當(dāng)前位置: 首頁 > 公路監(jiān)理師 > 公路監(jiān)理師模擬試題 > 2015年公路監(jiān)理師道路與橋梁多選及答案

2015年公路監(jiān)理師道路與橋梁多選及答案

更新時間:2015-03-12 14:52:53 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2015年公路監(jiān)理師考試已經(jīng)入備考階段,環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師頻道為各位考生整理了道路與橋梁模擬試題,祝各位考生取得好成績。

2014公路監(jiān)理師成績查詢時間 2015網(wǎng)絡(luò)招生簡章 |2014合格標(biāo)準(zhǔn)|

全新網(wǎng)課! | 2014公路監(jiān)理師考后交流 |免費(fèi)試聽 |選課報名~~~

2015年公路監(jiān)理師考試已經(jīng)入備考階段,環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師頻道為各位考生整理了道路與橋梁模擬試題,祝各位考生取得好成績。

  二、多項(xiàng)選擇題(每小題的備選答案中只有2~4個是正確的,多選、少選均不計(jì)分。每小題1分,共40分)

  1、影響填方路基壓實(shí)效果的主要因素有( )

  A、路堤的填筑方式

  B、填料的土質(zhì)類型和特性

  C、碾壓時土的含水量

  D、施工時的大氣條件

  E、壓實(shí)機(jī)具的類型和壓實(shí)施工藝

  2、水泥混凝土路面板應(yīng)設(shè)置脹縫的地方有( )

  A、鄰近橋梁或其他構(gòu)筑物處

  B、與柔性路面相接處

  C、隧道口

  D、凸形豎曲線縱坡變換處

  E、板厚變化處

  3、適宜作路塹擋土墻的墻型有( )

  A、仰斜式重力擋土墻

  B、俯斜式重力擋土墻

  C、錨桿擋土墻

  D、加筋土擋土墻

  E、土釘擋土墻

  4、路面設(shè)計(jì)時一般要求路基的干濕類型為( )

  A、干燥狀態(tài)

  B、中濕狀態(tài)

  C、潮濕狀態(tài)

  D、過濕狀態(tài)

  E、任意狀態(tài)

  5、路基工作區(qū)在公路設(shè)計(jì)和施工中的主要作用是( )

  A、確定路基臨界高度的依據(jù)

  B、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)置墊層的依據(jù)

  C、判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍

  D、計(jì)算路面厚度時確定路面材料參數(shù)的依據(jù)

  E、保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設(shè)計(jì)范圍

  6、高級路面的面層類型有( )

  A、水泥混凝土

  B、瀝青混凝土

  C、廠拌瀝青碎石

  D、瀝青貫入碎(礫)石

  E、整齊石塊或條石

  7、碎石灰土和泥灰結(jié)碎石這兩種路面結(jié)構(gòu)層的組成材料相同,他們的不同點(diǎn)

  是()

  A、施工方法不同

  B、厚度計(jì)算的方法不同

  C、各種組成材料的比例不同

  D、強(qiáng)度形式原理不同

  E、對組成材料品質(zhì)的要求不同

  8、路基土石方施工時,嚴(yán)禁在下列地點(diǎn)棄土:( )

  A、路塹頂部

  B、巖溶漏斗處

  C、暗河進(jìn)出口

  D、貼近橋梁墩臺處

  E、軟基路堤外側(cè)

  9、確定路基土的回彈模量值的試驗(yàn)方法有( )

  A、承載板試驗(yàn)

  B、彎沉測定

  C、壓縮試驗(yàn)

  D、劈裂試驗(yàn)

  E、彎拉試驗(yàn)

  10、水泥混凝土路面板脹縫的構(gòu)造形式有( )

  A、傳力桿型

  B、假縫加傳力桿型

  C、邊緣鋼筋型

  D、厚邊型

  E、企口型

  11、路基的地面排水設(shè)施主要有( )

  A、邊溝

  B、截水溝

  C、排水溝

  D、盲溝

  E、滲溝

  12、確定路基填土壓實(shí)質(zhì)量是否符合要求必須做以下試驗(yàn)( )

  A、顆粒分析試驗(yàn)

  B、細(xì)度模數(shù)試驗(yàn)

  C、篩分試驗(yàn)

  D、擊實(shí)試驗(yàn)

  E、灌砂法試驗(yàn)

  13、能用于熱拌青混合料路面的瀝青種類有( )

  A、煤瀝青

  B、石油瀝青

  C、乳化瀝青

  D、改性瀝青

  E、液體瀝青

  14、水泥混凝土拌和物中加入緩凝劑后的效果是( )

  A、減少用水量提高強(qiáng)度

  B、較長時間保持良好的和易性

  C、延緩大體積混凝土的放熱時間

  D、防止分層澆筑的混凝土之間出現(xiàn)襲縫

  E、減少混凝土拌和物中的氣體含量

  15、處治大規(guī)模巖體滑坡的方法有( )

  A、挖除滑坡體

  B、抗滑擋墻

  C、抗滑樁

  D、錨固

  E、灌漿

  16、土質(zhì)路塹開挖的常用施工方案有( )

  A、橫挖法

  B、縱挖法

  C、豎挖法

  D、平挖法

  E、混合法

  17、某路面底基層設(shè)計(jì)要求的彎沉值為2.05mm,施工完成后各評定路面段的實(shí)測代表彎沉值如下,其中合格的路段是()

  A、1.98mm

  B、2.07mm

  C、2.05mm

  D、1.96mm

  E、2.16mm

  18、路基作為承受行車荷載的構(gòu)造物,應(yīng)滿足的基本要求有( )

  A、足夠的強(qiáng)度

  B、足夠的穩(wěn)定性

  C、足夠的平整度

  D、足夠的不透水性

  E、足夠的整體穩(wěn)定性

  19、路基填方壓實(shí)施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位有( )

  A、路基兩側(cè)邊沿

  B、靠近橋涵及其他構(gòu)造物處

  C、填方范圍內(nèi)的臨時通道

  D、換填基底

  E、填挖結(jié)合部

  20、石質(zhì)塹開挖方法有( )

  A、挖掘法

  B、鉆鑿法

  C、爆破法

  D、松土法

  E、破碎法

  21、運(yùn)距60~100m范圍內(nèi)能同時完成取土、運(yùn)土、鋪筑、初壓的土方作業(yè)機(jī)械有( )

  A、挖土機(jī)

  B、推土機(jī)

  C、鏟運(yùn)機(jī)

  D、平地機(jī)

  E、松土機(jī)

  22、土工織物應(yīng)用于路基工程時主要有以下作用( )

  A、加筋

  B、保溫

  C、隔離

  D、防潮

  E、排水

  23、瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)應(yīng)測試和計(jì)算以下數(shù)據(jù)( )

  A、穩(wěn)定度

  B、流值

  C、密度

  D、空隙率

  E、含油量

  24、對組成路面的碎(礫)石材料有級配要求的路面結(jié)構(gòu)層有( )

  A、填隙碎石

  B、瀝青貫入式

  C、瀝青混凝土

  D、水泥混凝土

  E、級配礫石

  25、下列關(guān)于橋面系的敘述正確的是( )

  A、橋面鋪裝既保護(hù)行車道板,又分散車輪荷載;

  B、欄桿起保證行人安全的作用;

  C、伸縮縫滿足結(jié)構(gòu)自由變形需要;

  D、人行道應(yīng)設(shè)置向欄桿方面的橫坡、以便排水。

  26、混凝土橋面鋪裝質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容為( )

  A、清潔度;

  B、平整度;

  C、縱斷面高程和橫坡度;

  D、寬度。

  27、模板、支架、拱架設(shè)計(jì)施工總原則是( )

  A、具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;

  B、模板板面平整、接嚴(yán)密不漏漿;

  C、盡量使用加工方便的木料;

  D、拆裝方便;

  E、砼結(jié)構(gòu)外觀符合要求。

  28、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋主要施工階段為( )

  A、下部結(jié)構(gòu)施工;

  B、0#塊施工;

  C、懸臂梁段施工;

  D、臨時固結(jié)解除及體系轉(zhuǎn)換;

  E、合攏施工。

  29、懸臂施工法適用于( )

  A、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋

  B、斜拉橋;

  C、砼拱橋;

  D、石拱橋。

  30、鉆孔灌注樁應(yīng)用廣泛,每一種成孔方法有其適用對象,下列說法不正確的是( )

  A、螺旋鉆機(jī)成孔法適用于卵石、礫石地層;

  B、潛水鉆機(jī)成孔法適用于填土、淤泥、粘土、粉土、礫土等地層;

  C、沖擊鉆機(jī)成孔法不適用于礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層施工;

  D、反循環(huán)回轉(zhuǎn)法不適用于砂土層,適用于濕陷性黃土層和直徑大于20cm的卵石層。

  31、適用于簡支梁橋施工的方法包括( )

  A、預(yù)制安裝;

  B、支架現(xiàn)澆;

  C、轉(zhuǎn)體;

  D、頂推;

  E、懸臂施工。

  32、下列哪些施工改變存在問題( )

  A、監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位的請求,將連續(xù)剛構(gòu)橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨;

  B、某拱橋?qū)嵏苟喂案固盍先葜貫?.2t/m3,根據(jù)當(dāng)?shù)靥盍锨闆r,監(jiān)理工程師同意采用1.8t/m3的填料。

  C、某簡支梁橋設(shè)計(jì)為預(yù)制安裝形成,根據(jù)實(shí)際情況,監(jiān)理工程師同意將鞭改為支架現(xiàn)澆;

  D、某拱橋纜索吊裝施工中,監(jiān)理工程師應(yīng)承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏。

  33、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力砼橋梁施工的規(guī)定正確的是( )

  A、砼的水泥用量不宜超過500kg/m3,最大不超過550kg/m3;

  B、懸臂施工中掛籃行走時和砼澆注時的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5;

  C、預(yù)應(yīng)力束張拉實(shí)際伸長量與理論伸長量之差應(yīng)在6%以同;

  D、后張法施工中,每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2%;

  E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4%。

  34、預(yù)應(yīng)力砼箱腹板開裂的可能原因有( )

  A、配筋不足;

  B、豎向預(yù)應(yīng)力筋張不足或失效;

  C、未按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù);

  D、施工中斷、未作專門的施工縫處理;

  E、砼抗拉強(qiáng)度不足。

  35、應(yīng)力鋼鉸線力學(xué)性能考察項(xiàng)目為( )

  A、公稱直徑;

  B、強(qiáng)度

  C、整根最大負(fù)荷,屈服負(fù)荷;

  D、伸長率、松馳率;

  E、冷彎角。

  36、公路橋梁設(shè)計(jì)荷載分類錯誤的是( )

  A、恒載、車輛荷載及其影響力,其他荷載和外力;

  B、永久荷載、可變荷載、偶然荷載;

  C、永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載;

  D、恒載、汽車荷載、風(fēng)力、地震力等。

  37、下列關(guān)于橋梁施工測量敘述正確的是( )

  A、施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置;

  B、施工放樣的目的是將圖上所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)物的位置、形狀、大小和高低在實(shí)地標(biāo)定出來,作為施工的依據(jù);

  C、1000米~2000米特大橋施工水準(zhǔn)測設(shè)精度應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測量要求;

  D、對于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時水準(zhǔn)點(diǎn)高程偏差不超過±20(mm)

  38、管涵安裝施工質(zhì)量考核項(xiàng)目有( )

  A、軸線偏位;

  B、流水面高程;

  C、管壁厚度;

  D、管座寬度;

  E、相鄰管節(jié)端面錯口;

  39、斜拉橋施工監(jiān)控內(nèi)容包括( )

  A、變形、主梁線型、軸線偏位、索塔偏位;

  B、拉索索力、支座力、梁塔應(yīng)力;

  C、塔、梁、索溫度;

  D、塔梁砼強(qiáng)度;

  40、影響懸索橋線形、受力的主要因素有( )

  A、索鞍預(yù)偏量;

  B、基準(zhǔn)索線形(標(biāo)高);

  C、主纜索股間的相對位置關(guān)系;

  D、吊桿承載力

  二、多項(xiàng)選擇題

  題號12345678910

  答案ABCEABCEACEABABCEABCEACDBCDABACD

  題號11121314151617181920

  答案ABCDEABDBCECDABEACDABEBCECDE

  題號21222324252627282930

  答案BCACEABCDCDEABCBCDABDEABCEABCABD

  題號31323334353637383910

  答案ABEABDABCEABCDABCDACDABCABDEABCABC

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

公路監(jiān)理師資格查詢

公路監(jiān)理師歷年真題下載 更多

公路監(jiān)理師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時3分鐘

環(huán)球網(wǎng)校移動課堂APP 直播、聽課。職達(dá)未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部