即更換不合格的材料、設(shè)備或不稱職的施工人員;或要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝。

　　②當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即向承包人發(fā)出暫停施工的指令(先口頭后書(shū)面)，待承包人采取了足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行正確的補(bǔ)救處理后，再書(shū)面通知恢復(fù)施工。

　?、郛?dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或單項(xiàng)工程完工以后，而且質(zhì)量缺陷的存在將對(duì)下道工序或分項(xiàng)工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)在對(duì)質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出了判定并確定了補(bǔ)救方案后，再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理或下道工序或分項(xiàng)的施工。

　　④在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)指令承包人進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工處理。

　　(2)該質(zhì)量事故的發(fā)生只有兩種情況，一是承包人的質(zhì)檢人員對(duì)工程質(zhì)量極端不負(fù)責(zé)任;二是承包人有意偷工減料，二者必居其一。為此，首先向承包人發(fā)出暫停施工的指令(先口頭后書(shū)面);然后查明發(fā)生質(zhì)量事故的原因及有關(guān)責(zé)任人同;更換不稱職的施工人員;對(duì)承包人的自檢體系進(jìn)行整改，確保工程質(zhì)量滿足要求;對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行補(bǔ)救后再發(fā)出書(shū)面通知恢復(fù)施工。

　　[案例2] 某省HND大橋由中標(biāo)的CHD公司大橋項(xiàng)目經(jīng)理部施工，KNS咨詢監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理，全橋380根鉆孔灌注樁。剛進(jìn)行到第五根樁施工時(shí)，遇到下列事件：

　　第五根樁從9月14日7:00開(kāi)始灌注砼，15:16因電焊機(jī)使用不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組故障，使攪拌機(jī)及灌注設(shè)備被迫停工，CHD公司大橋項(xiàng)目經(jīng)理部立即組織人員搶修，發(fā)電機(jī)組于17:08修復(fù)，17:13恢復(fù)施工，恢復(fù)施工后提升導(dǎo)管提不動(dòng)，經(jīng)反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，上下沖振，至17:32才將導(dǎo)管拔出，就位到預(yù)定高度，開(kāi)始灌注新砼，17:42監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)視察，19:34灌注完全部砼。當(dāng)導(dǎo)管全部提出孔外清點(diǎn)時(shí)，導(dǎo)管總長(zhǎng)只有48米，因此，監(jiān)理工程師同意樁基按48.5m計(jì)量，承包人要求按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)55.6m計(jì)量。其證據(jù)是業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙(除此外，監(jiān)理工程師和承包人不能再提供其他證據(jù)證明施工的實(shí)際樁長(zhǎng))。

　　問(wèn)題

　　(1)該樁是否合格，為什么。

　　(2)該事件所反映施工及監(jiān)理中存在的主要問(wèn)題及其原因有哪些?

　　(3)樁基礎(chǔ)該在什么時(shí)候進(jìn)行計(jì)量?應(yīng)按多長(zhǎng)給予計(jì)量?

　　[參考答案]

　　(1)根據(jù)下述分析，該樁為不合格樁。該樁灌注混凝土過(guò)程中，中斷時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2個(gè)多小時(shí)，此時(shí)首盤(pán)混凝土已超過(guò)初凝時(shí)間，導(dǎo)致導(dǎo)管被卡住提不動(dòng)，后經(jīng)強(qiáng)行拔出。

　?、倏赡芮闆r之一，導(dǎo)管已有一截?cái)嘣诳字?，因此造成?dǎo)管總長(zhǎng)只有48米。按規(guī)范施工要求導(dǎo)管在孔內(nèi)長(zhǎng)度應(yīng)為55.35-55.2m(導(dǎo)管底部至孔度應(yīng)有25-45cm空間)。如果導(dǎo)管已斷，則首盤(pán)混凝土被污染的混凝土已無(wú)法翻到頭，后續(xù)灌注的混凝土壓在首盤(pán)混凝土上，開(kāi)成“斷樁”。

　?、诳赡芮闆r之二，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，導(dǎo)管沒(méi)有斷在孔內(nèi)，其長(zhǎng)度只有48米，則導(dǎo)管底距孔底達(dá)7.2m以上。首盤(pán)混凝土將泥漿水混合壓在孔下部，同樣也產(chǎn)生斷樁。

　?、劭赡芮闆r之三，導(dǎo)管按《規(guī)范》安設(shè)，距孔底25-40cm，在灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管也沒(méi)有斷在孔內(nèi)，導(dǎo)管總長(zhǎng)只有48米，則樁長(zhǎng)也不超過(guò)48米，不符合樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)要求。

　　(2)該項(xiàng)事件反映施工承包方CHD公司存在以下主要問(wèn)題：

　?、贉?zhǔn)備工作做得不好，主要施工機(jī)械設(shè)備配備不足，發(fā)電機(jī)組只有一臺(tái)，無(wú)備用設(shè)備，不合理。

　　②上述斷樁表明CHD公司無(wú)認(rèn)是屬于哪一種情況，施工均不符合技術(shù)規(guī)范要求。

　?、蹚摹安荒茉偬峁┢渌C據(jù)”可千：沒(méi)有按規(guī)范做好應(yīng)做的每一項(xiàng)記錄(如鉆進(jìn)記錄、清孔、成孔檢查等)。

　?、苊康拦ば蛲旯ず鬀](méi)有按程序進(jìn)行工序檢查，沒(méi)有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)，就進(jìn)入下道工序。

　　該事件反映監(jiān)理工程師存在以下主要問(wèn)題：

　?、賹I(yè)技術(shù)水平差，工程經(jīng)驗(yàn)缺乏。監(jiān)理工程師憑經(jīng)驗(yàn)從上述事件應(yīng)看到較嚴(yán)重的異常情況，應(yīng)能看到施工承包方存在不容視的問(wèn)題。

　　②監(jiān)理嚴(yán)重失職，沒(méi)有對(duì)每道工序進(jìn)行檢查，使工程質(zhì)量沒(méi)有得到有效控制，沒(méi)有按監(jiān)理程序進(jìn)行施工監(jiān)理。灌注混凝土過(guò)程中監(jiān)理工程師沒(méi)有按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行旁站。

　　3、樁基計(jì)量，應(yīng)在截去規(guī)范規(guī)定的樁頭長(zhǎng)度后，按規(guī)定經(jīng)無(wú)損檢驗(yàn);對(duì)整體性不滿意或施工中遇到任何異常情況的樁采取鉆芯取樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，監(jiān)理還要對(duì)樁的平面位置復(fù)查，還要復(fù)查所有施工記錄，全部檢查、復(fù)查滿意后作書(shū)面批準(zhǔn)才能計(jì)量。樁長(zhǎng)計(jì)量：分不同樁徑和干處、水中，從承臺(tái)或系梁下緣至樁底基面的樁身長(zhǎng)度以“米”為單位計(jì)量。

環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過(guò)程中遇到任何疑問(wèn)，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師論壇，隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

編輯推薦：

2013年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章

公路監(jiān)理師輔導(dǎo)全科優(yōu)惠折扣套餐

全國(guó)公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹