2009年一級(jí)建筑師輔導(dǎo)之場(chǎng)地設(shè)計(jì)(9)

　　3.廣場(chǎng)設(shè)計(jì)注重與街道的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一

　　廣場(chǎng)與街道在形式上、組成上,有許多必然的聯(lián)系,它們的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一是構(gòu)成廣場(chǎng)上 環(huán)境質(zhì)量的重要因素。設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)廣場(chǎng)與街道的性質(zhì),在設(shè)計(jì)廣場(chǎng)與街道的

　?、俪鞘形幕⒌赜蛱卣骷吧鐣?huì)歷史意念上;②空間設(shè)計(jì)上;③建筑及其細(xì)部處理上;④交通組織及 步行區(qū)域劃分上,都應(yīng)統(tǒng)一考慮。

　　并且注意街道與廣場(chǎng)相協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)一些人性化點(diǎn)綴,如路燈、廣告、展示牌、鐘塔、布 告欄、雕塑、噴泉等環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì),協(xié)調(diào)植被、鋪面、色彩、材質(zhì)、標(biāo)牌、照明等元素, 也是十分必要的。環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.com

　　4.廣場(chǎng)設(shè)計(jì)與周圍整體環(huán)境,在空間、比例上的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)

　　一般廣場(chǎng)的比例設(shè)計(jì)是根據(jù)廣場(chǎng)的性質(zhì)、規(guī)模來決定的,廣場(chǎng)給人的印象應(yīng)為開敞性 的,否則,難以吸引人們停留,所以一般文化廣場(chǎng)大小滿足這樣的條件比較合適:廣場(chǎng)寬 度介于周圍建筑高度的1-2倍之間。在廣場(chǎng)內(nèi)部尺度設(shè)計(jì)時(shí),注意到其中的踏步、石階、 欄桿,人行道寬度、停車要求等內(nèi)容,要符合人與交通工具的尺度。當(dāng)然,廣場(chǎng)的比例、尺度等也受材料、文化結(jié)構(gòu)的影響,和諧的比例與尺度設(shè)計(jì),不僅可以給人帶來美感,也 可以增添人們?cè)谄渲谢顒?dòng)的舒適度。

　　5.廣場(chǎng)設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境在交通組織上的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一

　　城市文化廣場(chǎng)的人流及車流集散,及其交通組織是保證其環(huán)境質(zhì)量不受外界干擾的重要因 素。其主要內(nèi)容有兩點(diǎn):城市交通與廣場(chǎng)的交通組織;廣場(chǎng)內(nèi)交通組織。城市交通與廣場(chǎng)在交 通組織上,首先要保證由城市各區(qū)域去文化廣場(chǎng)的方便性。交通與廣場(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)采取:

　　(1)在廣場(chǎng)周圍的適當(dāng)區(qū)域街道建立步行街,在步行街結(jié)束點(diǎn)位充分考慮人流車流集 散,并且可以通過設(shè)置地下有軌電車、地鐵等站點(diǎn),擴(kuò)大步行規(guī)模。

　　(2)城市交通做到去廣場(chǎng)及其周圍環(huán)境有最大的可達(dá)性,設(shè)置完善的交通設(shè)施,包括 地下有軌電車、地鐵站點(diǎn)、高架輕軌、車行道、步行道。立交等等并在線路選擇,站點(diǎn)安 排以及換乘車系統(tǒng)上予以充分考慮。環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.com

　　(3)充分考慮到大量的停車需求,設(shè)計(jì)停車場(chǎng)以外也要開辟汽車停靠站等。 在廣場(chǎng)內(nèi)的交通組織設(shè)計(jì)上,考慮到人們以組織參觀、瀏覽交往及休息為主要內(nèi)容, 結(jié)合廣場(chǎng)的性質(zhì),不設(shè)車流或少設(shè)車流,形成隨意輕松的內(nèi)部交通組織,使人們?cè)诓皇芨?擾的情況下,擁有欣賞文化廣場(chǎng)的場(chǎng)所及交往的機(jī)會(huì)。

　　二、廣場(chǎng)其環(huán)境設(shè)計(jì)有多種處理手法

　　1.自然環(huán)境的引入手法

　　在進(jìn)行文化廣場(chǎng)的環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí),大量引入樹林、綠化、花卉、草坪、動(dòng)物、水等自然環(huán)境,是文化廣場(chǎng)環(huán)境設(shè)計(jì)的重要手法。例如西安鐘鼓樓廣場(chǎng),正是用大量的綠化來點(diǎn)綴廣場(chǎng)的環(huán)境,而引人動(dòng)物來設(shè)計(jì)文化廣場(chǎng)的環(huán)境,更是數(shù)不勝數(shù),歐洲廣場(chǎng)上的鴿群已成為廣場(chǎng)的一大景觀,德國(guó)漢堡市政廳廣場(chǎng)前的Alster Pleet河上的天鵝和水鳥,也已成為廣場(chǎng)重要的景觀。廣場(chǎng)的水環(huán)境設(shè)計(jì)可以是多種多樣的,主要有兩種形式:

　　(1)以水造型方式的。

　　(2)以水與其他環(huán)境或個(gè)體相配合方式的。

　　2.公共雕塑及一些環(huán)境藝術(shù)設(shè)施廣場(chǎng)設(shè)計(jì)中的作用環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.com

　　雕塑是雕、刻、塑三種制作方法的統(tǒng)稱,是設(shè)計(jì)師運(yùn)用形體與材料來表達(dá)設(shè)計(jì)意圖與 思想的一種方法,成功的雕塑作品不僅在人為環(huán)境中有強(qiáng)大的感染力,而且,會(huì)是組成環(huán) 境設(shè)計(jì)的重要因素,用它本身的形與色裝飾著環(huán)境。

　　3.組織廣場(chǎng)環(huán)境的手法有多種

　　下面著重介紹利用軸線設(shè)計(jì)來組織文化廣場(chǎng)環(huán)境,并通過軸線的組織來控制整個(gè)城市 的內(nèi)在聯(lián)系,使城市成為一個(gè)有機(jī)的整體。

　　軸線是貫穿于兩點(diǎn)之間的,圍繞著軸線布置的空間和形式可能是規(guī)則的,或不規(guī)則 的。軸線雖然看不見,但卻強(qiáng)烈地存在于人們的感覺中,沿著人的視線,軸線有深度感和 方向感,軸線的終端指引著方向,軸線的深度及其周圍環(huán)境、平面與立面的邊角輪廓決定 了軸線的空間領(lǐng)域。軸線同時(shí)也是構(gòu)成對(duì)稱的重要因素,根據(jù)設(shè)計(jì)的需要,軸線亦可以產(chǎn) 生次要的輔助軸線,豐富空間體系。

　　在廣場(chǎng)的空間組織中,軸線手法是廣場(chǎng)具有一定規(guī)模時(shí)的最有效的一種方法,它既可 以組織廣場(chǎng)和周圍環(huán)境,又可以同主要街道相關(guān)聯(lián),相聯(lián)系,使城市文化廣場(chǎng)空間有序, 成為一個(gè)有機(jī)整體的維系。城市廣場(chǎng)軸線手法的合理運(yùn)用,亦可以通過軸線控制整個(gè)城市 的內(nèi)在聯(lián)系,使得城市成為一個(gè)有機(jī)的整體。

　　三、綠化布置環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.com

　　1.綠化在總圖中作用

　　綠化對(duì)總圖氣溫、濕度及氣流起調(diào)節(jié)氣候的作用。還能有凈化空氣保護(hù)環(huán)境的功能; 吸收二氧化碳,產(chǎn)生氧氣;吸收有害氣體;濾塵殺菌;凈化水土;隔離噪聲;監(jiān)視有害氣 體。同時(shí)還能夠起到美化環(huán)境,供休息游覽和活動(dòng)的場(chǎng)地,為人們回歸自然、維持自然生 態(tài)效益及其他更有價(jià)值綠化功能。

　　2.綠化布置

　　草地、花卉、灌木、喬木植物,為城市和建筑配置出多樣化公共綠地、專用綠地、街 道綠地、防護(hù)綠地等環(huán)境。綠化是環(huán)境保護(hù)的重要措施,要有利于創(chuàng)造良好生產(chǎn)和生活環(huán) 境。因地制宜發(fā)揮綠化效益的同時(shí),不要影響地上交通和地上下管線埋設(shè)、運(yùn)行和維修。 布置分為規(guī)則式(西洋式)、自然式(結(jié)合地貌空間)、混合式(中西合一)、中國(guó)式(因 山取勢(shì)人工造園)共四種。

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