2013公路監(jiān)理師考點:分離立交橋鉆孔灌注

　　分離立交橋鉆孔灌注前準備工作

　?、黉摻罨\制作與吊裝加工鋼筋籠所需鋼筋的種類、鋼號和直徑應符合設計圖紙的規(guī)定，II級鋼筋的力學性能應符合《鋼筋混凝土的熱軋帶肋鋼筋》(GB1499―91)的規(guī)定，I級鋼筋的力學性能應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013―91)的規(guī)定。鋼筋必須具有生產(chǎn)廠家的質(zhì)保單，并由試驗室抽樣試驗合格后方可入使用。

　　鋼筋及加工好的鋼筋籠應存儲在高于地面的平臺、墊木或其支承物上應盡量保護它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。

　　鋼筋籠的綁扎，拼焊均就地制作。鋼筋籠分兩節(jié)，吊放鋼筋籠采用吊車作業(yè)，先水平起吊兩點，當?shù)蹼x地面后逐漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉(zhuǎn)臂對準樁孔，用人扶住，然后徐徐下放。第一節(jié)放至最后一根箍筋略高于護筒時，用槽鋼支撐架空，然后吊起第二節(jié)，對直調(diào)正兩節(jié)鋼筋籠鋼筋中心后用幫條焊接達到規(guī)范要求后放到設計位置。

　　②拼組與吊放導管鋼筋籠下放到位并固定后，立即下放導管。導管直徑為Φ280MM，快速螺紋接頭。導管使用前要做水密性試驗。導管下放前要檢查每根導管是否干凈、暢通以及止水“O”型密封圈的完好性。導管逐段吊裝接長、垂直下放，直至距孔底40cm為止，導管接長時通過活動卡懸掛。導管每節(jié)長 0.5-3.6米不等，每節(jié)采用快速螺紋旋緊并墊以膠墊連接。下管前檢查導管是否圓滑順直，尺寸是否準確，如不符合要求應進行修整，修整合格后編號使用。采用吊車分成多節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔頂進行連接拼組。

　?、劭讖綑z查及清孔工藝鉆孔的直徑、深度和孔形直接關系到成樁質(zhì)量。為此，除了鉆孔過程中嚴謹操作、密切觀測監(jiān)督外，在鉆孔達到設計要求深度后，應對鉆孔的直徑、深度和孔形等認真檢查，現(xiàn)場用檢孔器、測繩檢驗孔徑、孔深、豎直度符合設計要求后，方可進行下道工序施工。

　　鉆至設計孔深并經(jīng)過監(jiān)理確認后，開始清孔。清孔目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土層而降低樁的承載能力?？紤]到提鉆和鋼筋籠下放時間較長，第一次清孔應徹底?，F(xiàn)場應快速地提鉆、移開鉆機、檢孔、下放鋼筋籠、布設砼澆注設備和下導管，在砼澆注前檢測孔底沉渣厚度，若孔底沉渣厚度小于規(guī)范和設計要求(10cm)，即可澆注砼，否則在導管內(nèi)下高壓風管進行二次清孔。

　?、馨惭b砼儲存斗及閥球閥球制作 閥球是準備灌注首批混凝土時，放在灌注漏斗與導管結(jié)合部球;其直徑比導管內(nèi)徑小2～3cm，采用塑料布包裹鋸末制成閥球，利用鐵絲包扎結(jié)實后連接在料斗上，料斗裝滿后剪斷鐵絲即可下料。

　　儲料斗灌注樁首批混凝土方量要求較大，其目的是保證開始灌注時導管埋深至少1m以上。儲料斗方量與樁徑、孔徑有關。我部準備采用3m3的儲料斗進行施工。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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