2013年二級(jí)物流師《物流系統(tǒng)工程》復(fù)習(xí)資料（十五）

　　四、影響網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的因素 ★★：重點(diǎn)掌握;

　　影響物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的因素通常包括：物流服務(wù)需求、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、地區(qū)市場(chǎng)差異、物流技術(shù)的發(fā)展。

　　1、物流服務(wù)需求：建立物流網(wǎng)絡(luò)的最終目的是為了提供某種物流功能，以滿足物流服務(wù)的需求。需求是物流網(wǎng)絡(luò)建立的首要前提。

　　2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的物流競(jìng)爭(zhēng)力加以詳細(xì)的分析，尋求自己的物流市場(chǎng)定位，發(fā)展自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立合理的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　3、地區(qū)市場(chǎng)差異：物流網(wǎng)絡(luò)中的物流設(shè)施結(jié)構(gòu)直接與所在地的特征有關(guān)，如人口密度、消費(fèi)習(xí)慣、交通狀況、基礎(chǔ)設(shè)施配套、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等。

　　4、物流技術(shù)的發(fā)展：信息、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、管理等技術(shù)的發(fā)展對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)最具影響力，需加以綜合利用，提高物流效率。

　　五、物流系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo) ★★：重點(diǎn)掌握;

　　為達(dá)到服務(wù)績(jī)效與成本之間的平衡，物流系統(tǒng)規(guī)劃需考慮四個(gè)目標(biāo)：總成本最小化、客戶服務(wù)水平最優(yōu)化、利潤(rùn)最大化、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最大化。

　　1、總成本最小化：就是尋求最低固定成本與變動(dòng)成本的組合?？偝杀咀畹忘c(diǎn)即為規(guī)劃決策點(diǎn)。

　　2、客戶服務(wù)水平最優(yōu)化：以適當(dāng)成本下提供最高水平的服務(wù)為理想的選擇。

　　3、利潤(rùn)最大化：在物流管理系統(tǒng)中，各物流子系統(tǒng)皆以追求最大利潤(rùn)為目標(biāo)?？蛻艟嚯x倉(cāng)庫(kù)越近，物流成本越低。

　　4、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最大化：以建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪主要客戶為最高、長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

　　六、規(guī)劃數(shù)據(jù)收集 ○

　　收集資料的目的是為了更好地理解當(dāng)前的物流網(wǎng)絡(luò)并界定未來網(wǎng)絡(luò)應(yīng)滿足的要求。與物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃相關(guān)的資料有：

　　1、現(xiàn)行物流網(wǎng)絡(luò)環(huán)境資料：

　　企業(yè)運(yùn)營(yíng)資料、運(yùn)輸狀況資料、倉(cāng)儲(chǔ)情況資料、貨物特性、物流營(yíng)銷狀況、供應(yīng)商及客戶資料、配送地點(diǎn)與分布資料等。

　　2、規(guī)劃需要的其他資料：

　　企業(yè)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略、商品未來需求預(yù)測(cè)資料、商品種類、數(shù)量的變動(dòng)趨勢(shì)、物流作業(yè)實(shí)施的限制與范圍、增值服務(wù)的需求。

　　資料的收集渠道：業(yè)務(wù)運(yùn)作單據(jù)、財(cái)務(wù)報(bào)表、物流研究報(bào)告、公開發(fā)布的信息以及人為的判斷等。

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