2013公路監(jiān)理師考試工程進度監(jiān)理考點2

　　9、簡述進度控制的概念?

　　答：將建設(shè)項目各階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間編制成計劃，經(jīng)審查批準(zhǔn)后付諸實施。在實施中經(jīng)常檢查實際進度與計劃進度 是否存在偏差，分析偏差產(chǎn)生的影響和原因，采取補救措施或調(diào)整、修改計劃。再按調(diào)整后的計劃繼續(xù)施工、檢查，如此循環(huán)，直到竣工、交付為止。簡單地說，進度控制就是周期性地將實際進度與計劃進度比較，發(fā)現(xiàn)偏差，及時調(diào)整，故又稱循環(huán)控制。

　　10、簡述工期與質(zhì)量、費用的關(guān)系?

　　答：在質(zhì)量符合要求的條件下，加快進度，要增加直接投資，但工程提前交付使用，又可提高投資效益;速度減慢，雖可提高質(zhì)量，但不能完成進度計劃，且間接費用也要增加。在正常費用條件下，加快進度，質(zhì)量不能保證，引起返工，反而影響進度，增加返工費用。要正確處理好三者關(guān)系，在保證質(zhì)量前提下，縮短工期，減少費用。

　　11、為什么在流水施工中，施工段數(shù)目要大于或等于工序數(shù)?

　　答：施工段數(shù)目(m)多一些，在同一時間內(nèi)就有更多的工序進入施工段施工，工期就將縮短。但施工段數(shù)目過多，會引起資源用量集中;過少，工期又將增加。

　　12、流水施工網(wǎng)絡(luò)計劃與橫道圖對比?

　　答：流水施工網(wǎng)絡(luò)計劃中，各工序之間的邏輯關(guān)系嚴密，關(guān)鍵線路、名工序的時間參數(shù)、時差(可通過節(jié)點時間參數(shù)算出)一目了然，施工中不但能檢查各工序的進度，還可以檢查項目的總體進展情況和發(fā)展趨勢。橫道圖則只能了解工序的時間進程和總工期，施工中只能檢查工作的進度，無法了解全局。

　　13、網(wǎng)絡(luò)計劃的概念?

　?、鸥鶕?jù)工序之間先后順序施工的邏輯關(guān)系，畫出用節(jié)點、箭線表達的網(wǎng)絡(luò)圖。⑵在網(wǎng)絡(luò)圖中加入已定工序的持續(xù)時間，計算出初始網(wǎng)絡(luò)計劃的各種時間參數(shù)、關(guān)鍵線路和計劃工期。⑶考慮時間、資源、費用等是否符合要求，對初始網(wǎng)絡(luò)計劃進行多次調(diào)整、修改后，制定出最優(yōu)的施工計劃，稱網(wǎng)絡(luò)計劃。

　　14、單雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的構(gòu)成：⑴符號的規(guī)定：雙(箭線工作，節(jié)點聯(lián)系);單(節(jié)點工作，箭線聯(lián)系)。⑵網(wǎng)絡(luò)圖三要素：箭線、節(jié)點流(時間)。⑶工作之間的邏輯關(guān)系(即先后順序)類型：工藝關(guān)系和組織關(guān)系。⑷工作間邏輯關(guān)系的具體名稱：緊前、緊后、先行、后繼、平行。⑸繪圖的規(guī)則：單起終點、不循環(huán)、單向箭線、編號規(guī)定。

　　15、網(wǎng)絡(luò)計劃的時間參數(shù)計算：⑴時間參數(shù)概念：工序(工作)時間參數(shù)，早開ES，早完EF，遲開LS，遲完LF，總時差TF(不影響總工期)，局部(自由)時差FF(不影響緊后工作早開)。⑵雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)：節(jié)點早時間ET，節(jié)點遲時間LT。⑶計算時差：總時差=下―上，局部時差=緊后左上小―本右上⑷節(jié)點計算法：總時差=箭頭后―箭尾前―本工序持時 局部時差=箭頭前―箭尾前―本工序持時

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