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2014年助理物流師《商品運(yùn)輸》筆記:不合理運(yùn)輸

更新時(shí)間:2014-01-21 19:17:53 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)商品不合理運(yùn)輸,是指不考慮經(jīng)濟(jì)效果,違反商品合理流

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  (二)不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)商品不合理運(yùn)輸,是指不考慮經(jīng)濟(jì)效果,違反商品合理流

  向和各種動力的合理分工,不充分利用運(yùn)輸工具的裝載能力,環(huán)節(jié)過多。導(dǎo)致浪費(fèi)國,增加商品流轉(zhuǎn)費(fèi)用*延貿(mào)商品流轉(zhuǎn)速度,增加商品損為等不良的后果。不合理的運(yùn)輸,一般 有以下幾方面:

  1、對流運(yùn)輸

  指同一種商品,或可代用的商品,在同一運(yùn)輸線或平行線作相對方向的運(yùn)輸與對方的全部或一部分商品發(fā)生重迭的現(xiàn)象。但為了改善人民生活,繁榮市場,在地區(qū)間對同類商品花色品種進(jìn)行調(diào)劑,則是必要的,不能視作不合理運(yùn)輸。

  2、迂回運(yùn)輸

  是指商品運(yùn)輸繞道而行的現(xiàn)象。物流過程中的計(jì)劃不周、組織不善或調(diào)運(yùn)差錯都容易出現(xiàn)迂回運(yùn)輸。由于自然災(zāi)害或其它事故的阻礙,為了保證商品的及時(shí)運(yùn)輸,采取繞道的辦法lNU是允許的。

  3、重復(fù)運(yùn)輸

  是指可直達(dá)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品由于批發(fā)機(jī)構(gòu)或商業(yè)倉庫設(shè)置不

  當(dāng),或計(jì)劃不周面在路途停留,又重復(fù)裝運(yùn)的不合理現(xiàn)象。。重復(fù)運(yùn)輸增加了一道中間裝卸環(huán)節(jié),增加了裝卸搬運(yùn)費(fèi)用,延長了商品在途時(shí)間。

  4、倒流運(yùn)輸

  是指商品從消費(fèi)地向生產(chǎn)地回流的一種不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。倒疵運(yùn)輸有兩種形式2.一是同一商品由銷地運(yùn)國產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運(yùn)地;二是同類的商品由別的產(chǎn)地、供應(yīng)她或銷地,運(yùn)回另一-產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運(yùn)地。

  5、過遠(yuǎn)運(yùn)輸

  是指舍近求遠(yuǎn)的運(yùn)輸現(xiàn)象。即不從最近的供應(yīng)地采購商品,而超過商品合理流向的范圍;從遠(yuǎn)地運(yùn)來;或產(chǎn)品不是就近供應(yīng)消費(fèi)地,卻調(diào)給較遠(yuǎn)的其它消費(fèi)地,違反了近產(chǎn)近銷的原則。

  (三)合理運(yùn)輸?shù)姆椒?/P>

  1、分區(qū)產(chǎn)銷合理運(yùn)輸

  就是對品種單、數(shù)量較大、多地生產(chǎn)、調(diào)運(yùn)面廣的大宗商品,如煤炭;糧食:木材、食鹽、食糖、肥皂:火柴、紙張、水泥、石油等,按照近產(chǎn)近銷的原則,在產(chǎn)銷。平衡的基礎(chǔ)上;劃定商品調(diào)運(yùn)區(qū)域,制定商品合理流伺。"商品流向’i就是把商品從生產(chǎn)、分配、調(diào)撥、倉儲和運(yùn)輸路線,以及運(yùn)輸工具方面固定下來,防止商品盲目亂流,消除不合理的對流運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸和過遠(yuǎn)運(yùn)輸。這一制度于1951年首先在東北推行,1954j年這一辦法在全國推廣。各地商業(yè)部門根據(jù)本地區(qū)情況,相繼實(shí)行了分區(qū)產(chǎn)銷合理平衡這一制度。推行這一制度,主要適用于品種單一的大宗商品。但是對于供應(yīng)市場的日用工業(yè)品采說,除紙張、火柴、肥皂等大宗商品外,隨著商品花色品種的不斷發(fā)展,為了繁榮市場,各地之間的商品調(diào)劑范圍越來越廣b’因此,為了繁榮市場,在開展合理運(yùn)輸時(shí),既要堅(jiān)持近產(chǎn)近銷的原則,又要根據(jù)市場需要,注意搞好商品的品種調(diào)劑,更好地滿足人民生活的需要。

  2、直達(dá)、直線運(yùn)輸

  直達(dá)運(yùn)輸是指把商品從產(chǎn)地直接運(yùn)達(dá)到要貨單位的運(yùn)輸,中間不需要經(jīng)過各級批發(fā)企業(yè)的倉庫的運(yùn)輸,直線運(yùn)輸是指減少商品流通環(huán)節(jié),采取最短運(yùn)距的運(yùn)輸。直達(dá)、直線運(yùn)輸是合理組織商品運(yùn)輸?shù)闹匾胧┲?。它可以減少商品的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),消除商品的迂回、對流等不合理運(yùn)輸,從而減少商品的損耗,節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。品種簡單、數(shù)量很大的商品或需要盡可能縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間的商品,應(yīng)盡可能采取直達(dá)運(yùn)輸。

  3、"四就"直撥運(yùn)輸

  "四就"直撥,即指就廠直撥、就站直撥、就庫真撥和就船過載。

  就廠直拔,是將商品由生產(chǎn)廠家直接發(fā)送到要貨單位,又分為廠際直撥、廠庫直拔、廠站直撥等幾種形式。一般日用工業(yè)品多采用就廠直撥的方式。

  就站直撥,是將到達(dá)車站或碼頭的商品,不經(jīng)過中間環(huán)節(jié),直接分撥給要貨單位。,就庫直撥,是將由工廠送入一、二級批發(fā)企業(yè)倉庫的商品,由批發(fā)企業(yè)調(diào)撥給要貨單位或直接送到基層商店。

  就船過載,是將到達(dá)消費(fèi)地或集敬地的商品,在卸船的同時(shí),裝上另外的船,分送給要貨單位,中間不再經(jīng)過其它環(huán)節(jié)。

  四就直撥,需要各部門緊密配合,加強(qiáng)協(xié)作,才能做到及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)。

 

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