行業(yè)動(dòng)態(tài):電商巨頭掀起家電零售行業(yè)物流大戰(zhàn)
瀏覽
收藏
特別推薦：物流師保過(guò)班熱招|2014年物流師100%代報(bào)
京東在敲鐘上市時(shí)宣稱將投放約70億元進(jìn)行物流體系建設(shè)。同一天，國(guó)美電器在一季度說(shuō)明會(huì)上對(duì)外推出“一日三達(dá)、精準(zhǔn)配送、送裝同步”的大家電物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。此前，蘇寧云商董事長(zhǎng)張近東在投資者大會(huì)上也透露出蘇寧將全面提升物流服務(wù)的計(jì)劃。家電零售業(yè)大佬們不約而同戰(zhàn)物流。
回溯歷史，電商爆炸式增長(zhǎng)歸功于小件商品網(wǎng)購(gòu)的快速發(fā)展。服裝鞋帽、圖書、家紡餐具、洗化用品等小件商品“觸網(wǎng)”后，由于配送簡(jiǎn)單，配送專業(yè)性要求較低，消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)這些產(chǎn)品的需求快速爆發(fā)。
但家電、家具等大件商品要真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售卻沒(méi)那么簡(jiǎn)單。一是大件商品體積大，大部分家電、家具等需要專業(yè)人員安裝，無(wú)法像小件一樣發(fā)快遞，需專業(yè)物流配送車輛和人員，這是目前所有純電商企業(yè)難以做到的;二是大件商品在全國(guó)形成了成熟的連鎖體系，如國(guó)美等家電零售巨頭已具備較強(qiáng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，而電商企業(yè)卻不具備優(yōu)勢(shì)。因此，物流成為大家電網(wǎng)上零售的最大“痛點(diǎn)”。
去年，阿里巴巴先是啟動(dòng)“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”物流項(xiàng)目，后投資海爾電器旗下的日日順物流，彌補(bǔ)了其物流配送領(lǐng)域的短板。而一直視阿里巴巴為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的京東也不甘示弱，其不僅大張旗鼓地宣傳“亞洲一號(hào)”物流項(xiàng)目，更是直言上市后將投放70億元于物流體系建設(shè)上，如此大規(guī)模的宣傳陣勢(shì)，似乎努力向外界證明其形成完善的大件物流體系指日可待。
在此情勢(shì)下，國(guó)美宣稱“打造服務(wù)標(biāo)桿”，推出“一日三送、精準(zhǔn)配送、送裝同步”，帶有明顯的阻擊戰(zhàn)意味。428個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中心、195萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積、600個(gè)城市的網(wǎng)絡(luò)輻射、15000輛的日配車輛，SAP信息技術(shù)支持下的客戶服務(wù)體系、大數(shù)據(jù)服務(wù)實(shí)力評(píng)估體系以及1588家門店網(wǎng)絡(luò)配送點(diǎn)，是國(guó)美承諾當(dāng)日送達(dá)覆蓋178個(gè)城市，并升級(jí)到“一日三達(dá)、精準(zhǔn)配送、送裝同步”的基矗
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著電商經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)將創(chuàng)造出巨大的物流發(fā)展機(jī)會(huì)。從目前來(lái)看，三類企業(yè)有望抓住這一機(jī)會(huì)：一是阿里巴巴類，在做大產(chǎn)品交易平臺(tái)后，通過(guò)布局線下物流體系完善其生態(tài)圈;二是類似國(guó)美的全國(guó)性連鎖企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)多年的線下物流體系已經(jīng)初具規(guī)模;三是網(wǎng)絡(luò)布局較好的制造企業(yè)，目前已形成較廣泛的網(wǎng)絡(luò)布局。最終哪路勝出，有待時(shí)間檢驗(yàn)。
從此前的價(jià)格戰(zhàn)到眼下開(kāi)打的物流戰(zhàn)，反映了當(dāng)前零售產(chǎn)業(yè)怎樣的變化?物流大戰(zhàn)背后爭(zhēng)奪的是什么?
家電業(yè)觀察者羅清啟分析，如果說(shuō)此前各大電商的價(jià)格戰(zhàn)是一種被動(dòng)的無(wú)奈之舉，那么如今各大平臺(tái)之間開(kāi)打的物流競(jìng)爭(zhēng)則是回歸用戶體驗(yàn)的重要體現(xiàn)，該競(jìng)爭(zhēng)反映了各大平臺(tái)在發(fā)展戰(zhàn)略上的差異。
當(dāng)前，京東等純電商平臺(tái)雖然極力布局物流，但更多的還是在“補(bǔ)課”，難免落入“雷聲大雨點(diǎn)斜的尷尬。因此，現(xiàn)階段真正能夠?yàn)橛脩籼峁┳罴奄?gòu)物體驗(yàn)的還是擁有線上線下整合優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。京東更多的是在補(bǔ)課，國(guó)美則是在重新發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)，高筑門檻。
“無(wú)論是價(jià)格戰(zhàn)還是物流戰(zhàn)，背后比拼的都是零售企業(yè)的硬實(shí)力?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，領(lǐng)先企業(yè)在進(jìn)行戰(zhàn)略變革后勢(shì)必將放大戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，零售業(yè)的發(fā)展格局將如何演變，在很大程度上取決于這些企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新的程度?！绷_清啟說(shuō)。
編輯推薦：
2014年上半年物流師考試成績(jī)查詢?nèi)肟?/strong>|2014下半年各地物流師考試報(bào)名時(shí)間
歷年物流師各級(jí)別考試真題大匯總|免費(fèi)在線?？?/strong>|考生交流論壇
最新資訊
- 河南洛陽(yáng)市將打造陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心2017-05-09
- 海南三亞即將建設(shè)現(xiàn)代國(guó)際物流中心2017-05-08
- 重慶市酉陽(yáng)召開(kāi)物流快遞行業(yè)座談會(huì)2017-05-08
- 上海與湖州攜手打造中國(guó)物流谷2017-05-05
- 河南電動(dòng)物流車是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)2017-05-05
- 物流服務(wù)價(jià)格略有上升2017-05-04
- 中國(guó)物流業(yè)成為就業(yè)增長(zhǎng)最快行業(yè)2017-05-04
- 物流倉(cāng)儲(chǔ)用地使用稅享50%優(yōu)惠2017-05-03
- 哈爾濱成為省一級(jí)商貿(mào)物流園區(qū)城市2017-05-03
- 新疆出臺(tái)規(guī)劃推進(jìn)商貿(mào)物流中心建設(shè)2017-05-03
打卡人數(shù)
