2019一級建造師《市政工程》考前沖刺??季?/h1>
更新時間:2019-09-18 13:00:52
來源:環(huán)球網(wǎng)校
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一級建造師報(bào)名、考試、查分時間 免費(fèi)短信提醒
摘要 2019一級建造師《市政工程》考前??季硎黔h(huán)球網(wǎng)校精心整理的一建備考最后沖刺資料,本套試題分為單選題20道、多選題10道,實(shí)務(wù)操作和案例分析題4道;本試卷總分120分,考試時長為240分鐘。
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一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項(xiàng)中,只有一個最符題意)
1.從土顆粒相互作用方面考慮,決定土的力學(xué)性質(zhì)的是土的( )。
A.含水量
B.抗剪強(qiáng)度
C.密實(shí)狀態(tài)
D.塑性指數(shù)
2.石灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定土相比,其具有的特點(diǎn)是( )。
A.良好的板體性
B.抗凍性好
C.水穩(wěn)性好
D.早期強(qiáng)度高
3.下面關(guān)于瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型的說法錯誤的是()。
A.為防止瀝青混合料粘輪,對壓路機(jī)鋼輪上刷柴油
B.終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)
C.終壓時碾壓不少于2遍,至無明顯輪跡時為止
D.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留
4.從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離,被稱為( )。
A.凈矢高
B.計(jì)算矢高
C.凈跨徑
D.橋下凈空高
5.鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于( )。
A.5
B.15
C.20
D.10
6.施工單位進(jìn)場錨具80套,應(yīng)從中共抽取( )進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。
A.3套
B.4套
C.5套
D.6套
7.雙壁鋼圍堰在浮運(yùn)、下沉過程中,圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于( )。
A.0.5
B.1.0
C.0.3
D.0.8
8.城市橋梁上部結(jié)構(gòu)制作鋼梁時,沖釘和螺栓宜選用( )碳素結(jié)構(gòu)鋼制造。
A.Q215
B.Q235
C.Q275
D.Q345
9.通常地鐵車站站臺的形式多采用( )。
A.島式
B.側(cè)式
C.島、側(cè)混合式
D.馬蹄式
10.場地地面空曠、地質(zhì)條件較好、周圍無需要保護(hù)的建筑物時,應(yīng)優(yōu)先采用基坑施工方法( )。
A.放坡開挖
B.鋼板樁支護(hù)
C.鉆孔灌注樁支護(hù)
D.地下連續(xù)墻支護(hù)
全套答案解析
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A.含水量
B.抗剪強(qiáng)度
C.密實(shí)狀態(tài)
D.塑性指數(shù)
2.石灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定土相比,其具有的特點(diǎn)是( )。
A.良好的板體性
B.抗凍性好
C.水穩(wěn)性好
D.早期強(qiáng)度高
3.下面關(guān)于瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型的說法錯誤的是()。
A.為防止瀝青混合料粘輪,對壓路機(jī)鋼輪上刷柴油
B.終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)
C.終壓時碾壓不少于2遍,至無明顯輪跡時為止
D.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留
4.從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離,被稱為( )。
A.凈矢高
B.計(jì)算矢高
C.凈跨徑
D.橋下凈空高
5.鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于( )。
A.5
B.15
C.20
D.10
6.施工單位進(jìn)場錨具80套,應(yīng)從中共抽取( )進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。
A.3套
B.4套
C.5套
D.6套
7.雙壁鋼圍堰在浮運(yùn)、下沉過程中,圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于( )。
A.0.5
B.1.0
C.0.3
D.0.8
8.城市橋梁上部結(jié)構(gòu)制作鋼梁時,沖釘和螺栓宜選用( )碳素結(jié)構(gòu)鋼制造。
A.Q215
B.Q235
C.Q275
D.Q345
9.通常地鐵車站站臺的形式多采用( )。
A.島式
B.側(cè)式
C.島、側(cè)混合式
D.馬蹄式
10.場地地面空曠、地質(zhì)條件較好、周圍無需要保護(hù)的建筑物時,應(yīng)優(yōu)先采用基坑施工方法( )。
A.放坡開挖
B.鋼板樁支護(hù)
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