2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級公路》章節(jié)習(xí)題：第一章

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　　2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級公路》章節(jié)習(xí)題匯總，供備考2014中級經(jīng)濟(jì)師考試的考生學(xué)習(xí)。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、按運(yùn)輸對象的不同，運(yùn)輸生產(chǎn)活動可分為( )。

　　A.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸

　　B.生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸

　　C.自用運(yùn)輸和公用運(yùn)輸

　　D.營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸

　　2、運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是( )發(fā)展的先行行業(yè)和重要基礎(chǔ)。

　　A.第一產(chǎn)業(yè)

　　B.第二產(chǎn)業(yè)

　　C.第三產(chǎn)業(yè)

　　D.第四產(chǎn)業(yè)

　　3、運(yùn)輸生產(chǎn)過程是一個點(diǎn)多、線長、面廣、流動、分散，多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)過程，它反映了運(yùn)輸生產(chǎn)的( )特點(diǎn)。

　　A.多樣性

　　B.統(tǒng)一性

　　C.無形性

　　D.開放性

　　4、運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性特征反映了( )。

　　A.運(yùn)輸生產(chǎn)依賴于其他社會生產(chǎn)活動

　　B.運(yùn)輸生產(chǎn)滯后于其他社會生產(chǎn)活動

　　C.運(yùn)輸需求的實(shí)現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求

　　D.運(yùn)輸需求在整個社會需求中的從屬地位

　　5、按照我國產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于( )。

　　A.第一產(chǎn)業(yè)

　　B.第二產(chǎn)業(yè)

　　C.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門

　　D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門

　　6、運(yùn)輸生產(chǎn)具有外部性，即運(yùn)輸生產(chǎn)是與外部環(huán)境不斷地發(fā)生著物質(zhì)、能力和信息的交換，這體現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)的( )特點(diǎn)。

　　A.開放性

　　B.增值性

　　C.同一性

　　D.派生性

　　7、運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程具有( )的特點(diǎn)。

　　A.同質(zhì)性

　　B.同一性

　　C.有形性

　　D.增值性

　　8、通常情況下，運(yùn)輸產(chǎn)品即運(yùn)輸服務(wù)本身是( )。

　　A.可以觸摸的

　　B.具有無形性的

　　C.具有實(shí)物形態(tài)的

　　D.可以用肉眼觀察的

　　9、運(yùn)輸生產(chǎn)按( )的不同，可以分為營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸。

　　A.運(yùn)輸方式

　　B.運(yùn)輸對象

　　C.運(yùn)輸經(jīng)營活動性質(zhì)及服務(wù)對象

　　D.在社會再生產(chǎn)過程中的作用和位置

　　10、運(yùn)輸生產(chǎn)可以分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸，其中流通生產(chǎn)運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)的是( )。

　　A.勞動對象的位置變化

　　B.勞動工具的位置變化

　　C.勞動者的位置變化

　　D.貨物和旅客空間位置的變化

　　11、按照我國產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的( )。

　　A.公用事業(yè)部門

　　B.商業(yè)部門

　　C.服務(wù)部門

　　D.流通部門

　　12、( )是供運(yùn)輸工具定向移動的通道，是運(yùn)輸工具賴以運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　A.運(yùn)輸系統(tǒng)

　　B.運(yùn)輸場站

　　C.運(yùn)輸設(shè)備

　　D.運(yùn)輸線路

　　13、運(yùn)輸樞紐中的最高層次是( )。

　　A.綜合性運(yùn)輸樞紐

　　B.站場

　　C.運(yùn)輸工具

　　D.方式性運(yùn)輸樞紐

　　14、下列政府主管部門中，管理水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)氖? )。

　　A.鐵道部

　　B.交通運(yùn)輸部

　　C.管道局

　　D.國家民用航空局

　　15、能裝載包裝貨和無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具是( )。

　　A.集裝箱

　　B.托盤

　　C.叉車

　　D.柔性集裝袋

　　16、目前，我國運(yùn)輸行政管理組織共有( )個政府主管部門分別對五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　17、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施是( )。

　　A.公共產(chǎn)品

　　B.私人產(chǎn)品

　　C.兩者都不是

　　D.可能是公共產(chǎn)品，也可能是私人產(chǎn)品

　　18、面向社會提供運(yùn)輸服務(wù)并收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸活動，稱為( )。

　　A.生產(chǎn)過程運(yùn)輸

　　B.流通過程運(yùn)輸

　　C.營業(yè)性運(yùn)輸

　　D.非營業(yè)性運(yùn)輸

　　19、運(yùn)輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和( )。

　　A.營業(yè)性運(yùn)輸

　　B.流通過程運(yùn)輸

　　C.非營業(yè)性運(yùn)輸

　　D.消費(fèi)領(lǐng)域運(yùn)輸

　　20、運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程具有( )的特點(diǎn)。

　　A.同質(zhì)性

　　B.同一性

　　C.無形性

　　D.增值性

　　21、運(yùn)輸系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，其中硬件系統(tǒng)又可依據(jù)可移動性區(qū)分為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和( )。

　　A.運(yùn)輸設(shè)備

　　B.運(yùn)輸場站

　　C.運(yùn)輸線路

　　D.運(yùn)輸組織

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　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、按運(yùn)輸需求的范圍不同可將運(yùn)輸需求分為( )。

　　A.旅客運(yùn)輸需求

　　B.貨物運(yùn)輸需求

　　C.個別運(yùn)輸需求

　　D.總體運(yùn)輸需求

　　E.社會運(yùn)輸需求

　　2、按照運(yùn)輸距離的不同，可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為( )。

　　A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)

　　B.城際運(yùn)輸系統(tǒng)

　　C.短途運(yùn)輸系統(tǒng)

　　D.長途運(yùn)輸系統(tǒng)

　　E.聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)

　　3、按照銜接運(yùn)輸方式的多少，可將運(yùn)輸樞紐分為( )。

　　A.開放式運(yùn)輸樞紐

　　B.封閉式運(yùn)輸樞紐

　　C.綜合性運(yùn)輸樞紐

　　D.方式性運(yùn)輸樞紐

　　E.大型運(yùn)輸樞紐

　　4、運(yùn)輸?shù)幕拘в冒? )。

　　A.時間效用

　　B.增值效用

　　C.速度效用

　　D.空間效用

　　E.服務(wù)效用

　　5、對運(yùn)輸業(yè)性質(zhì)的認(rèn)識，我國較為流行的理論有( )。

　　A.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性

　　B.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性

　　C.運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性

　　D.運(yùn)輸業(yè)的公益特性

　　E.運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性

　　6、運(yùn)輸生產(chǎn)具有自己的特殊性，主要表現(xiàn)在( )。

　　A.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性

　　B.運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性

　　C.運(yùn)輸生產(chǎn)的競爭性

　　D.運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性

　　E.運(yùn)輸生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的同一性

　　7、運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性主要表現(xiàn)在( )。

　　A.通過提供運(yùn)輸服務(wù)直接滿足人們的某種需求

　　B.所提供的服務(wù)是使用價值和價值的統(tǒng)一物

　　C.形成運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的過程與運(yùn)輸服務(wù)需求者消費(fèi)這種服務(wù)產(chǎn)品的過程是統(tǒng)一的

　　D.運(yùn)輸業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動

　　E.運(yùn)輸改變商品的使用價值狀態(tài)

　　8、對運(yùn)輸供給概念的理解，正確的有( )。

　　A.運(yùn)輸供給是自愿的

　　B.運(yùn)輸供給是有償?shù)?/p>

　　C.運(yùn)輸供給是均衡的

　　D.運(yùn)輸供給向運(yùn)輸市場提供運(yùn)輸服務(wù)

　　E.運(yùn)輸市場競爭主要表現(xiàn)為運(yùn)輸供給主體之間的競爭

　　9、按照運(yùn)輸企業(yè)不同來劃分，可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為( )。

　　A.聯(lián)運(yùn)

　　B.單一運(yùn)輸

　　C.旅行社

　　D.郵政子系統(tǒng)

　　E.管道子系統(tǒng)

　　10、鐵路車站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同，可以分為( )。

　　A.中間站

　　B.客運(yùn)站

　　C.編組站

　　D.綜合站

　　E.區(qū)段站

　　11、汽車戰(zhàn)場按照位置特點(diǎn)的不同，可以分為( )。

　　A.公用站

　　B.港灣站

　　C.口岸站

　　D.樞紐站

　　E.停靠站

　　12、在現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)中，運(yùn)輸線路主要包括( )等。

　　A.航線

　　B.管道

　　C.鐵路

　　D.城市街道

　　E.公路

　　13、運(yùn)輸場站，也稱為交通港站，是位于運(yùn)輸線路上的結(jié)點(diǎn)，主要包括( )。

　　A.航空港

　　B.水港

　　C.汽車站場

　　D.水運(yùn)航線

　　E.鐵路車站

　　14、運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性主要表現(xiàn)在( )。

　　A.社會公益性

　　B.價值和使用價值特性

　　C.級差效益性

　　D.商品屬性

　　E.純粹的公共產(chǎn)品特性

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　　一、單項(xiàng)選擇題答案

　　1、[答案]：A

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸?shù)姆诸?。運(yùn)輸生產(chǎn)按其運(yùn)輸?shù)膶ο罂梢苑譃槁每瓦\(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。

　　2、[答案]：C

　　[解析]：運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行行業(yè)和重要基礎(chǔ)。

　　3、[答案]：D

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性特點(diǎn)。運(yùn)輸生產(chǎn)過程是一個點(diǎn)多、線長、面廣、流動、分散，多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)過程，這種特點(diǎn)決定了運(yùn)輸生產(chǎn)活動不可能局限在某一車間或地點(diǎn)，運(yùn)輸生產(chǎn)則滲透到社會經(jīng)濟(jì)的各個方面。

　　4、[答案]：A

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)中的運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性特點(diǎn)。運(yùn)輸生產(chǎn)是被動的，是隨著與其相關(guān)的本源性需求產(chǎn)生而產(chǎn)生的。

　　5、[答案]：D

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性。運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性是基于三次產(chǎn)業(yè)理論，即運(yùn)輸業(yè)被列入第三產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。

　　6、[答案]：A

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性特點(diǎn)。

　　7、[答案]：B

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)。其中一個特點(diǎn)是運(yùn)輸生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的同一性。

　　8、[答案]：B

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性特征。

　　9、[答案]：C

　　[解析]：運(yùn)輸按其經(jīng)營活動的性質(zhì)及服務(wù)對象的不同，可以分為營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸。

　　10、[答案]：D

　　[解析]：運(yùn)輸生產(chǎn)可以分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸，其中流通生產(chǎn)運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)的是貨物和旅客空間位置的變化。

　　11、[答案]：D

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)。交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。

　　12、[答案]：D

　　[解析]：運(yùn)輸線路是供運(yùn)輸工具定向移動的通道，是運(yùn)輸工具賴以運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　13、[答案]：A

　　[解析]：綜合性運(yùn)輸樞紐是運(yùn)輸樞紐中的最高層次。

　　14、[答案]：B

　　[解析]：交通運(yùn)輸部主管公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸，以及航空運(yùn)輸。

　　15、[答案]：A

　　[解析]：集裝箱是能裝載包裝貨和無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。

　　16、[答案]：B

　　[解析]：我國目前的運(yùn)輸行政管理組織是按運(yùn)輸方式設(shè)立的，共三個政府主管部門，分別對五種運(yùn)輸方式實(shí)行管理。

　　17、[答案]：D

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在許多國家既可以由政府提供，也可以由其他社會成員提供，因此它們可能是公共產(chǎn)品，也可能是私人產(chǎn)品。

　　18、[答案]：C

　　[解析]：營業(yè)性運(yùn)輸是指面向社會，提供運(yùn)輸勞務(wù)，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)納稅義務(wù)的運(yùn)輸。

　　19、[答案]：B

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸?shù)姆诸?，運(yùn)輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用和位置不同分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸。

　　20、[答案]：B

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)的同一性。運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)：運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性;運(yùn)輸生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的同一性;運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性;運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性;運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性;運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性。

　　21、[答案]：A

　　[解析]：運(yùn)輸系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，其中硬件系統(tǒng)又可依據(jù)可移動性區(qū)分為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備。

　　二、多項(xiàng)選擇題答案

　　1、[答案]：CD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸需求的類型。按運(yùn)輸需求的范圍劃分，運(yùn)輸需求可以劃分為總體運(yùn)輸需求和個別運(yùn)輸需求。

　　2、[答案]：AB

　　[解析]：按照運(yùn)輸距離的不同，將運(yùn)輸系統(tǒng)分為城市運(yùn)輸系統(tǒng)和城際運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　3、[答案]：CD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸樞紐的分類。按照運(yùn)輸方式的多少，運(yùn)輸樞紐可以分為綜合性運(yùn)輸樞紐和方式性運(yùn)輸樞紐。

　　4、[答案]：AD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸?shù)幕拘в?。運(yùn)輸最基本的效用是能夠克服產(chǎn)品的生產(chǎn)與需求之間存在的空間和時間上的差異。

　　5、[答案]：ACE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)。

　　6、[答案]：ABDE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)。即派生性、運(yùn)輸生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的同一性、開放性、增值性、無形性、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性。

　　7、[答案]：ABC

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)服務(wù)特性的表現(xiàn)。選項(xiàng)DE屬于運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性。

　　8、[答案]：ABDE

　　[解析]：本題考查對運(yùn)輸供給概念的理解。主要應(yīng)把握ABDE這四個方面。

　　9、[答案]：ABCD

　　[解析]：按照運(yùn)輸企業(yè)的不同來劃分，可將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為聯(lián)運(yùn)、單一運(yùn)輸、旅行社及郵政子系統(tǒng)。

　　10、[答案]：ACE

　　[解析]：鐵路車站按照其技術(shù)作業(yè)內(nèi)容的不同，可以分為中間站、編組站和區(qū)段站。

　　11、[答案]：BCDE

　　[解析]：車戰(zhàn)場按照位置特點(diǎn)的不同，可以分為樞紐站、口岸站、?？空竞透蹫痴?。

　　12、[答案]：ABCE

　　[解析]：在現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)中，主要的運(yùn)輸線路有鐵路、公路、航線和管道。

　　13、[答案]：ABCE

　　[解析]：運(yùn)輸場站，也稱為交通港站，是位于運(yùn)輸線路上的節(jié)點(diǎn)，主要有鐵路車站、水港、汽車站、航空港和管道站等。

　　14、[答案]：ABCD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施特性的四個表現(xiàn)。即：社會公益性、價值和使用價值特性、級差效益性和其商品屬性。

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