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2016年物流師三級(jí)空箱調(diào)運(yùn)的合理化復(fù)習(xí)

更新時(shí)間:2016-08-23 15:28:14 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽90收藏27
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  空箱調(diào)運(yùn)的合理化(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供空箱調(diào)運(yùn)的合理化復(fù)習(xí))

  空箱調(diào)運(yùn)應(yīng)綜合論證空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)用與租賃費(fèi)用的比較,根據(jù)二者費(fèi)用的高低,再考慮航線集裝箱配備量因素,決定采取空箱調(diào)運(yùn)或租箱的決策。

  減少空箱調(diào)運(yùn)量的途徑有:

  (1) 組建聯(lián)營(yíng)體,實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱共享

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  (2) 強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng),縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供空箱調(diào)運(yùn)的合理化復(fù)習(xí))

  (3) 強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化

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