物流師三級(jí)考試綜合輔導(dǎo)：國(guó)際物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素

　　國(guó)際物流是一個(gè)復(fù)雜而巨大的系統(tǒng)工程，國(guó)際物流系統(tǒng)的基本要素包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素。

　　1.國(guó)際物流系統(tǒng)的一般要素

　　國(guó)際物流系統(tǒng)的一般要素主要由勞動(dòng)者、資金和物三方面構(gòu)成。

　　第一，勞動(dòng)者要素。它是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心要素和第一要素。提高勞動(dòng)者的素質(zhì)，是建立一個(gè)合理化的國(guó)際物流系統(tǒng)并使它有效運(yùn)轉(zhuǎn)的根本。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　第二，資金要素。交換是以貨幣為媒介的。實(shí)現(xiàn)交換的國(guó)際物流過(guò)程，實(shí)際也是資傘竺運(yùn)動(dòng)過(guò)程。同時(shí)，國(guó)際物流服務(wù)本身也需要以貨幣為媒介，國(guó)際物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入的一大領(lǐng)域，離開(kāi)資金這一要素，國(guó)際物流就不可能實(shí)現(xiàn)。

　　第二，物的要素。物的要素首先包括國(guó)際物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象，即各種實(shí)物。缺國(guó)際物流系統(tǒng)便成了無(wú)本之木;此外，國(guó)際物流的物的要素還包括勞動(dòng)工具、勞動(dòng)手R，如各種物流設(shè)施、工具、各種消耗材料(燃料、保護(hù)材料)等。

　　2.國(guó)際物流系統(tǒng)的功能要素

　　國(guó)際物流系統(tǒng)的功能要素指的是國(guó)際物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，形成了國(guó)際物流系統(tǒng)的總功能，由此，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流系統(tǒng)的總目的，實(shí)現(xiàn)其自身的時(shí)間和空間效益，滿(mǎn)足國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)和跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)的要求。

　　國(guó)際物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有采購(gòu)、包裝、儲(chǔ)存保管(倉(cāng)儲(chǔ))、流通加工、出入境檢驗(yàn)檢疫和通關(guān)、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、物流信息處理等。如果從國(guó)際物流活動(dòng)的實(shí)際工作環(huán)節(jié)來(lái)考察，國(guó)際物流也主要由上述八項(xiàng)具體工作構(gòu)成。換句話(huà)說(shuō)，國(guó)際物流能實(shí)現(xiàn)以上八項(xiàng)功能。這八大功能要素也相應(yīng)地形成各自的一個(gè)子系統(tǒng)。

　　(1) 國(guó)際物流采購(gòu)予系統(tǒng)

　　隨著國(guó)際物流管理內(nèi)涵的日益拓寬，采購(gòu)功能在企業(yè)中變得越來(lái)越重要。要真正做到低成本、高效率地為企業(yè)國(guó)際物流服務(wù)，采購(gòu)就需要涉及企業(yè)的各個(gè)部門(mén)。采購(gòu)的功能是：選擇企業(yè)各部門(mén)所需要的適當(dāng)物料，從適當(dāng)?shù)膩?lái)源(包括全球采購(gòu))，以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、適當(dāng)?shù)乃拓浄绞?包括時(shí)間和地點(diǎn))獲取適當(dāng)數(shù)量的這些原材料。

　　(2) 國(guó)際物流包裝子系統(tǒng)

　　杜邦定律(美國(guó)杜邦化學(xué)公司提出)認(rèn)為：63%的消費(fèi)者是根據(jù)商品的包裝裝潢進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)的，國(guó)際市場(chǎng)和消費(fèi)者是通過(guò)商品來(lái)認(rèn)識(shí)企業(yè)的，而商品的商標(biāo)和包裝就是企業(yè)的面孔，它反映了一個(gè)國(guó)家的綜合科技文化水平。

　　在考慮出口商品包裝設(shè)計(jì)和具體作業(yè)過(guò)程時(shí)，應(yīng)把包裝、儲(chǔ)存、搬運(yùn)和運(yùn)輸有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，統(tǒng)籌考慮，全面規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代國(guó)際物流系統(tǒng)所要求的"包、儲(chǔ)、運(yùn)一體化"，即從開(kāi)始包裝商品時(shí)就考慮儲(chǔ)存的方便、運(yùn)輸?shù)目焖?，以加速物流，減少物流費(fèi)用，符合現(xiàn)代物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各種要求。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　(3) 國(guó)際物流儲(chǔ)存保管子系統(tǒng)

　　商品儲(chǔ)存、保管使商品在其流通過(guò)程中處于一種或長(zhǎng)或短的相對(duì)停滯狀態(tài)，這種停滯是完全必要的。因?yàn)?，商品流通是一個(gè)由分散到集中，再由集中到分散的源源不斷的流通過(guò)程。國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)中的商品從生產(chǎn)廠家或供應(yīng)部門(mén)被集中運(yùn)送到裝運(yùn)港口，有時(shí)需臨時(shí)存放一段時(shí)間，再裝運(yùn)出口，這是一個(gè)集和散的過(guò)程。它主要是在各國(guó)的保稅區(qū)和保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的，主要涉及各國(guó)保稅制度和保稅倉(cāng)庫(kù)建設(shè)等方面。

　　從物流角度看，應(yīng)盡量減少儲(chǔ)存時(shí)間和儲(chǔ)存數(shù)量，加速貨物和資金的周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　(4) 國(guó)際物流流通加工子系統(tǒng)

　　流通加工是為了促進(jìn)銷(xiāo)售、提高物流效率和物資利用率，以及為維護(hù)產(chǎn)品的質(zhì)量而 采取的，能使物資或商品發(fā)生一定的物理和化學(xué)及形狀變化的加工過(guò)程，它可以確保進(jìn)商品的質(zhì)量達(dá)到要求。出口商品加工的重要作用是使商品更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需要：不斷地?cái)U(kuò)大出口。同時(shí)，它也是充分利用本國(guó)勞動(dòng)力和部分加工能力，擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì)的重要途徑。

　　進(jìn)出口商品流通加工的具體內(nèi)容包括：其一是指裝袋、貼標(biāo)簽、配裝、挑選、混裝、刷標(biāo)記(刷嘜)等出口貿(mào)易商品服務(wù);另一種則是生產(chǎn)性外延加工，如剪斷、平整、套裁、打折、折彎、拉拔、組裝、改裝、服裝的檢驗(yàn)和燙熨等。其中，后一種出口加工或流通加工，不僅能最大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)的多元化需求，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)貨物的增值。

　　(5) 國(guó)際物流商品檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)子系統(tǒng)

　　自于國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)具有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，這就使得商品檢驗(yàn)m苧國(guó)際物流系統(tǒng)中重要的子系統(tǒng)。通過(guò)商品檢驗(yàn)，確定交貨品質(zhì)、數(shù)量和包裝條件是否符合合同規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可分清責(zé)任，向有關(guān)方面索賠。在買(mǎi)賣(mài)合同中，一般都有商品檢驗(yàn)條款，其主要內(nèi)容有檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與檢驗(yàn)證明、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法等。另外，商品的出入境還須申請(qǐng)通關(guān)。

　　(6) 國(guó)際物流裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)

　　裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)主要包括對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。伴隨裝卸搬運(yùn)，一般也包括在這一活動(dòng)中。在國(guó)際物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是頻繁發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損壞的重要原因。對(duì)裝卸活動(dòng)的管理，主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式，女求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機(jī)具，以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度，最終獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。

　　(7) 國(guó)際物流運(yùn)輸子系統(tǒng)

　　運(yùn)輸?shù)淖饔檬菍⑸唐肥褂脙r(jià)值進(jìn)行空間移動(dòng)，物流系統(tǒng)依靠運(yùn)輸作業(yè)克服商品生廣地和需要地的空間距離阻隔，創(chuàng)造了商品的空間效益。國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的核心。商品通過(guò)國(guó)際貨物運(yùn)輸作業(yè)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。國(guó)際貨物運(yùn)輸具有路線(xiàn)長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、手續(xù)繁雜、風(fēng)險(xiǎn)性大、時(shí)間性強(qiáng)等特點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用在國(guó)際貿(mào)易價(jià)格中占有很大比重。國(guó)際運(yùn)輸主要包括運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)輸單據(jù)的處理以及投保等有關(guān)方面。本書(shū)將在第7章專(zhuān)門(mén)闡述國(guó)際貨物運(yùn)輸。

　　(8) 國(guó)際物流信息子系統(tǒng)

　　信息子系統(tǒng)的主要功能是采集、處理及傳遞國(guó)際物流和商流的信息情報(bào)。沒(méi)有功能完善的信息系統(tǒng)，國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)將寸步難行。國(guó)際物流信息主要包括進(jìn)出口單證的作業(yè)過(guò)程、支付方式信息、客戶(hù)資料信息、市場(chǎng)行情信息和供求信息等。

　　國(guó)際物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)是信息量大、交換頻繁;傳遞量大、時(shí)間性強(qiáng);環(huán)節(jié)多、點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)，所以要建立技術(shù)先進(jìn)的國(guó)際物流信息系統(tǒng)。國(guó)際貿(mào)易中肋I的發(fā)展是一個(gè)重要趨勢(shì)。我國(guó)應(yīng)該在國(guó)際物流中加強(qiáng)推廣EDI的應(yīng)用，建設(shè)國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的信息高速公路。

　　應(yīng)將上述各主要系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，統(tǒng)籌考慮，全面規(guī)劃。其中，運(yùn)輸及儲(chǔ)存保管分別解決了供給者與需要者之間場(chǎng)所和時(shí)間的分離，分別是國(guó)際物流創(chuàng)造"空間效用"及"時(shí)間效用"的主要功能要素，因而在國(guó)際物流系統(tǒng)中，這兩個(gè)要素處于主要功能要素的地位。國(guó)際物流主要通過(guò)國(guó)際貨物的儲(chǔ)存保管和國(guó)際運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)其自身的時(shí)空效應(yīng)，滿(mǎn)足國(guó)際貿(mào)易的基本需要。

　　3. 國(guó)際物流系統(tǒng)的支撐要素

　　國(guó)際物流系統(tǒng)的運(yùn)行需要有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要確定國(guó)際物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關(guān)系，這些要素就更加必不可少。它們主要包括：

　　第一，體制、制度。物流系統(tǒng)的體制、制度決定了物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)和管理的方式。國(guó)家對(duì)其控制、指揮和管理的方式，是國(guó)際物流系統(tǒng)的重要保障。

　　第二，法律、規(guī)章。國(guó)際物流系統(tǒng)的運(yùn)行，不可避免地涉及企業(yè)或人的權(quán)益問(wèn)題，法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動(dòng)，使之與更大的系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，另一方面則是給予保障。合同的執(zhí)行、權(quán)益的劃分、責(zé)任的確定都要靠法律、規(guī)章來(lái)維系。各個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織的有關(guān)貿(mào)易、物流方面的安排、法規(guī)、公約、協(xié)定、協(xié)議等也是國(guó)際物流系統(tǒng)正常運(yùn)行的保障。

　　第三，行政、命令。國(guó)際物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)的不同之處在于，國(guó)際物流系統(tǒng)關(guān)系到國(guó)家的軍事、經(jīng)濟(jì)命脈，所以，行政、命令等手段也常常是國(guó)際物流系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支持要素。

　　第四，標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。它是保證國(guó)際物流各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行、保證國(guó)際物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。

　　4. 國(guó)際物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素

　　國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行，需要有大量的技術(shù)裝備手段，這些手段的有機(jī)聯(lián)系對(duì)國(guó)際物流系統(tǒng)的運(yùn)行具有決定意義。這些要素對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流和某一方面的功能也是必不可少的。具體而言，物質(zhì)基礎(chǔ)要素主要有：

　　其一，物流設(shè)施。它是組織國(guó)際物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流站場(chǎng)，物流中倉(cāng)庫(kù)，國(guó)際物流線(xiàn)路，建筑物，公路，鐵路，口岸(如機(jī)場(chǎng)、港口、車(chē)站、通道)等。

　　其二，物流裝備。它是保證國(guó)際物流系統(tǒng)運(yùn)行的條件，包括倉(cāng)庫(kù)貨架、進(jìn)出庫(kù)設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。

　　其三，物流工具。它是國(guó)際物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。

　　其四，信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。它是掌握和傳遞國(guó)際物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平的不同，包括通信設(shè)備及線(xiàn)路、傳真設(shè)備、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。

　　其五，組織及管理。它是國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的"軟件"，起著聯(lián)結(jié)、調(diào)運(yùn)、運(yùn)籌、協(xié)調(diào)、指揮其他各要素以保障國(guó)際物流系統(tǒng)目的的實(shí)現(xiàn)等作用。

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