公路造價師考點(diǎn):項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)形式

　　項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)形式

　　項(xiàng)目組織形式應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、工程項(xiàng)目的承包模式、業(yè)主委托的任務(wù)以及單位自身情況而確定。常用的組織形式有以下幾種：

　　1.直線制組織

　　直線制組織中項(xiàng)目經(jīng)理直接進(jìn)行單線垂直領(lǐng)導(dǎo)，人員相對穩(wěn)定，接受任務(wù)快，信息傳遞簡單迅速，人事關(guān)系容易協(xié)調(diào)。這種組織形式的主要優(yōu)點(diǎn)是機(jī)構(gòu)簡單、權(quán)力集中、命令統(tǒng)一、職責(zé)分明、決策迅速、隸屬關(guān)系明確。缺點(diǎn)是實(shí)行沒有職能機(jī)構(gòu)的“個人管理”，這就要求決策者懂得各種業(yè)務(wù)，懂得多種知識技能，成為“全能”式人物。缺點(diǎn)是專業(yè)分工差，橫向聯(lián)系困難。該組織適用于中小型項(xiàng)目。

　　2.職能制項(xiàng)目組織

　　職能制項(xiàng)目組織，是項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)的一些職能機(jī)構(gòu)，分別從職能角度對基層進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，這些職能機(jī)構(gòu)可以在項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)范圍內(nèi)，就其主要管理的業(yè)務(wù)范圍，向下下達(dá)命令和指示。此種形式適用于項(xiàng)目地理位置上相對集中的項(xiàng)目。

　　職能制項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)管理業(yè)務(wù)的專業(yè)化，注意發(fā)揮各類老師在項(xiàng)目管理中的作用。由于管理人員工作單一，易于提高工作質(zhì)量，同時可以減輕領(lǐng)導(dǎo)者的負(fù)擔(dān)。但是這種機(jī)構(gòu)沒有處理好管理層次和管理部門之間的關(guān)系，形成多頭領(lǐng)導(dǎo)，下級執(zhí)行者接受多人指令，容易造成職責(zé)不清。

　　3.矩陣式項(xiàng)目組織

　　矩陣式組織是將項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與職能部門按矩陣方式組成的機(jī)構(gòu)組織。矩陣中每個成員都受項(xiàng)目經(jīng)理和職能部門的雙重領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理、職能部門經(jīng)理對項(xiàng)目成員都有權(quán)控制和使用。職能部門負(fù)責(zé)人在安排人員時，要保證項(xiàng)目的職能服務(wù)，根據(jù)項(xiàng)目不同的職能需要配置人員。該組織適用于大型復(fù)雜的項(xiàng)目，或多個同時進(jìn)行的項(xiàng)目。

　　矩陣式組織機(jī)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)工程任務(wù)的實(shí)際情況靈活地組建與之相適應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，具有較大的機(jī)動性和靈活性。它體現(xiàn)了集權(quán)與分權(quán)的最優(yōu)組合，有利于調(diào)動各種人員的積極性。但是矩陣式組織機(jī)構(gòu)經(jīng)常變動，穩(wěn)定性差，業(yè)務(wù)人員工作調(diào)動頻繁。組織中任何人都受兩個領(lǐng)導(dǎo)指揮，會造成矛盾，產(chǎn)生扯皮。

編輯推薦

   2013年公路造價師考后試題及答案交流  

   2014年公路造價師招生簡章

   2013年公路造價師成績查詢    

   更多信息請訪問：