中國物流迎來發(fā)展機(jī)遇
【摘要】環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供"中國物流迎來發(fā)展機(jī)遇”,隨著人們生活水平的不斷上升,越來越多的人喜歡海外購物,也正是這樣的原因加速了電商不斷發(fā)展,而物流業(yè)也迎來全新商機(jī)。請物流師考生認(rèn)真閱讀下文,了解物流發(fā)展機(jī)遇信息。
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隨著人們生活水平的不斷上升,越來越多的人喜歡海外購物,也正是這樣的原因加速了電商不斷發(fā)展,而物流業(yè)也迎來全新商機(jī)。物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,更是跨境電商不可或缺的一部分。雖然跨境電商在經(jīng)濟(jì)與政策雙重推動下蓬勃發(fā)展,但是物流業(yè)卻成為當(dāng)前跨境電商發(fā)展中的突出短板。(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供物流發(fā)展機(jī)遇信息)
近日,國務(wù)院常務(wù)會議提出,要改革完善與新業(yè)態(tài)、新模式相適應(yīng)的體制機(jī)制,擴(kuò)大跨境電商、市場采購貿(mào)易方式、外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)等試點(diǎn)。在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的狀態(tài)下跨境電商給外貿(mào)帶來了新的生機(jī)。
物流迎來發(fā)展機(jī)遇
當(dāng)國務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會中提到2015年商務(wù)發(fā)展情況時,商務(wù)部部長高虎城表示,中國消費(fèi)者消費(fèi)需求不斷增加,且更趨于個性化,境外購物已成為一大消費(fèi)趨勢,在這樣的背景下,跨境電商也成為了今年國民經(jīng)濟(jì)的一大重點(diǎn)工作。
中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員卞永祖在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示,隨著經(jīng)濟(jì)的全球化以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,電商也獲得了極大的發(fā)展,尤其是我國的電商發(fā)展速度,更是超過了其他國家。電商大大方便了人們的信息溝通,但其核心還是商品的交換。為了客戶的需要,把商品從發(fā)生地運(yùn)送到消費(fèi)地,中間可能經(jīng)歷商品的包裝、存儲、質(zhì)檢、運(yùn)輸甚至二次加工,就是我們所說的物流。所以,可以看出,物流是電商發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是電商能夠發(fā)展的關(guān)鍵。
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,我國電商物流保持較快增長,企業(yè)主體多元化,經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新,服務(wù)能力顯著提升,已成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分和推動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力。
另外,為了加快電子商務(wù)物流發(fā)展,提升電子商務(wù)水平,降低物流成本,提高流通效率,商務(wù)部等六部門印發(fā)了關(guān)于《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2020)》的通知。
卞永祖認(rèn)為,現(xiàn)代物流的快速發(fā)展,使得人們跨境消費(fèi)成為了可能??缇畴娚讨阅軌蚩焖侔l(fā)展,就是因?yàn)闈M足了人們方便及時地要求,現(xiàn)代物流通過信息技術(shù)、人工智能等高科技,可以將不同的商品,以最優(yōu)的方式、最快的速度運(yùn)送到消費(fèi)者。如果沒有現(xiàn)代物流快速及時地運(yùn)輸,很難吸引人們的跨境消費(fèi)。
此外卞永祖還表示,現(xiàn)代物流的發(fā)展,跟電子商務(wù)結(jié)合起來,可以讓企業(yè)對商品流、物流以及信息流、資金流有更全面的了解,從而對產(chǎn)品市場以及消費(fèi)趨勢有更精準(zhǔn)的把握,提高企業(yè)的效益。現(xiàn)代物流的快速發(fā)展,可以提供更多的附加服務(wù),讓購物更加方便和友好,比如說,它免除了人們攜帶、運(yùn)輸?shù)穆闊回浀臅r間和地點(diǎn)更加自由,這些都能極大地促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。
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行業(yè)短板制約物流發(fā)展(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供物流發(fā)展機(jī)遇信息)
據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年上半年,在前海自貿(mào)區(qū)共驗(yàn)放網(wǎng)購保稅進(jìn)口物品清單(包裹)約794.8萬票,同比增長211.97%,貨值8.73億元,同比增長293.40%。隨著國內(nèi)、國際的物流量逐年增長,市場潛力不斷加大,我國物流業(yè)的問題與不足逐漸顯露出來,影響和制約著我國物流業(yè)的發(fā)展。
卞永祖表示,雖然發(fā)展速度很快,但是總體金額還比較小,但這也是將來發(fā)展的大方向,我國需要在這方面加快發(fā)展,取得相對優(yōu)勢,不僅可以促進(jìn)對外貿(mào)易,對沖外貿(mào)的下滑趨勢,也可以確立將來我國在這一領(lǐng)域的發(fā)展優(yōu)勢和話語權(quán)。
一位物流從業(yè)者對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示,在物流為王的跨境電商時代,優(yōu)質(zhì)高效的跨境電商物流服務(wù)商,是電商企業(yè)打開市場、提高用戶體驗(yàn)的重要籌碼,物流服務(wù)做不好,企業(yè)就會栽跟頭。目前,跨境電商進(jìn)口商品五花八門,商品種類直接影響到稅率、稅額、監(jiān)管條件以及報關(guān)的要求,因此對物流公司的通關(guān)能力也要求頗高,誰的清關(guān)全、能力強(qiáng),通關(guān)效率高,確保包裹安全、快速地到達(dá)買家手中,誰就能提高用戶體驗(yàn),占領(lǐng)市場。
卞永祖表示,我國現(xiàn)代物流起步比較晚,跟發(fā)達(dá)國家相比有的地方還比較落后,具體來說主要有三方面:一是現(xiàn)代物流基礎(chǔ)不完善,現(xiàn)代物流高度依賴信息、電子等高科技技術(shù),而我國在物流管理理論、新概念以及新技術(shù)方面,主要是學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國家,還沒有形成適合我國的理論、技術(shù)體系。我國許多物流設(shè)施陳舊、管理落后,在全國層面,缺少整體規(guī)劃。這些都阻礙了物流的發(fā)展。二是我國物流企業(yè)的電子化程度還不高。隨著這些年有了快速的發(fā)展,但是對于與發(fā)達(dá)國家相比,信息化、智能化水平還是有很大差距,這就使得物流企業(yè)的效率不高,不夠快捷。同時,物流企業(yè)需要跟不同的企業(yè)實(shí)現(xiàn)對接和集成,比如航空、海運(yùn)公司以及海關(guān)等,我國在這方面的信息集成也相對落后。
“三是我國缺乏現(xiàn)代物流方面的專門人才,現(xiàn)代物流的發(fā)展不僅需要懂信息技術(shù)、企業(yè)管理、金融等方面的復(fù)合型人才,也需要懂法律、運(yùn)輸方面的復(fù)合型人才,還需要專門的高校和科研院所的研究人員,而這方面的人才,我國普遍比較缺乏,也是阻礙物流發(fā)展的最大障礙。”卞永祖補(bǔ)充道。
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電商的發(fā)展需要一系列配套措施,而物流是其中的重要一環(huán)。如何解決好電商與貿(mào)易流通等領(lǐng)域聯(lián)動發(fā)展的問題是目前發(fā)展的關(guān)鍵。(環(huán)球網(wǎng)校物流師頻道為您提供物流發(fā)展機(jī)遇信息)
卞永祖表示,要想解決這些問題,需要國家高度重視,加大人才的培養(yǎng)力度,尤其是在高校教育方面,通過國家重大專項(xiàng)課題,一方面可以在國家層面,對物流建設(shè)有整體規(guī)劃,同時加快培養(yǎng)高層次人才,要加快法律法規(guī)的建設(shè),構(gòu)建物流企業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境,充分發(fā)揮市場的作用,通過建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),加快企業(yè)、海關(guān)、第三方物流的信息集成。另一方面我國應(yīng)該加快和其他國家通關(guān)便利化的談判,提高物流通過的速度。而國家應(yīng)該支持我國的物流企業(yè)走出去,在其他國家建立分支機(jī)構(gòu),這都會極大地促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。
物流本身不是獨(dú)立的產(chǎn)業(yè),必須和其他行業(yè)結(jié)合在一起,它的服務(wù)才有明確的方向和目標(biāo)。目前我國物流配送體系尚處于發(fā)展初期,其規(guī)模還比較小、發(fā)展水平也比較低,在電商的快速發(fā)展過程中更是體現(xiàn)了我國物流體系的不足。因此構(gòu)建高效、快速、合理的現(xiàn)代物流體系已經(jīng)成為電子商務(wù)發(fā)展中亟待解決的問題。
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