2013年二級物流師《物流系統(tǒng)工程》復(fù)習(xí)資料（四十二）

　　五、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法○

　　結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法、原型開發(fā)法、面向?qū)ο蠓ā?/P>

　　1、結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法：用系統(tǒng)的思想和系統(tǒng)工程的方法，按用戶至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模塊化地自上而下對生命周期進行分析與設(shè)計。

　　2、原型開發(fā)法：是系統(tǒng)開發(fā)人員憑借自己對用戶需求的理解，通過強有力的軟件支持，構(gòu)造出一個實在的系統(tǒng)原型，然后與用戶協(xié)商，反復(fù)修改原型直至用戶滿意。

　　3、面向?qū)ο蠓ǎ簩⒖陀^世界抽象地看成是若干相互聯(lián)系的對象，然后根據(jù)對象和方法的特性研制出一套軟件工具，使之能夠映射為計算機軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型和進程，從而實現(xiàn)信息系統(tǒng)的開發(fā)。

　　六、開發(fā)方式○

　　購買商用系統(tǒng)、自行開發(fā)、委托開發(fā)、合作開發(fā)。

　　第二節(jié)：供應(yīng)鏈信息管理

　　供應(yīng)鏈信息傳遞不是鏈狀，而是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

　　1、供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理特征★★：重點掌握;

　　整體性、快捷性、動態(tài)性、多樣性、人性化。

　　2、系統(tǒng)集成的概念◆

　　是為了達到系統(tǒng)目標將可利用的資源有效地組織起來的過程和結(jié)果。根據(jù)應(yīng)用的需要，將硬件平臺、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、系統(tǒng)軟件、工具軟件及應(yīng)用軟件等組織成能夠滿足一定功能、具有優(yōu)良性能的信息系統(tǒng)的過程。

　　3、系統(tǒng)集成的分類◆

　　按優(yōu)化程度：聯(lián)通集成、共享集成和最優(yōu)集成。

　　按涉及范圍：技術(shù)集成、信息集成、組織和人員集成。

　　按具體程度：概念集成、邏輯集成和物理集成。

　　4、信息系統(tǒng)集成的過程▲

　　系統(tǒng)培訓(xùn)、集成設(shè)計、系統(tǒng)應(yīng)用。

　　5、XML技術(shù)▲

　　XML(可擴展標記語言)是標記語言的一個特例，是一套定義語義標記的規(guī)則，這些標記將文檔分成許多部件并對這些部件加以標識。

　　6、電子數(shù)據(jù)交換接口(EDI)▲

　　EDI是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標準格式，將標準的經(jīng)濟信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的信息系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理，它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。通常稱為電子貿(mào)易或無紙貿(mào)易。根據(jù)功能分為四類：

　　TDI：貿(mào)易數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)，傳輸訂單、發(fā)票和各類通知。

　　EFI：電子金融匯兌系統(tǒng)，在銀行和其他組織之間實行電子費用匯兌。

　　IQR：交互式應(yīng)答系統(tǒng)，多應(yīng)用在旅行社或航空公司的預(yù)定系統(tǒng)。

　　CAD：圖形資料自動傳輸系統(tǒng)。

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