2013公路監(jiān)理師考試監(jiān)理理論必看考點(diǎn)14

　　4、什么是前饋控制與反饋控制?兩者有何區(qū)別?

　　按照糾正措施或控制信息的來(lái)源，項(xiàng)目控制形式分為兩種：一種是前饋控制，又稱(chēng)為開(kāi)環(huán)控制;另一種是反饋控制，又稱(chēng)為閉環(huán)控制。 兩種控制形式的主要區(qū)別是有無(wú)信息反饋。就工程項(xiàng)目而言，控制器是指工程項(xiàng)目的管理者。前饋控制對(duì)控制器的要求非常嚴(yán)格，即前饋控制系統(tǒng)中的人必須具有開(kāi)發(fā)的意識(shí);而反饋控制可以利用信息流的閉合，調(diào)整控制強(qiáng)度，因而對(duì)控制器的要求相對(duì)較低。

　　5、什么是動(dòng)態(tài)控制?動(dòng)態(tài)控制可分為哪兩種形式?兩種形式的關(guān)系如何?

　　動(dòng)態(tài)控制是指在實(shí)施工程項(xiàng)目的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)過(guò)程、目標(biāo)和活動(dòng)的跟蹤，全面及時(shí)準(zhǔn)確地掌握工程建設(shè)信息，將實(shí)際目標(biāo)值和工程建設(shè)狀況與計(jì)劃目標(biāo)和狀況進(jìn)行對(duì)比，如果偏離了計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)要求，就采取措施加以糾正，以確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　工程項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)控制分為兩種情況：一是從計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)生偏離，分析原因，采取措施進(jìn)行控制，稱(chēng)為被動(dòng)控制;另一種是預(yù)先分析各種風(fēng)險(xiǎn)因素及其導(dǎo)致目標(biāo)偏離的可能性和強(qiáng)度，擬訂并采取各種有針對(duì)性的預(yù)防措施進(jìn)行控制，以保證項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，這種為主動(dòng)控制。

　　兩種形式的關(guān)系：被動(dòng)控制是一種面對(duì)現(xiàn)實(shí)的控制，雖然目標(biāo)偏離已成為客觀事實(shí)，但是通過(guò)被動(dòng)控制措施，仍然可能使工程實(shí)施恢復(fù)到計(jì)劃狀態(tài)，至少可以減少偏差的嚴(yán)重程度，可見(jiàn)被動(dòng)控制仍然是一種有意義的控制。主動(dòng)控制是一種面向未來(lái)的控制，是一種事前控制，它可以解決傳統(tǒng)控制過(guò)程中存在的時(shí)滯影響，盡可能避免偏差成為現(xiàn)實(shí)的被動(dòng)局面，降低偏差發(fā)生概率及其嚴(yán)重程度，從而使目標(biāo)得到有效控制。工程項(xiàng)目的一次性特點(diǎn)，要求監(jiān)理工程師具有較強(qiáng)的主動(dòng)控制能力，而且工程合同和施工規(guī)范都給監(jiān)理工程師實(shí)施主動(dòng)控制提供了條件。但是公路工程項(xiàng)目是極為復(fù)雜的，涉及的因素多，跨越的范圍廣。因此，根據(jù)工程實(shí)際，在工程監(jiān)理實(shí)施過(guò)程中，主動(dòng)控制與被動(dòng)控制對(duì)監(jiān)理工程師而言缺一不可，它們都是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)所必須采用的控制方式。有效的控制是將主動(dòng)控制與被動(dòng)控制緊密的結(jié)合起來(lái)，力求加大主動(dòng)控制在控制過(guò)程中的比例，在重點(diǎn)做好主動(dòng)控制的同時(shí)，必須在實(shí)施工程中進(jìn)行定期、連續(xù)的被動(dòng)控制。主動(dòng)控制與被動(dòng)控制的合理使用，是監(jiān)理工程師做好工作的保證之一，只有如此，方能完成項(xiàng)目目標(biāo)控制的任務(wù)。

　　6、施工進(jìn)度監(jiān)理主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)環(huán)節(jié)?各環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容包括哪些?

　　環(huán)節(jié)：施工進(jìn)度計(jì)劃的審批;施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行檢查;審核修改后的進(jìn)度計(jì)劃。

　　內(nèi)容：工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制;工程進(jìn)度計(jì)劃的審批;工程施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查與調(diào)整。

　　7、施工質(zhì)量控制的基本程序幾個(gè)環(huán)節(jié)?什么是施工質(zhì)量監(jiān)理中的“四不準(zhǔn)”?

　　基本程序：⑴審批《開(kāi)工申請(qǐng)單》;⑵填報(bào)《工序質(zhì)量檢驗(yàn)通知單》;⑶簽發(fā)《工序質(zhì)量驗(yàn)收單》;⑷填報(bào)《中間交工報(bào)告》;⑸簽發(fā)《中間交工證書(shū)》。

　　“四不準(zhǔn)”：⑴人力、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開(kāi)工;⑵未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用;⑶施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)，施工中不準(zhǔn)采用;⑷前道工序未經(jīng)驗(yàn)收，后道工序不準(zhǔn)進(jìn)行。

　　8、施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法有哪些?

　　旁站監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)巡視、測(cè)量控制、試驗(yàn)與抽檢、指令文件、隨機(jī)抽查、工序控制、計(jì)量與支付。

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