2018年一級(jí)建造師《市政工程》濃縮考點(diǎn)(精華版4)
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【摘要】2018年一級(jí)建造師《市政工程》濃縮考點(diǎn)(精華版4)。一級(jí)建造師市政工程歷年來(lái)難度只增不減，致使通過(guò)率越來(lái)越低，讓不法分子有了可乘之機(jī)，本文小編整理了一級(jí)建造師市政濃縮版精華考點(diǎn)，有了它，再也不怕市政難了。
2018年一級(jí)建造師《市政工程》濃縮考點(diǎn)(精華版4)
一、柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類(lèi)路面，包括瀝青混凝土(英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)壓實(shí)后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。
二、剛性路面：行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。
三、高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土，不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。
四、粒料巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定。
五、應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。
六、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層包括石灰穩(wěn)定土類(lèi)基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類(lèi)基層、水泥穩(wěn)定土類(lèi)基層等。
七、石灰穩(wěn)定土基層材料：
1.宜采用塑性指數(shù)10～15的粉質(zhì)黏土、黏土，土中的有機(jī)物含量宜小于10%。
2.宜用1～3級(jí)的新石灰;磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前2～3d 完成消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。
八、水泥穩(wěn)定土基層：
1.應(yīng)采用初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間不小于6h的32.5級(jí)、42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過(guò)3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。
2.粒料可選用級(jí)配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料;用作基層時(shí)，粒料最大粒徑不宜超過(guò)37.5mm;用作底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過(guò)37.5mm;次干路及以下道路不得超過(guò)53mm。
3.自拌臺(tái)至攤鋪完成，不得超過(guò)3h。
九、二灰混合料采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及對(duì)在乳液面撒嵌丁料。
十、級(jí)配砂礫及級(jí)配礫石基層可用作城市次干道及其以下道路基層。級(jí)配碎石及級(jí)配礫石基層可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層。
十一、高等級(jí)瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱(chēng)之為上(表)面層、中面層、下(底)面層。
十二、瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用(用于養(yǎng)護(hù)、維修)。
十三、路基性能主要指標(biāo)①整體穩(wěn)定性、②變形量控制。
十四、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基。不透水性好。底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物;為防止地下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層。
十五、面層應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應(yīng)具有良好的平整度和粗糙度(水穩(wěn)定、高溫穩(wěn)定)。
十六、路面使用指標(biāo)：①承載能力、②平整度、③溫度穩(wěn)定性、④抗滑能力、⑤透水性(具不透水性)、⑥噪聲量。
十七、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括路基、墊層、基層以及面層。
十八、在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能(墊層作用：改善溫度和濕度影響)。
十九、基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。
特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土;
重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;
中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。
二十、基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土兩層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))、500mm(軌?；驍備仚C(jī)施工時(shí))、650mm(滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí))。路基填土寬度：比設(shè)計(jì)寬度寬500mm。(基層是每側(cè)均寬出**mm;路基是寬出500mm)
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