2013公路監(jiān)理師考點:路面基層材料

　　路面基層材料

　　1)土

　　對水泥穩(wěn)定類，土的液限不宜超過25%，塑性指數(shù)不宜超過6;用水泥穩(wěn)定粒徑較均勻的砂時，難以碾壓，可在砂中摻入少量塑性指數(shù)小于12的粘性土(亞粘土);對二灰穩(wěn)定類，土的塑性指數(shù)為12～20;對石灰穩(wěn)定類，土的塑性指數(shù)為15-20。用作基層時，集料最大粒徑不應超過30mm(方孔篩，下同); 用作底基層時，集料最大粒徑不應超過40mm。水泥穩(wěn)定類材料用作底基層時，土的均勻系數(shù)應大于5，實際施工中宜選用均勻系數(shù)大于10(均勻系數(shù)指通過量為60%的篩孔與通過量為10%的篩孔尺寸的比值)。一級、高速公路的集料壓碎值不大于30%。水泥穩(wěn)定時，土的腐殖質(zhì)含量不應大于2%，硫酸鹽含量不應大于0.25%。

　　2)無機結(jié)合料

　　(1)水泥

　　普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦渣水泥或火山灰水泥都可用，應選用終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥?？炷?、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不應使用。宜采用強度等級低的水泥(如32.5)。

　　(2)石灰

　　石灰質(zhì)量符合Ⅲ級以上的生石灰或消石灰的技術指標。

　　(3)粉煤灰

　　粉煤灰的主要成分是SiO2、AI203、Fe2O3、CaO，前兩種成分的總含量應大于70%。粉煤灰的燒失量一般小于10%。

　　路面基層(底基層)混合料一般試驗項目：①重型擊實試驗;②承載比;③抗壓強度;④耐久性。

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