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2016年物流師三級貨物轉(zhuǎn)運的原因復習

更新時間:2016-07-12 16:38:05 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽53收藏26
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  國際貿(mào)易貨物,有相當大的比重通過中途港轉(zhuǎn)運來實現(xiàn)其自起運地到目的地的空間位移(定義)。 分析貨物轉(zhuǎn)運的原因,主要是:(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供貨物轉(zhuǎn)運的原因復習)

  (1) 貨物出運地與進口地之間尚無直達航線及其船舶掛靠,貿(mào)易貨物只能經(jīng)他港轉(zhuǎn)運。

  (2) 貿(mào)易貨物進出口地之間有直達航線和直掛船舶,但航班與時間不宜、艙位限制而不能載運更多貨物或港口及碼頭裝卸能力、裝卸效率和服務等難以滿足貨運的要求。

  (3) 貨物批量不能滿足整箱裝運或直拼出運要求,只能通過其他港口轉(zhuǎn)拼出運。

  (4) 干支線結(jié)合的集蔬運模式,主要是集裝箱運輸。

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  (5) 轉(zhuǎn)口貿(mào)易和貨物買賣合同規(guī)定。(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供貨物轉(zhuǎn)運的原因復習)

  1、其他原因

  貨物轉(zhuǎn)運需要一定條件的支持與配合,有三個方面:港口及其碼頭條件與能力;船舶接運、載貨與貨運服務能力、水平;轉(zhuǎn)運港業(yè)務及其單證處理條件與能力。

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