中郵速遞臨陣撤退 "快遞第一股"無緣IPO開閘
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中郵速遞臨陣撤退 “快遞第一股”無緣IPO開閘
IPO臨近開閘的消息不絕于耳，正在排隊(duì)的企業(yè)更是無不希望早日重啟，但就在此時(shí)，此前一直頂著“中國快遞第一股”光環(huán)的中國郵政速遞物流(簡(jiǎn)稱“中郵速遞”，EMS)卻臨陣退出。
2013年12月27日，中郵速遞在其官網(wǎng)上掛出消息，稱公司將主動(dòng)撤回IPO，并將原因歸結(jié)為將要進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，同時(shí)根據(jù)經(jīng)營的需要對(duì)直營區(qū)域范圍、管理層級(jí)進(jìn)行市場(chǎng)化的調(diào)整。
一時(shí)間市場(chǎng)猜測(cè)紛紛。而業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出，中郵速遞在IPO開閘前夜撤出，可能主要還是涉及國資委對(duì)于公司新的定位，而此前備受爭(zhēng)議的財(cái)報(bào)也是主要原因之一。自此，“快遞第一股”的帽子歸屬再次成為行業(yè)的懸念。
多重原因
2010年6月成立的中郵速遞，在2011年8月向證監(jiān)會(huì)提交了發(fā)行上市申請(qǐng)，并于2012年5月4日通過了證監(jiān)會(huì)發(fā)審委的審核。但是因?yàn)樽C券市場(chǎng)的原因，包括中郵速遞在內(nèi)的公司一直都在排隊(duì)等待上市
實(shí)際上，中郵速遞為這次高達(dá)近百億規(guī)模的IPO準(zhǔn)備了五年多的時(shí)間，其過程也并不是一帆風(fēng)順，在2012年末啟動(dòng)的財(cái)務(wù)核查中，中郵速遞被抽中為重點(diǎn)核查對(duì)象，又因故經(jīng)歷了中止審查階段，到2013年7月才重新回歸“通過發(fā)審會(huì)”狀態(tài)。
對(duì)于原因，中郵速遞也有自己的解釋，公司指出近幾年快遞物流市場(chǎng)發(fā)生了很大變化，資本市場(chǎng)及監(jiān)管辦法也發(fā)生了重大變化。為提高自身應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，中國郵政速遞物流決定實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整，將組織架構(gòu)由原來的母子公司制調(diào)整為管控更加有效，更適合網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)特點(diǎn)的總分公司制。同時(shí)根據(jù)經(jīng)營需要，對(duì)直營區(qū)域范圍、管理層級(jí)進(jìn)行市場(chǎng)化的調(diào)整。
“面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，中國郵政速遞物流經(jīng)過慎重的決策選擇了戰(zhàn)略調(diào)整策略?？紤]到實(shí)施上述重大調(diào)整將影響到上市進(jìn)程，因此，股份公司主動(dòng)撤回IPO申報(bào)材料?！?/P>
不過在快遞行業(yè)老師趙小敏眼中，組織架構(gòu)或是企業(yè)的管理調(diào)整并不能算是撤回IPO的首要原因：“首先，國資委對(duì)于郵政可能是有一個(gè)重新的定位的，同時(shí)此前被外界一直詬病的涉嫌粉飾財(cái)報(bào)也是一個(gè)重要的原因，如果此時(shí)選擇上市，未來的業(yè)績可能不太好看，退一步來說目前的中郵速遞也并不缺錢?！?/P>
撤回IPO申報(bào)材料之后，中郵速遞何時(shí)登陸資本市場(chǎng)也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
“這次的撤回只是一個(gè)暫時(shí)，對(duì)于中郵速遞來說未來登陸資本市場(chǎng)是一個(gè)必然，至于是什么時(shí)候就要看公司這次的調(diào)整，而在這期間也并不排除中郵速遞對(duì)于通達(dá)系公司的兼并收購?！壁w小敏指出。
中郵速遞也指出：“待調(diào)整到位后，根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化，再擇機(jī)進(jìn)入資本市場(chǎng)。這對(duì)中國郵政速遞物流的未來發(fā)展將更加有利?！?/P>
誰是快遞第一股?
中郵速遞撤回IPO，也讓誰將頂替“快遞第一股”的頭銜有了更多的猜想。
作為民營快遞中的翹楚――順豐速運(yùn)發(fā)展的腳步尤為迅速，近來的動(dòng)作也頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注。
公開資料顯示，去年8月順豐速運(yùn)獲得來自蘇州元禾控股、招商局及中信資本三家的聯(lián)合投資，三大投資機(jī)構(gòu)成為順豐速運(yùn)的新股東，持有不高于25%的股份。上述三個(gè)投資方將總共向順豐投資將近80億元，支持順豐進(jìn)一步拓展核心業(yè)務(wù)。
“雖然中郵速遞沒有能夠趕在這一批上市，但是我預(yù)計(jì)兩年之內(nèi)中郵速遞還是很有可能登陸資本市場(chǎng)。”趙小敏向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“而另外一種可能就是順豐，從目前順豐的發(fā)展速度、規(guī)模和其背后進(jìn)入的國資背景來看，順豐很有可能在近幾年登陸資本市場(chǎng)。”
不僅僅是順豐，目前民營快遞公司們都在尋找各種渠道和方式不斷擴(kuò)大自己的體量，而尋求投資和上市都是他們未來的計(jì)劃之一。
中郵速遞等待上市的這幾年中，快遞行業(yè)已經(jīng)成為各方資本眼中下一個(gè)藍(lán)海。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅僅2013年一年期間行業(yè)內(nèi)較大的資本運(yùn)作，就已經(jīng)達(dá)到3起。
2013年2月，此前在快遞行業(yè)并不太知名的全峰快遞向外界透露，力鼎資本、鵬康資本、鳳凰資本聯(lián)合對(duì)公司進(jìn)行增資擴(kuò)股，總計(jì)投入資金2億元。2013年5月，紅杉資本入股中通速遞，股權(quán)不超過10%。
通達(dá)系的一些公司雖然都在近些年提出上市的規(guī)劃，背后也有各方資金介入，但是因?yàn)楣倔w量和管理架構(gòu)等各方面原因，并不具備在近期上市的可能性。
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