2013公路監(jiān)理師考點(diǎn):橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工方法

　　橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工方法

　　(1)概述：逐孔澆筑就是利用移動模架、大型滑模設(shè)備，現(xiàn)場整孑L全斷面一次澆筑，逐跨推進(jìn)，完成橋梁施工的新工藝。采用滑模施工無須在跨間設(shè)置落地支架，而是用整跨架立鋼架來支撐模架，在墩頂現(xiàn)場完成模板安裝，調(diào)整、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、張拉及養(yǎng)生等一系列工藝后，縱移鋼模架逐孔施工，周而復(fù)始地向前推進(jìn)。逐孔施工方法適應(yīng)于跨徑50m以內(nèi)，橋長較長(>800m)，平曲線半徑大于700m的預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆施工。下面就成套滑模設(shè)備的施工為例對逐孔施工進(jìn)行敘述。

　　(2)準(zhǔn)備工作：1)滑模鋼梁拼裝:此項(xiàng)工作在首段混凝土箱梁澆筑前進(jìn)行，拼裝工作場地約需(30mX60m)平方米。拼裝前應(yīng)根據(jù)澆筑梁段的跨徑和工作縫的位置，確定滑模中支點(diǎn)鋼箱梁的加固位置，然后用工字鋼或厚鋼板滿焊加固?；Ｇ皩?dǎo)梁可在首段澆筑孔內(nèi)拼裝，然后將滑模前移，拼裝后導(dǎo)梁，最后將滑模向前牽引在澆筑孔內(nèi)就位。2)鋼立柱安裝，鋼立柱是滑模鋼箱梁的臨時(shí)支撐，它承受著鋼箱及箱梁混凝土的重量，因此技術(shù)要求嚴(yán)格。鋼立柱下的混凝土墊塊，是用來支撐調(diào)整鋼立柱使用高度的臨時(shí)結(jié)構(gòu)物，要按計(jì)算高度提前澆筑或預(yù)制安裝。3)中鋼橫梁的安裝:在橋墩澆筑過程中順橋向水平位置，預(yù)留2束5~12鋼束管道(管道多少取決于受力情況)。在管內(nèi)穿好鋼絞線，將位于墩身前后的鋼橫梁張拉錨固，使中鋼橫梁與墩身及鋼立柱連成整體，以提高鋼立柱抵抗水平力的能力。4)托架滑撬:墩身兩端鋼立柱頂上安置托架，它放在縱梁上，以高強(qiáng)螺栓與縱梁相連，縱梁則與中鋼橫梁栓接。每個(gè)托架上安裝2臺3000kN和2臺1000kN千斤頂，以千斤頂頂升鋼箱至澆筑箱梁的正確位置。在托架上縱向相距1.6m安裝兩組滑撬，在每組滑撬上再安裝兩組2塊聚四氟乙烯滑板。5)前后鋼橫梁安裝:澆筑孔前方墩頂設(shè)支架或前鋼橫梁，滑模前鋼桁導(dǎo)梁吊起支撐在前鋼橫梁上。后鋼橫梁設(shè)于澆筑孔后方，后澆筑懸臂段端部，用吊桿吊起支撐滑模鋼箱梁后端和后鋼桁導(dǎo)梁。

　　(3)側(cè)模安裝就位

　　側(cè)模安裝是將側(cè)模懸掛在滑模鋼箱上，側(cè)模就位實(shí)際上是將兩側(cè)鋼箱通過橫向滑移裝置向內(nèi)側(cè)滑至設(shè)計(jì)要求位置，以待安裝底模。側(cè)模與翼緣模板一般用防水膠合板鑲面。

　　(4)安裝底模

　　當(dāng)鋼箱及側(cè)模就位后，將底模對號入座，逐塊安裝于側(cè)模上。安裝過程中，要注意底模與側(cè)模聯(lián)接處的平整度，銷子要安裝牢固。對于兩塊底模之間的間隙，要用木板和防水膠合板嵌緊，以防漏漿。

　　(5)支座安裝

　　此項(xiàng)工作要在已做好的支座墊石上進(jìn)行。

　　根據(jù)箱梁混凝土收縮徐變，彈性變形，氣溫影響以及施工過程中箱梁的臨時(shí)固定支座的設(shè)置，計(jì)算確定支座上滑板預(yù)偏值。

　　將支座混凝土墊石鑿毛，在其上鋪2~3cm厚與墩身強(qiáng)度相當(dāng)?shù)纳皾{，然后立即將支座吊裝就位，調(diào)整好標(biāo)高后，并用砂漿填滿搗實(shí)，錨固螺栓孔內(nèi)的砂漿也同樣搗固密實(shí)。

　　(6)預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整

　　當(dāng)側(cè)模及底模安裝就位后，要調(diào)整各支點(diǎn)處的模板縱向標(biāo)高，使鋼箱模板處于澆筑混凝土?xí)r的正確位置，與此同時(shí)設(shè)置好預(yù)留拱度。預(yù)拱度的設(shè)置由安裝在鋼箱上的墊塊和側(cè)模連接處鋼框架支承立柱上的調(diào)整螺栓來完成，預(yù)拱度值由綜合計(jì)算分析而定，預(yù)拱度理論值的計(jì)算主要考慮如下因素:1)鋼箱的.彈性變形;2)恒載;3)混凝土梁產(chǎn)生的彈塑性變形;4)支點(diǎn)沉降。

　　后方施工接縫處的側(cè)模與底模，要通過后鋼橫梁和鋼箱吊桿使之與已澆注的箱梁密貼，并用海綿條堵漏。

　　(7)綁扎底板及腹板鋼筋

　　鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行，在底板鋼筋綁扎同時(shí)，要沿底?？v向安放兩排混凝土預(yù)制塊軌道座墊，并通過預(yù)留孑L用螺栓將該座墊與底模固定，然后在底板鋼筋綁扎完成后在座墊上鋪設(shè)兩道輕軌，軌道鋪設(shè)完畢，然后開始腹板鋼筋綁扎。在箱梁腹板鋼筋綁扎接近完成時(shí)，要按設(shè)計(jì)圖要求的位置，綁扎縱向預(yù)應(yīng)力束管道定位筋，然后安裝管道。管道要平順。接長部分要用膠帶紙裹緊。定位鋼筋要編號，并與箱梁模板號相對應(yīng)，其焊接位置由管道坐標(biāo)計(jì)算而定。鋼筋綁扎完成后要曲質(zhì)檢人員檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。

　　(8)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝

　　將鋼絞線和穿束機(jī)等運(yùn)到施工現(xiàn)場，放置在已完成的橋面上，將鋼絞線從預(yù)應(yīng)力管道一端穿至另一端，穿束時(shí)，兩端工作人員要密切配合，控制好張拉預(yù)留長度(一般60~80cm)。當(dāng)穿到位置后，用手提式電動砂輪鋸將鋼絞線垂直切斷，一束鋼絞線全部穿完后，要順序完成錨固頭的制作、聯(lián)接器的安裝、壓漿管設(shè)置等工作。

　　(9)內(nèi)模就位

　　首段箱梁的內(nèi)模可由吊車直接吊人，以后各段內(nèi)模就位均利用滑模前導(dǎo)梁的卷揚(yáng)機(jī)，沿內(nèi)模軌道拖拉就位。內(nèi)模就位后，利用各自液壓系統(tǒng)調(diào)整好內(nèi)模板標(biāo)高和外形尺寸，并用防浮螺栓將每節(jié)內(nèi)模與底模上的混凝土預(yù)制塊加以控制。內(nèi)模安裝好，并檢查合格后，方可進(jìn)行下一道工序。

　　(10)頂板鋼筋綁扎

　　頂板鋼筋綁扎要按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行。綁扎過程中，同時(shí)按要求安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力管道及壓漿管出漿管，及泄水管的預(yù)埋件等。

　　(11)箱梁混凝土澆筑

　　混凝土澆筑采用泵送。其順序?yàn)?首段梁從后端開始向前澆筑，其余各段均從前端向后端澆筑。每段梁在橫斷面上混凝土澆筑順序?yàn)橄葷驳装?，再澆腹板，最后澆頂板?/p>

　　底板混凝土澆筑:底板混凝土的澆筑應(yīng)超前腹板混凝土的澆注時(shí)間約2.0~2.5h進(jìn)行。即底板混凝土一般領(lǐng)先腹板混凝土10―20m，澆筑時(shí)泵車輸送管道通過內(nèi)模預(yù)留窗口，將混凝土送人底板。下料時(shí)，一次數(shù)量不宜太多，并且要及時(shí)振動，尤其邊角處必須填滿混凝土并振動密實(shí)，以防澆筑腹板混凝土?xí)r冒漿。振動時(shí)，先用插入式振搗器，然后用平板式振動器將底板混凝土振平。振動完，噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。

　　腹板混凝土澆筑:當(dāng)超前澆筑的底板混凝土剛接連初凝(一般澆完2h左右)時(shí)，即開始斜層澆筑腹板混凝土。兩側(cè)腹板混凝土要同步進(jìn)行，以保持模板支架受力均衡。每層混凝

　　土澆筑厚度不得超過50cm，且要振動密實(shí)，嚴(yán)禁漏振和過振現(xiàn)象。振動器采用插入式高頻

　　振動器，每層混凝土必須在初凝之前及時(shí)覆蓋新的混凝土，以確保腹板混凝土的連續(xù)性。

　　頂板混凝土的澆筑:當(dāng)腹板澆筑到箱梁腋部后，開始澆筑頂板混凝土。其順序?yàn)橄葷仓虚g，后澆兩側(cè)翼緣板，但兩側(cè)翼板要同步進(jìn)行。振動時(shí)，先用插入式振動器，再用行夯進(jìn)行振動整平。為控制橋面標(biāo)高，必須按兩側(cè)模板標(biāo)線高度進(jìn)行混凝土澆筑。

　　在完成第二次抹面后，立即噴灑養(yǎng)生劑，覆蓋養(yǎng)生。當(dāng)混凝土達(dá)到初凝后，根據(jù)氣候情況，另外采用塑料布，革袋或土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生。

　　(12)內(nèi)模脫模

　　當(dāng)一段梁的混凝土全部澆筑完以后，一般24h左右，即可脫內(nèi)模拆除端模，操作時(shí)先拆卸側(cè)模底角模，再利用內(nèi)模液壓系統(tǒng)將項(xiàng)模兩邊的角模降縮，落降頂模，卸掉側(cè)模攔桿，然后利用滑模前方的卷揚(yáng)機(jī)牽引內(nèi)模支架，沿軌道向前移，此時(shí)側(cè)模收縮就位，待每節(jié)內(nèi)模都脫離原位后，再將所有內(nèi)模反向牽引1~2m，讓出張拉千斤頂所需的作業(yè)面，方完成內(nèi)模卸脫工作。

　　(13)施加預(yù)應(yīng)力和管道壓漿

　　1)預(yù)應(yīng)力張拉

　　當(dāng)箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，一般控制在澆完混凝土3天，就可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉前要作好如下準(zhǔn)備工作:

　?、贆z查鋼束孔道是否暢通，將墊板喇叭口清理干凈，然后用空壓機(jī)吹清管道。

　?、诎惭b錨頭和夾片:將鋼絞線逐根穿人錨頭的孔眼內(nèi)，然后將錨頭順著鋼絞線推至錨墊板處，并靠緊。將夾片套人鋼絞線上，并推入錨頭的錐形孔中。

　?、郯惭b千斤頂，將與錨具規(guī)格相對應(yīng)的限位板套在鋼束上，并推至錨頭處，將張拉千斤頂懸掛在一活動支架上，用兩個(gè)梳形導(dǎo)向叉，將鋼絞線疏分，使鋼絞線的分布與千斤頂內(nèi)的孑La艮對準(zhǔn)，在每根鋼絞線端頭均套上一個(gè)導(dǎo)向帽殼，使其順利穿過千斤頂盤孔。

　?、軓埨c錨固:采用VSL預(yù)應(yīng)力設(shè)備進(jìn)行張拉。張拉時(shí)按拉力和延伸率雙向控制。

　　⑤按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行張拉，將設(shè)計(jì)要求的張拉力分為三級，每一級張拉到要求時(shí)，均測量一次延伸量，重復(fù)張拉至設(shè)計(jì)控制力和相應(yīng)的延伸量。將鋼束的實(shí)際延伸量與計(jì)算值比較，其誤差應(yīng)小于6%。張拉過程中，要及時(shí)作好記錄，且記錄要整齊、準(zhǔn)確。

　　2)管道壓漿

　　張拉完8h左右，即要壓漿。壓漿前，先將管道用空壓機(jī)吸干凈，并在錨頭上要上封錨堵帽。壓漿時(shí)，在管道束端設(shè)一控制開關(guān)，當(dāng)管道末端冒出濃漿后，即可封錨，為使管道充滿水泥漿，要保持0.5―0.7MPa的壓力一分鐘，再按下控制開關(guān)，至此，壓漿結(jié)束。壓漿工作要一氣呵成，中間不得停頓。

　　(14)落模拆底模及滑?？v移

　　當(dāng)完成了縱向預(yù)應(yīng)力能張拉后，解除底模與側(cè)模的聯(lián)接銷釘，將各支點(diǎn)處的千斤頂回縮，使鋼箱側(cè)模板脫離混凝土箱梁(即落梁)，然后逐塊拆除底模板。

　　底模全部拆除后，通過設(shè)在三個(gè)支點(diǎn)處的橫向裝置，將鋼梁向外側(cè)橫移到滑移軌道上，然后操縱滑?？v向滑移裝置，使鋼箱滑移至下一孔位置?；茣r(shí)，箱梁兩側(cè)鋼箱要同步進(jìn)行，前后相差不得超過1.5m。且滑移時(shí)速度要平穩(wěn)，不宜超過4m/min，且當(dāng)時(shí)的風(fēng)速不宜大于20m/s。

　　例:預(yù)拱度理論值的計(jì)算應(yīng)考慮的因素有( )

　　A 鋼箱的彈性變形

　　B 恒載

　　C 砼梁產(chǎn)生的彈塑性變形

　　D 支點(diǎn)沉降

　　E 動載

　　答案A B C D

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